أكد الدكتور طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن شركة سيمنس الألمانية أكملت من تصنيع 12 قطاراً مخصصاً للخط الأول من القطار الكهربائي السريع، الذي يمتد من العين السخنة مروراً بالعلمين وصولاً إلى مطروح، وأوضح جويلي أن الشركة تعمل حالياً على استكمال تصنيع العدد المتفق عليه من القطارات، وأشار إلى أنه من المقرر بدء التشغيل التجريبي للقطار السريع في الربع الأول من عام 2026، على المسافة الممتدة من العين السخنة حتى محطة السادس من أكتوبر، وأضاف أن التجارب ستتوالى بشكل تدريجي على باقي مراحل الخط في المستقبل القريب.
بدء استيراد القطارات الجديدة لخط السخنة ومطروح في ديسمبر المقبل
كشف رئيس هيئة الأنفاق في تصريحاته أن عملية استيراد القطارات المخصصة لخط القطار السريع الذي يربط بين العين السخنة ومطروح ستبدأ في ديسمبر المقبل، ستتم عملية الاستيراد بمعدل 5 قطارات شهرياً، تشمل قطارات للركاب وأخرى للبضائع، وأشار إلى أن الخط الأول للقطار السريع، الذي يمتد بطول حوالي 675 كم، يشتمل على 21 محطة.
يتضمن الخط 8 محطات للقطار الإقليمي و13 محطة للقطار السريع، يبدأ الخط من محطة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر، ويعبر عبر العاصمة الإدارية الجديدة والإسكندرية والعلمين، ليصل في النهاية إلى محطة مطروح على ساحل البحر المتوسط، مما يحقق الربط البري بين البحرين.
تكامل الخط الجديد مع مشاريع النقل الكبرى في مصر
يعزز هذا الخط شبكة النقل من خلال تكامله مع عدة مشاريع هامة، ويرتبط بمشروع القطار الكهربائي الخفيف في محطة العاصمة الإدارية، ويتصل بالخط الثاني من شبكة القطار السريع في محطة حدائق أكتوبر، كما يشمل الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة 6 أكتوبر، ويتكامل مع خط سكك حديد القاهرة وأسوان بمحطة الجيزة، وهذا التكامل يعزز من سهولة حركة نقل الركاب والبضائع، ويدعم تطوير المناطق الصناعية والتجارية، كما يساهم في تنشيط السياحة بكل أنواعها، مما يحقق فوائد كبيرة للاقتصاد المحلي ويعزز من جودة الحياة في المناطق المرتبطة بهذا الخط.