تسعى الهيئة القومية للأنفاق في مصر إلى تحقيق نقلة نوعية في نظام النقل العام من خلال مشروع مترو أبوقير، الذي من المتوقع أن يكون له تأثير كبير على حركة النقل في مدينة الإسكندرية. وقد أعلن طارق جويلي، رئيس الهيئة، أن المرحلة الأولى من المشروع ستستغرق 30 شهرًا للانتهاء، حيث بدأت الأعمال من 1 يناير 2024، مما يبعث الأمل بين سكان الإسكندرية بوجود وسيلة نقل سريعة وفعالة.
تفاصيل مشروع مترو أبوقير
يتكون مشروع مترو أبوقير من مسارين رئيسيين. المسار الأول هو مسار سطحي يمتد على الأرض في نفس مسار القطار القديم، ويبدأ من محطة مصر ويصل إلى محطة كفر عبده بطول 6.5 كيلومتر. ويتضمن هذا المسار 3 محطات جديدة، سيتم إنشاؤها لأول مرة، بجانب المحطات القديمة التي سيتم هدمها وتحويلها لمحطات مترو، مثل محطة باب شرق وسبورتينج وكفر عبده، مما يجعله مشروعًا يساهم في تحديث البنية التحتية للنقل في المدينة.
أما بالنسبة للمسار العلوي، فيبدأ من محطة كفر عبده ويصل إلى محطة أبوقير، ويبلغ طوله 15 كيلو و200 متر، حيث يتضمن هذا المسار 16 محطة علوية. وبذلك، يصبح إجمالي طول المشروع 21 كيلومترًا و700 متر، مما يتيح تسهيل حركة المواطنين داخل المدينة ويقلل من الازدحام المروري.
فوائد مترو أبوقير
يعتبر مترو أبوقير مشروعًا استثماريًا ضخمًا، يهدف إلى تحسين جودة الحياة في الإسكندرية من خلال توفير وسائل نقل سريعة وموثوقة. ومن المتوقع أن يسهم هذا المشروع في تخفيف الازدحام المروري وتقليل وقت السفر بين المناطق المختلفة. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يوفر المترو فرص عمل جديدة خلال فترة الإنشاء وبعد التشغيل، مما يساهم في دعم الاقتصاد المحلي.
الاستعداد للافتتاح
بينما يترقب سكان الإسكندرية بدء تنفيذ المرحلة الأولى من مترو أبوقير، يجب أن يكونوا مستعدين لتغيرات جذرية في نظام النقل الخاص بهم. ومن المقرر أن يوفر المشروع بيئة نقل نظيفة وصديقة للبيئة، ويعمل على تعزيز الاتصال بين مختلف الأحياء والمناطق.
في الختام، يمثل مترو أبوقير خطوة هامة نحو تحسين النقل العام في الإسكندرية، ومع اقتراب موعد الانتهاء من المرحلة الأولى، يتطلع الجميع إلى مستقبل أكثر إشراقًا في مجال النقل والتنقل.