يتسائل البعض حول السبب الذي يدفع شركات الطيران إلى تصميم نوافذ الطائرة على شكل دائري، وليس على شكل مربع كما جرت العادة في جميع الشبابيك، وهل كان الأمر مجرد شكل هندسي فقط أم أن هناك سبب معين وراء هذا القرار من قبل الشركات.
سبب تصميم نوافذ الطائرة بشكل دائري
قالت التقارير بأن تصميم شباك الطائرة على شكل دائرة لم يأتِ من فراغ، بل جاء كحلٍ هندسي أثبت فعاليته بعد حوادث عدة شهدتها الطائرات في بدايات استخدامها، حيث في البداية كانت النوافذ تأخذ شكلًا مربعًا أو مستطيلًا مثل معظم نوافذ المركبات، لكن هذا التصميم أثبت ضعفًا كبيرًا عند التحليق على ارتفاعات شاهقة.
وأثناء الطيران على ارتفاعات عالية، تتعرض الطائرة لضغط جوي متغير يؤدي إلى تمدد وتقلص هيكلها المعدني بشكل متكرر، ولهذا كان التصميم المربع للنوافذ يخلق نقاط ضعف في الزوايا الحادة، حيث يتمركز الضغط بصورة كبيرة عند هذه الزوايا، مما قد يسبب تشققات صغيرة مع مرور الوقت، قد تتفاقم لتؤدي إلى كوارث.
وقد أدى هذا الأمر إلى وقوع عدة حوادث جوية في خمسينيات القرن الماضي، حيث تعرضت بعض الطائرات لتمزقات في هيكلها بسبب الشقوق التي ظهرت عند زوايا النوافذ المربعة.
وبعد هذه الحوادث، بدأت شركات الطيران والمصممون بالبحث عن حلولٍ للحد من خطر التشققات. وتوصلوا إلى أن الشكل الدائري أو البيضاوي للنوافذ يمنع تركيز الضغط في نقاط محددة، مما يجعلها أكثر أمانًا وقدرةً على تحمل التمدد والانكماش دون التسبب بحدوث شقوق.
فوائد تصميم الطائرة بهذا الشكل
يتيح تصميم النافذة الدائري أيضًا رؤيةً أفضل للركاب على ارتفاعات مختلفة، حيث يمكن للعين البشرية استيعاب الزوايا المنحنية بشكل أسهل، ما يجعل تجربة النظر عبر النافذة أكثر راحة.
وأما من الناحية الهندسية، فالتصميم الدائري يساعد في توزيع الضغط بالتساوي حول النافذة بدلاً من تركزه في زوايا حادة، مما يزيد من أمان الطائرة ويطيل عمر هيكلها، ولهذا يرى الخبراء بأن تصميم النوافذ بهذه الطريقة يهدف لضمان سلامة الطائرة والركاب، فهو ليس مجرد شكل جمالي، بل حل أمني تفرضه قوانين الفيزياء لضمان أن تكون رحلتك الجوية أكثر أمانًا وسلاسة.