كشفت شركة جنرال موتورز في تقرير لها، عن استدعاء نحو 461,839 شاحنة كبيرة وسيارات دفع رباعي تعمل بمحركات الديزل، بسبب وجود عطل محتمل في ناقل الحركة قد يؤدي إلى قفل مفاجئ للعجلات الخلفية أثناء القيادة.
وأشارت التقارير، إلى أن هذا الاستدعاء على مجموعة من طرازات سيارات شيفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا بين 2020 و2022، بما في ذلك طرازات 1500 و2500 و3500، بالإضافة إلى طرازات أخرى مثل شيفروليه سوبربان وتاهو وجي إم سي يوكون وكاديلاك إسكاليد من عام 2021.
أسباب استدعاء السيارات
وأوضحت التقارير أن سبب استدعاء السيارات السابق ذكرها ترجع إلى تآكل مفرط في صمام التحكم الموجود بناقل الحركة، مما يؤدي إلى تغييرات قاسية وغير سلسة في التروس قد تصل إلى حد قفل العجلات الخلفية، ووفقا لوثائق الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، فإن هذا القفل قد يؤدي إلى انزلاق المركبة بشكل خطير.
وأشارت التقارير، إلى أن هذه المشكلة تم رصدها للمرة الأولى في شهر يونيو الماضي، حيث أبلغ مهندس في جنرال موتورز عن حادثة تخص سيارة GMC Sierra 2500 كانت تسحب مقطورة، وأظهرت التحقيقات الأولية أن العطل لم يكن خطيرًا بما يكفي للتسبب في فقدان السيطرة الكاملة على السيارة، “لكن تحليلاً أعمق كشف أن القفل قد يكون طويلًا بما يكفي للتسبب في حوادث وانزلاقات عن الطريق، وتحديدًا مع وجود 1888 تقريرًا عن حوادث تتضمن هذه المشكلة، بعضها تسبب في أضرار بالممتلكات وإصابات طفيفة”.
طريقة إصلاح المشكلة
وأوضحت التقارير، أن شركة جنرال موتورز بدلا من استبدال الصمامات التالفة، بتثبيت تحديث برمجي مصمم لمراقبة حالة ناقل الحركة للكشف عن علامات التآكل، ومن المقرر سيتولى إشعار السائق عبر إضاءة ضوء فحص المحرك حال اكتشاف الخلل مع تقييد ناقل الحركة على الترس الخامس في حالة الضرورة لتجنب القفل، كما يتوقع أن تبدأ الشركة في إرسال إشعارات الاستدعاء لأصحاب السيارات المتأثرة بحلول أوائل شهر ديسمبر المقبل.