تواصل شركة أوراسكوم بيراميدز، أعمال تطوير منطقة أهرامات الجيزة، باستثمارات تقترب من مليار ونصف المليار جنيه، حيث تخطط توفير نموذج عالمي في تقديم الخدمات السياحية مثل تخصيص مركز حديث للزوار، ونقل مستدام في المحيط وإنشاء مركز لخدمة السياحة وقاعة سيناء وبوابات إلكترونية وغيرها.
خطة تطوير منطقة الأهرامات
وحصلت الشركة في عام 2018 على حقوق وإدارة وتشغيل خدمات منطقة أهرامات الجيزة لمدة 15 عاما، وبموجب الاتفاق تحصل الدولة على 50% من الأرباح، بالإضافة لكامل إيرادات تذاكر الدخول بالأهرامات، وسط طموحات بمضاعفة عدد الزوار إلى 5 ملايين زائر في السنة.
وقال عمرو جزارين، رئيس مجلس إدارة “أوراسكوم بيراميدز”، خلال تصريحات صحفية له، أنه من المقرر افتتاح منطقة الأهرامات في شهر فبراير المقبل 2025، مشيرا إلى أنه سيتم غلق المدخل التقليدي تماما، وسيتم فتح مدخل جديد من طريق الفيوم السياحي، وسيتم السماح بدخول السيارات مع عدم السماح بالعشوائية في محيط المنطقة مثل وجود خيول وجمال وغيرها.
وأضاف رئيس مجلس إدارة “أوراسكوم بيراميدز”، أن ما يحدث في منطقة الأهرامات من عشوائيات يسبب مشكلة، مضيفا “يتم تجهيز الشخص لمقابلة الملوك الثلاثاء”، مع وجود معلومات وخدمة عملاء ستساعد الشغل في معرفة كل شيء حول المنطقة، وملحق به سينما صغيرة بها فيلم حوالي 7 دقائق يحكي قصة الأهرامات من بدايتها وتطويرها وإنشائها، وبعد قطع التذكرة وبداية الرحلة، سيتم أخذ الحافلة الكهربائية لأوراسكوم، والتجربة عبارة عن 7 محطات تحديدًا كل محطة لديها ما يختلف عن الأخرى”.
وأضاف “تعمدنا ميبقاش في محلات كتيرة بحيث متأثرش على هوية المكان، وممكن يتم التحرك بالأتوبيس أو من غيره، والمنتجات مصرية بأعلى جودة، والخيول والجمال “والحناطير” مهمة وأصبحت جزءا أساسيا من زيارة الهرم، ودول ناس موجودة في الموقع وهنحافظ عليهم ولكن بطريقة منظمة ومختلفة، وهيكون فيه محطة اسمها “التريت” هنجهز فيها التندات علشان يكون فيها أماكن للخيل وأصحاب الخيل، وهنعمل فيها زي عيادة بيطرية، ومسارات للخيول مُحددة توصل منها للهرم الثاني والثالث وترجع منها، بحيث تسيب الأسفلت؛ لأن حافلات أوراسكوم هي اللي الوحيدة اللي هتتحرك على الأسفلت، وهيكون 5 دقائق بين تحرك كل حافلة والأخرى”.