بدأت وزارة النقل في التشغيل التجريبي لمونوريل العاصمة الإدارية الجديدة (خط شرق النيل) بداية من محطة العدالة في العاصمة الإدارية الجديدة وحتى محطة الاستاد بمدينة نصر، حيث بدأت أولى خطوات التشغيل من مركز التحكم والسيطرة في العاصمة الإدارية حتى رقم 7 بمحور المشير، ثم ازداد التشغيل التجريبي ليصل القطار إلى محطة رقم 4 في مدينة نصر.
تفاصيل مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة
وحسب وزارة النقل يمتد مشروع المونوريل خط شرق النيل من محطة العدالة بالعاصمة الإدارية الجديدة وحتى محطة الاستاد بمدينة نصر وذلك بطول 56.5 كم، ويحتوي على 22 محطة، ويتكون القطار من 4 عربات و من المقرر زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها خط المونوريل.
وتم تنفيذ مشروع المونوريل من خلال تحالف شركات (المقاولون العرب – أوراسكوم – ألستوم)، ويصل طول الإجمالي لمشروعي المونوريل (خط شرق النيل – خط غرب النيل) 100 كم، بإجمالي عدد محطات يبلغ 35 محطة، والطاقة الاستيعابية لكل خط من خطي المونوريل 600 ألف راكب في اليوم.
قطار يعمل بدون سائق
ويعمل قطار المونوريل بدون سائق وسط تجهيز ات لمسارات القطار مثل غرف التحكم والسيطرة وكاميرات المراقبة، فهو مزود بكاميرات لرصد السكة أمام القطار، ومدعم بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، حيث تحتوي كل عربة على 4 كاميرات مراقبة، كما يحتوي على أجهزة لرصد الأدخنة وأنظمة اتصالات، ويسير القطار على كامر خرساني بارتفاع من 12 متر وحتى 15 متر، وسرعة 90 كم في الساعة، ويتم توجيه الركاب من خلال الرسائل التذكيرية أو من خلال التحدث معهم بشكل مباشر.
موعد تشغيل المونوريل
ومن المقرر أن يعمل قطار المونوريل رسميا للجمهور في منتصف العام الجاري 2025، وتجرى وزارة النقل تشغيل تجريبي لاختبار الشبكة من قبل الشركة المصنعة وذلك تمهيدًا للتشغيل.