في خطوة مفاجئة لعشاق السيارات الرياضية، أعلنت شركة تويوتا اليابانية عن إيقاف إنتاج سيارتها الشهيرة GR Supra، التي تميزت بأدائها القوي وتصميمها الرياضي منذ إطلاقها في عام 2019، واستندت هذه السيارة إلى منصة مشتركة بين تويوتا وبي إم دبليو، ما منحها قاعدة عجلات قصيرة، ومسارًا عريضًا، ومركز ثقل منخفض، مما جعلها واحدة من أبرز السيارات الرياضية في فئتها.
إصداران خاصان لتوديع الأسطورة
- لم يكن وداع GR Supra عاديًا، حيث كشفت تويوتا عن إصدارين خاصين احتفاءً بالجيل الأخير من هذه الأيقونة. الإصدار الأول، “A90 Final Edition”، يأتي بمحرك سداسي الأسطوانات بسعة 3.0 لتر، يولد قوة تصل إلى 435 حصانًا، مع تحسينات في الديناميكية الهوائية ونظام التعليق.
- كما يكتسي بلون أسود مطفأ، ويتضمن جناحًا خلفيًا وفتحات تهوية من ألياف الكربون، بالإضافة إلى مقاعد رياضية مغطاة بفرش ألكانتارا، ويقتصر إنتاج هذا الطراز على 300 وحدة فقط.
- أما الإصدار الثاني، “Lightweight Evo”، فيتميز بوزنه الخفيف، وجناح مصنوع من ألياف الكربون، وأغطية عجلات جديدة، مع تعديلات على نظام التعليق لتحسين الأداء.
- كما تم تجهيزه بعجلات قياس 19 بوصة، ومكابح كبيرة، ومقصورة داخلية مزينة بلمسات حمراء تعكس الطابع الرياضي للسيارة.
تويوتا تحافظ على صدارتها عالميًا
رغم إيقاف إنتاج GR Supra، تواصل تويوتا ريادتها في صناعة السيارات، حيث حققت مبيعات بلغت 10.8 مليون مركبة في عام 2024، مما جعلها الشركة الأولى عالميًا من حيث المبيعات للعام الخامس على التوالي، ورغم ذلك، شهدت الشركة انخفاضًا بنسبة 3.7% مقارنة بمبيعات عام 2023، بما في ذلك مبيعات دايهاتسو وهينو موتورز.