أعلنت شركة مرسيدس بنز عن إيقاف إنتاج طراز الفئة A في الولايات المتحدة من بعد طراز 2022، ويأتي هذا القرار في إطار توجه الشركة لتقليص مجموعة سياراتها المدمجة، وعلى الرغم من ذلك، مازالت الفئة A متاحة في أسواق أخرى، مثل نسخة هاتشباك التي تعتبر السيارة الوحيدة في تشكيلة مرسيدس التي تأتي بتصميم هاتشباك، ولكن، بحسب تصريحات «ماركوس شيفر» كبير مسؤولي التكنولوجيا في مرسيدس، فإن تلك الطرازات لن تستمر طويلاً، إذ ستتوقف الشركة عن تجديد الفئة A بعد انتهاء إنتاج الجيل الحالي.
توجه مرسيدس لتقليص الطرازات المدمجة
وخلال حديثه مع مجلة Quattroruote الإيطالية، أوضح شيفر أن الشركة سوف تقلص عدد طرازات السيارات المدمجة من سبعة إلى أربعة طرازات فقط، ويرجع السبب في هذا القرار إلى تقليل التكاليف والتركيز على الطرازات التي تحظى بشعبية أكبر، وبالرغم من حب الأوروبيين للسيارات الهاتشباك، فإن تلك الفئة لم تعد قادرة على الصمود في السوق في الظروف الاقتصادية الحالية التي تمر بها صناعة السيارات.
الطرازات التي ستختفي من تشكيلة مرسيدس
والجدير بالإشارة إلى أنه من بين الطرازات التي سوف تختفي قريبًا، الفئة A بموديليها السيدان والهاتشباك، و الفئة B، حيث أنها أصغر سيارة ميني فان في مجموعة مرسيدس، وبالتالي فإن هذا القرار سيترك سيارات CLA، CLA شوتينج بريك، GLA، و GLB كأبرز الطرازات في تشكيلة مرسيدس للسيارات المدمجة، إلى جانب ذلك، تستعد الشركة أيضًا لإطلاق الفئة G الأصغر حجمًا، إلا أنه سيتم بناء تلك السيارة على منصة جديدة مختلفة لتحسين قدراتها على الطرق الوعرة، مما يجعلها جديرة بلقب “G”.
دمج الطرازات الكهربائية
في إطار جهودها للتحديث، كشفت مرسيدس عن خططها لإيقاف تشكيلة EQ المنفصلة، وهذا يعني أن الجيل القادم من طرازي EQA وEQB الكهربائيين بالكامل ستكون جزءًا من عائلات GLA و GLB، وبالتالي فإنه يساهم في تبسيط تشكيلة الشركة وتقديم خيارات كهربائية أكثر توافقيًا مع الطرازات الحالية، وتتوقع التقارير أن تكون هناك نسخ كهربائية من سيارة CLA شوتينج بريك، وستتاح هذه السيارات كنسخ هجينة خفيفة بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني، كما يعتقد البعض أن مرسيدس لم تكن بحاجة للتركيز على حجم مبيعات الطرازات المدمجة في المقام الأول.
وعلى الرغم من أن التخلي عن سيارات مثل A35 و A45 هاتشباك سيكون محل أسف لدى البعض، ولكن إلغاء طرازات السيدان في نفس الفئة لصالح سيارة CLA الفاخرة يعتبر قرارًا منطقيًا، إذ توفر هذه الخطوة للـ CLA أن تتألق في السوق، ومن غير المتوقع أن يفتقد الكثير من الأشخاص الفئة B، خاصة وأنها كانت أقل شعبية مقارنة ببقية الطرازات في تشكيلة مرسيدس.
ويذكر، أن قرار مرسيدس جاء بتقليص تشكيلة السيارات المدمجة في وقت حاسم في صناعة السيارات، إذ تواجه الشركات تحديات اقتصادية وضغوطًا من أجل تقديم طرازات تلبي احتياجات السوق المتغيرة، كما ستواصل الفئة CLA في تولي زمام القيادة في فئة السيارات المدمجة، بينما يركز مصنع السيارات الفاخرة على الموديلات الأكثر فخامة و الكهربائية في المستقبل القريب.