14 محطة تربط 6 محافظات ساحلية وزراعية
- بورسعيد
- مدينة الأثاث
- جمصة
- المنصورة الجديدة
- البرلس
- مطوبس
- رشيد الجديدة
- أبو قير
ومن المقرر أن يتبادل الخط الجديد مع مترو الإسكندرية في محطة “أبو قير”، حيث ينتظر أن يمثل المترو حلقة الوصل بين الخط الأول للقطار السريع والخط الرابع “بورسعيد – أبو قير”، ويهدف المشروع الجديد إلى خدمة المدن الجديدة، وتعزيز الترابط بين خمسة موانئ رئيسية هي: شرق بورسعيد، دمياط، الإسكندرية، أبو قير، ورشيد، الامر الذي يساهم في تسهيل حركة البضائع ودعم النشاط الاقتصادي.
وتولت الهيئة القومية للأنفاق بالتعاون مع وزارة النقل، إعداد مسار المشروع ووثائقه، حيث أستندت أعمال التنفيذ إلى تحلف يضم شركة “ديدي” الصينية وشركة “جاما للإنشاءات” المصرية، حيث يتولي التحالف تنفيذ أعمال الإنشاءات والسكك والمحطات وتوريد القطارات والوحدات المتحركة، وتنظيم الإشارات والتحكم والتشغيل، بالإضافة إلى التدريب ونقل التكنولوجيا.
ويأتي المشروع كجزء من المرحلة الثانية لشبكة القطار الكهربائي السريع التي تهدف ربط المناطق الساحلية والزراعية في دلتا مصر ببعضها البعض، وتعزيز التكامل مع المشروعات التنموية في مدن الجيل الرابع مثل المنصورة الجديدة ودمياط الجديدة ورشيد الجديدة.
ومن المتوقع أن يسهم هذا الخط في تقليل زمن الرحلة بين بورسعيد والإسكندرية لأقل من ساعتين، كما أنه سيساهم في تخفيف الضغط عن الطرق السريعة، ويقلل من الانبعاثات الكربونية، ويعمل على تنشيط حركة السياحة الداخلية والنقل الصناعي
موعد تنفيذ المشروع
وحسب وزارة النقل، من المخطط أن يبدأ تنفيذ المشروع فعليًا في نهاية عام 2025، بعد الانتهاء من الأعمال التجريدية ونزع الملكيات، وأعلنت شركة سيمنز الألمانية أنها ستبدأ في شحن أولى القطارات فائق السرعة إلى مصر خلال الشهور القليلة المقبلة، تمهيدًا لتجربتها على الخط الأول من الشبكة.