من الطبيعي إننا نتساءل: ليه الطيارات مافيهاش مظلات زي ما بنشوف في الأفلام أو في الجيش، الفكرة في ظاهرها منطقية، لأن وجود مظلة لكل راكب ممكن ينقذ حياته وقت الطوارئ، ولكن الحقيقة إن الموضوع أعقد من كده بكتير، الطيارات التجارية بتطير على ارتفاعات عالية جدًا، غالبًا ما بين 30 و40 ألف قدم، وده معناه إن الضغط الجوي قليل جدًا، ودرجات الحرارة بتكون تحت الصفر بعشرات الدرجات، يعني القفز في الظروف دي خطر أكتر من البقاء داخل الطيارة.
التقنيات مش مهيأة للقفز الجماعي
الطيارات المدنية مش مجهزة من الأساس لعمليات قفز بالمظلات، ومافيش أماكن مخصصة ولا أبواب مصممة تفتح في الجو من غير ما تسبب خلل في التوازن والضغط، وكمان، تدريب الناس العاديين على استخدام المظلات مش سهل، لأن القفز الآمن بالمظلة بيحتاج خبرة كبيرة ومهارات خاصة، تخيل مثلًا مئات الركاب، بعضهم أطفال أو كبار في السن، بيحاولوا يستخدموا المظلة لأول مرة في لحظة ذعر، ده مش بس هيكون صعب، ده ممكن يبقى كارثة أكبر من الحادث نفسه.
البدائل أكثر أمانًا وكفاءة
بدل من فكرة المظلات، ركزت شركات الطيران على تطوير أنظمة الأمان داخل الطيارة نفسها، زي أنظمة الهبوط الاضطراري، وتقنيات التحكم الذاتي، والتدريب المكثف للطيارين، والإحصائيات كمان بتقول إن الطيران هو من أكثر وسائل السفر أمانًا في العالم، وفرص وقوع حادث طيران نادرة جدًا مقارنة بالحوادث البرية، علشان كده، الحل مش في المظلات، لكن في الوقاية والاستعداد، وده اللي فعلاً بيحصل وبيخلينا نطير بأمان.