عندما نتحدث عن الأساطير في عالم السيارات الرياضية، لا يمكن أن نغفل عن تويوتا سوبرا MK4، السيارة التي حققت مكانة أيقونية جعلتها واحدة من أكثر السيارات المحبوبة لدى عشاق السرعة والتعديل وعلى الرغم من مرور عقود على إطلاقها، إلا أن سوبرا MK4 بمحركها الجبار 2JZ-GTE لا تزال تهيمن على الشوارع وحلبات السباق، وتثبت أن اليابانيين صنعوا مجدًا لا يُمحى.
تصميم كلاسيكي لا يُنسى
تميزت Toyota Supra MK4 بتصميمها الانسيابي الذي يجمع بين الأناقة والعدوانية، مع مصابيح أمامية بارزة، وجناح خلفي ضخم، وهيكل ديناميكي يجعلها تبدو أسرع حتى وهي متوقفة ورغم ظهور أجيال جديدة من سوبرا، إلا أن الجيل الرابع يظل الأكثر عشقًا بين عشاق السيارات الرياضية.
محرك 2JZ-GTE.. أسطورة السرعة والتحمل
السر وراء الهيمنة المطلقة لـسوبرا MK4 هو محركها 2JZ-GTE سعة 3.0 لتر بتقنية التيربو المزدوج، الذي يولد قوة تصل إلى 276 حصانًا (في النسخة اليابانية الرسمية)، لكن الجميع يعلم أن هذا المحرك قادر على تحمل أكثر من 1000 حصان بالتعديلات المناسبة.
أداء يُرعب المنافسين
مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 4.6 ثانية، وسرعة قصوى تتجاوز 250 كم/س، لم يكن من السهل على أي سيارة أخرى في عصرها مجاراتها. حتى اليوم، نجد العديد من مالكي سوبرا MK4 يستخدمونها في سباقات التسارع والتعديل، حيث يُعد محرك 2JZ واحدًا من أقوى المحركات التي يمكن تعديلها بسهولة.
لماذا لا تزال Toyota Supra MK4 أسطورة حتى الآن؟
- محرك 2JZ-GTE الشهير.. قوة وأداء بلا حدود.
- تصميم رياضي أيقوني ما زال يخطف الأنظار.
- قدرة هائلة على التعديل.. تصل إلى أكثر من 1000 حصان بسهولة.
- قيادة ممتعة وأداء يفوق التوقعات.
- قيمة استثنائية.. أصبحت من أغلى السيارات الكلاسيكية الرياضية.
الخلاصة: سوبرا MK4.. الياباني الذي صنع المجد
لا يهم إن كنت من جيل التسعينيات أو الألفية الجديدة، تويوتا سوبرا MK4 ستظل السيارة التي تُرعب المنافسين وتأسر قلوب عشاق السرعة بقوة محركها الأسطوري وتصميمها الذي لا يُنسى، لا تزال هذه السيارة واحدة من أعظم ما قدمته اليابان لعالم السيارات. فهل هناك من يستطيع إيقافها؟ الجواب واضح.. لا أحد!