بعد قرار لجنة التسعير التلقائي للمواد البترولية، بزيادة أسعار البنزين بكافة أنواعه بـ 2 جنيه في اللتر بداية من الجمعة الـ 11 أبريل، بدأ الكثير من مالكي السيارات في مصر، في التفكير في تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي كبديل اقتصادي وصديق للبيئة، وتوفيرا للنفقات.
تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي
وبعد زيادة البنزين بكافة أنواعه، أصبح تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي، الخيار المفضل للكثير من المصريين لتقليل التكاليف السنوية للوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستفادة من الاكتشافات الغازية الأخيرة ويساهم في تقليل الانبعاثات الكربونية الضارة.
تكلفة تحويل محرك الغاز إلى الغاز الطبيعي
وحسب شركات الغاز، يختلف تحويل السيارات إلى الغاز الطبيعي حسب نوع النظام المستخدم وعدد الأسطوانات المركبة على النحو التالي:
- السيارات التي تعمل بالكربراتير: 11،540 ألف جنيه.
- السيارات التي تعمل بالحقن الإلكتروني: 12،850 ألف جنيه.
- السيارات بنظام الحقن المتزامن: 15،290 ألف جنيه.
المستندات المطلوبة لإتمام التحويل
وكشفت شركة «غازتك» أحدى شركات الغاز، عن المستندات المطلوبة لإتمام تحويل السيارات إلى الغاز الطبيعي، وذلك على النحو التالي:
- صورة من بطاقة الرقم القومي.
- رخصة السيارة سارية.
- إيصال مرافق حديث (كهرباء أو غاز أو مياه).
أنظمة تقسيط تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي
وأشارت شركة غازتك، إلى أن هناك عدد من أنظمة التقسيط والتي جاءت على النحو التالي:
- 12 شهرًا بدون فوائد مع بونات تموين للغاز بقيمة 2025 جنيه.
- 18 شهرًا بدون فوائد مع إعفاء من المصاريف الإدارية.
- سنتين بدون فوائد.
- تقسيط من 3 إلى 5 سنوات بفائدة ميسرة بالتعاون مع جهاز تنمية المشروعات.
وأقرت وزارة البترول، ارتفاع جديد في أسعار البنزين بداية من أمس الجمعة، حيث أقر ارتفاع سعر بنزين 95 إلى 19 جنيهًا للتر، وبنزين 92 إلى 17.25 جنيهًا، بينما سجل سعر السولار 15.5 جنيهًا للتر، في إطار خطة الحكومة لهيكلة أسعار المواد البترولية مع استمرار دعم بعض المنتجات مثل السولار وأسطوانات الغاز.