يعد الغاز الطبيعي للسيارات والمركبات بديلا نظيفًا وآمنًا واقتصاديًا ومريحًا للتشغيل، ويتسنى تحويل المركبات العاملة بالوقود السائل إلى مركبات تعمل بالغاز الطبيعي عبر عملية تحويل لا تستغرق أكثر من 4 ساعات، ولا تتطلب عملية التحويل أي تعديل في المحرك، حيث تصبح المركبة قادرة على العمل بالوقود والغاز أيضًا، فيتم تخزين كل من الغاز الطبيعي المضغوط والوقود التقليدي فى خزانين منفصلين، وقد بدأ البعض يتسائل عن مراحل تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي، والمميزات التي تعود على صاحب المركبة وكذلك السيارة، خاصة بعد زيادة أسعار المحروقات مؤخرًا، بعد اجتماع لجنة تسعير المنتجات البترولية، وهذا ما سوف نوضحه بالتفصيل في السطور التالية، وموضوعات أخرى ذات صلة.
مراحل تحويل السيارة للعمل بالغاز
تمر عملية تحويل السيارة من العمل بالوقود السائل، لتعمل بالغاز الطبيعي لعدة مراحل وهي:
- فحص السيارة فنيًا في مركز التحويل من خلال الفنيين المختصين.
- استلام السيارة من العميل في يوم التحويل ويتم التأكد من تلافى جميع الملاحظات المدونة في تقرير الفحص قبل عملية التحويل.
- تركيب طقم التحويل وتثبيت أسطوانة الغاز وتركيب جميع الوصلات.
- يتم الالتزام بالمواصفات القياسية عند تركيب مكونات طقم التحويل للحماية والالتزام بالسلامة المهنية، وللحفاظ على معدلات الأمان.
مميزات تحويل المركبة للعمل بالغاز
هناك العديد من المميزات لتحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي، وأبرزها التوفير في نفقات الوقود، خاصة بعد إعلان لجنة تسعير المنتجات البترولية، عن الأسعار الجديدة للوقود، حيث أصبح سعر لتر بنزين 95 .. 15 جنيهًا، وبنزين 92 .. 13.75 جنيهًا، وبنزين 80 .. 11.5 جنيه، فيما وصل سعر السولار 11.5 جنيه، وتأتي مميزات تحويل السيارة للعمل بالغاز على النحو الآتي:
- انخفاض تكلفة استهلاك الوقود لأكثر من 50% مقارنة بالوقود السائل.
- زيادة كفاءة محرك السيارة بنسبة 10% حيث يتم احتراق الوقود داخل المحرك احتراقاً تاماً لأن الغاز الطبيعي وقود نظيف ورقمه الأوكتيني أعلى من البنزين (حوالى 120 أوكتان ).
- تقليل نسبة الضوضاء والاهتزازات.
- انعدام المكونات الملوثة والضارة بالصحة الناتجة من عادم السيارات.
- احتمالية اشتعاله ضئيلة مقارنة بأنواع الوقود السائل.
- توفير مبالغ ضخمة من مخصصات الدعم الذي توجهه الدولة للمواد البترولية السائلة.