شهدت أودي S5 بموديلها الجديد تحولًا كبيرًا في الوزن والتصميم، حيث أصبحت هذه السيارة متاحة الآن بشكل حصري كنسخة هاتشباك، مما يعني استبدال طرازات S4 Sedan وS5 Sportback السابقة، ومع ذلك فإن هذه التعديلات لم تكن بلا ثمن، حيث ارتفعت أرقام وزن السيارة بشكل ملحوظ مقارنة بالطرز القديمة.
عيب غير متوقع في السيارة الجديدة آودي S5
الوزن بين الأجيال القديمة والجديدة
الجيل الجديد
تبلغ زنة أودي S5 الجديدة حوالي 4299 رطلًا (1950 كجم) وفقًا للمواصفات الأوروبية.
S4 المزودة بمحرك بنزين (الولايات المتحدة)
كانت السيارة القديمة تزن 3880 رطلًا (1760 كجم)، مما يعني أن الجيل الجديد أثقل بمقدار 419 رطلًا (190 كجم).
S5 Sportback القديمة
سجلت النسخة السابقة ذات الخمسة أبواب وزنًا أقل بـ 375 رطلًا (170 كجم) مقارنة بالجيل الحالي.
التصميم الجديد وتأثيراته
التصميم الخارجي
تم التحول من نموذج السيدان إلى هاتشباك فقط، مما ساهم في زيادة الوزن.
التكنولوجيا والمساحة الداخلية
أدخلت أودي مزيدًا من التقنيات ونظم السلامة، مما أدى بدوره إلى زيادة الوزن الإجمالي للسيارة.
المقارنة مع المنافسين
BMW M3 Touring
تعتبر سيارة BMW M3 Touring الأخف وزنًا في هذه الفئة، حيث تزن حوالي 4111 رطلًا (1865 كجم).
AMG C63 الهجينة
تبلغ زنة السيارة الهجينة من طراز السيدان حوالي 4654 رطلًا (2111 كجم)، بينما تزن العربة 4729 رطلًا (2145 كجم)، مما يجعل وزنها يتجاوز بكثير وزن أودي S5.
التوقعات المستقبلية
من المتوقع أن تزيد الإصدارات الهجينة من أودي S5 من وزن السيارة، خاصة مع احتمالية اعتماد محرك PHEV بست أسطوانات، مما يجعل التحدي في إيجاد توازن بين الأداء والكفاءة أكثر صعوبة.
تشير زيادة الوزن في أودي S5 إلى تحقيق التصميم الجديد ومعايير السلامة والتكنولوجيا المضافة، لكنها في الوقت نفسه تجعل المنافسة مع علامات تجارية مثل BMW وMercedes-Benz أكثر شراسة.