يتساءل الكثير من الأشخاص عند رؤية الشاحنات، لماذا تم تجهيز بعض الشاحنات بمجموعة من العجلات المعلقة التي لا تلامس الأرض عكس باقي السيارات؟، وسنتعرف على هذا السر من سائقي الشاحنات نفسهم في السطور التالية.
إطارات المركبات الثقيلة
عند رؤية إطارات المركبات الثقيلة في الغالب سترى عجلات مرفوعة للأعلى يمكن أن تعتقد للوهلة الأولى أنها غير مفيدة إلا أنها ذات فائدة كبيرة، ولقد عرف الإنسان، منذ فجر التاريخ، أهمية النقل و وسائله، فكان يرغب دائمًا إلى تطوير اختراعاته في ذلك المجال، علاوة على أن الشاحنات هي من وسائل النقل التي أثرت كثيرا في مسار حياتنا اليومية وفي جميع جوانب الحياة، فليس هناك أي شيء تستخدمه الآن أو مر عليك إلا وقد قامت أحد الشاحنات بتوصيله إليك بشكل أو بآخر.
والجدير بالإشارة أن حدثت على تلك المركبات الكثير من التطورات حسب الحاجة وفي حالة إذا قمت بالنظر على الشاحنات التي تقوم بنقل التراب والنفايات أو خلاطات الإسمنت خلال مرورك في موقع بناء أو حفر في أحد المناطق حتماً ستجد مجموعة عجلات يتم تعليقها على ارتفاع ثلاثين سنتمتر عن الأرض، وتعتبر هذه العجلات وكأنها لا تعمل شيئاً حيث إنها تسترخي وتقوم باقي العجلات بالعمل كله، مما يجعلنا نرغب في معرفة سبب وضع هذه العجلات؟، وهذا ما سنتعرف عليه في السطور التالية.
أهمية هذه العجلات في الشاحنة
تعتبر هذه العجلات هي جزءاً من نظام يطلق عليه ”محور الرفع“، حيث إنها تقوم بعمل جزئي في الشاحنة، حيث يستطيع سائق الشاحنة الضغط على أحد الأزرار التي تتواجد في لوح التحكم، فيخفض بهذا العجلات إلى أت تلامس الأرض بمعية محور الرفع.
ما هو محور الرفع؟
ويكون محور الرفع هو عبارة عن عمود معدني يجمع بين العجلات، ويقوم بدور مهم في توزيع الوزن الزائد عن اللزوم الذي يكون ناتج عن الأحمال ذات الحجم الكبير بشكل متكافئ، فعلى سبيل المثال إذا كانت لديك حمولة من التراب والصخور بوزن ثلاثون طن ستسلط ضغط كبير على ثلاثة مجموعات من العجلات، وبفضل وجود هذه العجلات سيتم توزيع الضغط على أربعة مجموعات من العجلات، وعندما لا يكون هناك حاجة إلى استخدامه يرفع سائق الشاحنة محور الرفع والعجلات التي توصل به، لتجنب تلف وتآكل هذه العجلات الإضافية.
فوائد محور الرفع
بالإضافة إلى ذلك، يتم تجهيز العديد من تلك الشاحنات بمحاور الرفع التي تم ذكرها سابقاً، وذلك للكثير من الأسباب من بينها الحاجة إليها علاوة على قيام مجموعة من الشركات والجهات المسؤولة بوضعها شرط من الشروط المطلوبة لتأجير واستخدام الشاحنات، فعلى سبيل المثال، تقوم بعض الولايات في الولايات المتحدة الأمريكية بوضع شرطاً على الشاحنات ألا يزيد وزن حمولتها خمسة وعشرون طنًا إذا كانت الشاحنة بثلاثة محاور عجلات، بينما يسمح بحمولة اثنان وثلاثون طنًا إذا كانت الشاحنة ثلاثية المحاور مزودة بمحور الرفع.
ماذا يقول سائقي هذه الشاحنات؟
ويذكر، أن سنوي دو يعمل لدى متحف ماك تراك في ألينتون التي تقع في ولاية بينسلفانيا، ويقوم بالتحدث عن محبة سائقي الشاحنات لهذا النظام، قائلاً: ”لو يمتنع السائق عن خفض محور الرفع وكانت الحمولة ثقيلة للغاية تصيح الإطارات فيه حرفيًا، حيث يصبح بالإمكان معرفة حجم وزن الحمولة بمجرد النظر إلى عجلات الشاحنة، التي تنتفخ بعض الشيء ناحية الخارج“.