تتولى وزارة النقل عن طريق المهندس كامل الوزير رئاسة الجمعية العامة العادية للشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية (ايرماس). تمت خلالها المصادقة على القوائم المالية المعدلة والاطلاع على تقارير الجهاز المركزي للمحاسبات ومراقب الحسابات. تم التصديق على بيان المركز المالي الذي يحدد مقدار القوة للوضع الاقتصادي للشركة.
موعد استعراض نتائج العمرات السنوية للسكك الحديدية
شرح اللواء محمد عبد اللطيف، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة ايرماس، تفاصيل شاملة حول أعمال الشركة الفنية. تم تنفيذ 591 عمرة عامة وأخرى اسمية للجرارات. منها 151 عمرة عمومية، مع الإشارة إلى أن بعض الجرارات من نوع EMD ضمن مشروع PRL أدرجت في قائمة العمرات، ويصل عددها لواحد وعشرين وحدة. الأعمال تضمنت أيضاً تنفيذ 419 عمرة اسمية داخل ورش ايرماس وكذلك جهات الهيئة الأخرى. هذا يعطي مقدار القوة لمستوى الجاهزية الفنية لأنظمة الجرارات.
تفاصيل دفع المعدات وعمليات الصيانة
- تم تجهيز ودفع 420 وحدة من مكونات مختلفة مثل موتورات جر وأجزاء محرك وكمبريسورات وتربينات ورادياتيرات.
- توزعت هذه الوحدات بين ورش الهيئة المختلفة لتحقيق مستوى متقدم في الاستعداد بالجرارات.
ومن ناحية الأمان، تم إصلاح 49 ونش خطر لصالح الهيئة القومية لسكك حديد مصر، بالإضافة إلى إجراء دهان لعدد أربعة جرار من طراز GE. استخدام أوتاد الجودة هنا أصبح ضروريا في كافة ورش الصيانة.
حقيقة زيادة الإيرادات والأرباح
سُلط الضوء على إجمالي الإيرادات التي بلغت 547 مليون جنيه من عمليات العمرات وأنشطة إضافية. يلاحظ المستخدمون دائماً أهمية تلك الزيادة حيث بلغت أرباح الشركة 85.499 مليون جنيه مقارنة بالإجمالي السابق الذي كان 60.356 مليون جنيه. هذا الفرق يعكس ارتفاع أوتاد نجاح الأعمال التشغيلية للشركة خلال الفترة.
خطوات في التدريب الفني وتطوير الكوادر
- تم تنفيذ خطة للتدريب الفني التخصصي استفاد منها 304 مهندس وفني بجميع التخصصات والمستويات المهارية.
- تلقى 386 طالبا من كليات الهندسة والجامعات التكنولوجية التدريب النظري والعملي في الورش على أعمال العمرة وفق التخصصات.
يؤكد الوزير دوماً أن العنصر البشري هو القمر الصناعي الطبيعي لمنظومة التطوير وأن الاستمرار في برامج الدورات التدريبية وربط الحوافز بالإنتاج هو مفتاح الربط لنجاح العمل المؤسسي.
موعد وتفاصيل خطة تطوير الشركة واستخدام المنتج المحلي
تم تنفيذ صيانة ورفع كفاءة المعدات والأجهزة من خلال تصنيع وصيانة معدات الورش وإصلاح الأعطال، بما يعادل تكلفة إجمالية 3.7 مليون جنيه. في سياق تعظيم المنتج المحلي، تم تصنيع موديول موتور الأتربة طراز (249X100Z) بعد تعذر استيراده، بالتعاون مع شركات محلية. ويمنح هذا التصنيع المحلي مقدار القوة اللازمة لاستمرارية جرارات GE طراز (CP18-7i) بالخدمة.
ومن خلال التعاقد مع شركات ومصانع محلية على بعض قطع الغيار، بلغ الوفر المحقق تقريباً 40 مليون جنيه. وتم تفعيل تطبيق كافة متطلبات أنظمة الجودة والسلامة والصحة المهنية العالمية حسب المواصفات، بما في ذلك حصول الشركة على شهادات تجديد اعتماد الأيزو حتى الموعد المحدد، كأوتاد في مجال الاعتماد الدولي.
حقيقة التشديد على جودة العمرات ونظافة الورش
يشدد الوزير باستمرار على مراقبة حالة الجرارات وعدم خروج أي جرار من الورشة دون التأكد من حالته الفنية العالية. يتطلب النظام أن تكون العمرات ذات جودة عالية، وهو ما ينعكس بشكل إيجابي على قوة الجر بالسكة الحديد وتحسين الخدمة لجمهور الركاب. تبرز أهمية دعم الورش بأحدث المعدات والحفاظ على النظافة التامة لكل الأقسام كجزء من أسافين نجاح خطة توطين صناعة النقل في مصر.