لم تسجل سيارة تويوتا كورولا ألتيس أي أرقام مبيعات في يونيو 2026. وقد أنهت هذه السيارة السيدان “الأسطورية” وجودها رسميًا في السوق الفيتنامية بعد ما يقرب من 29 عامًا.
تُظهر الطرازات التي نجت من التراجع الاقتصادي تفاوتًا كبيرًا في قدرتها التنافسية. فبحسب بيانات جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA)، كان طراز مازدا 3 الأكثر مبيعًا في يونيو، حيث بيع منه 190 وحدة، أي خمسة أضعاف مبيعات هوندا سيفيك. أما هيونداي إلنترا، فلم تُسجّل سوى 18 وحدة مُسلّمة للعملاء.
يضم سوق سيارات السيدان من الفئة C (بما في ذلك طراز مازدا 3 هاتشباك) طرازًا آخر هو كيا K3. ومع ذلك، منذ بداية هذا العام، لم تفصل كيا فيتنام أرقام مبيعات K3، بل جمعتها مع طرازات العلامة التجارية الأقل مبيعًا.
رغم احتفاظها بتقدم ملحوظ على منافستها هوندا سيفيك، انخفضت مبيعات مازدا 3 في يونيو بنسبة 18% مقارنةً بالشهر السابق. في المقابل، لم تتجاوز مبيعات هيونداي إلنترا نصف مبيعات هوندا سيفيك، واستمرت في كونها ضمن قائمة السيارات العشر الأقل مبيعًا في السوق.
| أرقام مبيعات سيارات الدفع الرباعي من الفئة C في يونيو من النصف الأول من عام 2026. | |||
| لا. | موديلات السيارات | يونيو 2026 | الإجمالي التراكمي لعام 2026 |
| 1. | مازدا 3 | 190 | 1566 |
| 2. | هوندا سيفيك | 37 | 439 |
| 3. | هيونداي إلنترا | 18 | 204 |
| 4. | تويوتا كورولا ألتيس | توقف عن البيع | 16 |
| المجموع | 245 | 2225 | |
| مصدر البيانات: هيونداي، فاما | |||
خلال النصف الأول من عام 2026، استمرت مكانة مازدا 3 المهيمنة في خلق فجوة كبيرة بينها وبين بقية السوق.
قد يعجبك أيضاً
وعلى وجه التحديد، تم بيع 1566 سيارة مازدا 3 في الأشهر الستة الأولى من هذا العام، أي أكثر من ثلاثة أضعاف عدد سيارات هوندا سيفيك المباعة، وهو ما يمثل 70.4٪ من الحصة السوقية الكاملة لهذا القطاع.
والجدير بالذكر أن مبيعات الطراز الذي تم تجميعه في منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة (دا نانغ) في النصف الأول من هذا العام قد زادت بنسبة 24.8٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، على الرغم من أن هذا القطاع شهد انخفاضًا حادًا.

وجاءت سيارة هوندا سيفيك في المرتبة الثانية بمبيعات تراكمية بلغت 439 وحدة. من بين هذه الوحدات، ساهمت النسخة الهجينة بـ 313 وحدة، أي ما يعادل حوالي 71% من مبيعات الطراز، بينما بلغت مبيعات نسخة محرك البنزين 126 وحدة.
ساهم طرح النسخة الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء في الحفاظ على جاذبية هوندا سيفيك في فئتها، على الرغم من أن الفارق مع مازدا 3 لا يزال كبيرًا. في نهاية الأشهر الستة الأولى من العام، بلغت حصة هوندا سيفيك في السوق 19.7%.

احتلت هيونداي إلنترا المرتبة الثالثة بمبيعات بلغت 204 وحدات في النصف الأول من العام. ورغم مزاياها العديدة وسعرها التنافسي، لم تحقق سيارة هيونداي السيدان هذه تأثيراً كبيراً حتى الآن. وبهذا الرقم من المبيعات، حافظت السيارة الكورية على حصة سوقية متواضعة بلغت 9.2% فقط.
قد يعجبك أيضاً
لم يتوقف بيع سيارة تويوتا كورولا ألتيس إلا في شهر يونيو، لذا فإن مبيعاتها التراكمية للأشهر الستة الأولى من العام لا تزال عند 16 وحدة، أي أقل من 1٪ من حصة السوق في هذا القطاع.
في غضون ذلك، تواصل شركة كيا K3 حجب أرقام المبيعات اعتبارًا من بداية عام 2026، مما يجعل المنافسة في سوق سيارات السيدان من الفئة C محدودة فعليًا بثلاثة طرازات بارزة فقط: مازدا 3، وهوندا سيفيك، وهيونداي إلنترا.
المصدر:
