حالياً، لا تتوفر في وكالات البيع إلا النسخة الفاخرة 1.6 من سيارة كيا K3.
بعد مرور ما يقارب خمس سنوات على طرحها في السوق، لا تتوفر سيارة كيا K3 من الجيل الحالي إلا بنسخة واحدة عبر وكالات البيع. وقد دفع هذا التقلص المستمر في تشكيلة المنتجات، إلى جانب عدم توفر بيانات المبيعات الرسمية، العديد من العملاء إلى التساؤل عما إذا كان سيتم إيقاف إنتاج هذه السيارة السيدان من الفئة C في فيتنام.
بحسب تحقيق أجرته صحيفة “ثانه نين”، فإن بعض وكالات بيع سيارات كيا لا توزع حاليًا سوى طراز K3 1.6 الفاخر، بسعر 584 مليون دونغ فيتنامي. وهذا هو الطراز الوحيد المدرج حاليًا في قائمة أسعار كيا فيتنام الرسمية. أما باقي الطرازات، فنادرًا ما يعرضها موظفو المبيعات أو أنها غير متوفرة للتسليم.
حالياً، لا تتوفر في وكالات البيع إلا النسخة الفاخرة 1.6 من سيارة كيا K3.
صورة: نغوين دوي
في حديثٍ مع مراسلي صحيفة “ثانه نين”، نفى موظفو المبيعات في عددٍ من وكالات بيع سيارات كيا المعلومات التي تُفيد بقرب إيقاف إنتاج سيارة K3. وأوضحوا أن الطراز الحالي يدخل المرحلة الأخيرة من دورة حياته، وأن السوق ينتظر طرح طرازٍ جديد. كما ذكر هؤلاء الموظفون أن الجيل الجديد من كيا K3 مُخططٌ له في فيتنام، ومن المتوقع إطلاقه في النصف الأول من عام 2027 (أي في نهاية الربع الأول من العام).
أكد مستشار مبيعات آخر أن سيارة K3 الجديدة ستُطرح في الأسواق المحلية العام المقبل. مع ذلك، لم يتلقَّ الوكيل بعد معلومات محددة حول تصميمها أو محركها أو تجهيزاتها أو سعرها. وقد يتغير موعد الإطلاق المتوقع تبعًا لخطط الإنتاج والتوزيع الخاصة بالشركة المصنعة.
حتى الآن، لم تُصدر شركة ثاكو أوتو بيانًا رسميًا بشأن مستقبل سيارة كيا K3 في فيتنام. ومع ذلك، تشير المعلومات الواردة من وكالات البيع إلى أن هذا الطراز من سيارات السيدان سيستمر على الأرجح في التوزيع في فيتنام.
أدى التخفيض المستمر في عدد الإصدارات إلى انتشار شائعات مفادها أن سيارة كيا K3 على وشك التوقف عن إنتاجها في فيتنام.
صورة: نغوين دوي
قد يعجبك أيضاً
طُرحت سيارة كيا K3 الحالية في فيتنام في سبتمبر 2021، لتحل محل اسم سيراتو الذي استُخدم لسنوات عديدة. في البداية، توفرت السيارة بثلاث فئات: 1.6 MT، و1.6 Luxury، و1.6 Premium. لاحقًا، أضافت الشركة فئتي 2.0 Premium و1.6 Turbo GT، ليصل إجمالي الخيارات إلى خمس.
بفضل تشكيلة منتجاتها الواسعة، وأسعارها المتنوعة، وميزة التجميع المحلي، كانت سيارة K3 في وقت من الأوقات واحدة من أكثر سيارات السيدان مبيعًا في فئة C في فيتنام. إلا أنه في عام 2026، شهدت تشكيلة هذا الطراز تقليصًا مستمرًا. ففي البداية، تم إيقاف إنتاج نسخة ناقل الحركة اليدوي 1.6 MT ونسخة 2.0 Premium. وبحلول يوليو، اختفت أيضًا نسختا 1.6 Premium و1.6 Turbo GT من قائمة المنتجات. حاليًا، تتوفر سيارة K3 بخيار K3 1.6 Luxury فقط.
عادةً ما يتم إيقاف إنتاج طراز معين تدريجياً عندما تنخفض المبيعات أو عندما يكون المنتج على وشك الاستبدال. ولهذا السبب أيضاً، سرعان ما اجتذب خبر احتمال سحب جهاز K3 من السوق اهتماماً واسعاً.
مع ذلك، فإن وجود نسخة واحدة فقط لا يعني بالضرورة توقف إنتاج الطراز. بالنسبة للسيارات المُجمّعة محلياً، يمكن للمصنّعين تضييق نطاق المنتجات بشكل استباقي، وتقليل عدد التكوينات، أو تعديل خطط المكونات قبل الانتقال إلى نسخة مُحسّنة أو جيل جديد. كما أن الحفاظ على نسخة 1.6 الفاخرة يُساعد كيا على مواصلة وجودها في هذه الفئة ريثما يتم طرح منتج بديل.
يتم توزيع الجيل الجديد من سيارة كيا K3 في العديد من الأسواق حول العالم.
في السوق العالمية، طرحت كيا طراز K4 عام 2024 ليحل محل كيا فورتي في بعض المناطق. تتميز هذه السيدان بتصميم جديد كلياً، وأبعاد أكبر، وتقنيات متطورة. ويُشير ظهور K4 إلى احتمال وجود منتج جديد مُخصص لفيتنام مرتبط بهذا الطراز.
مع ذلك، لا يوجد ما يؤكد ما إذا كان الطراز المتوقع إطلاقه مطلع العام المقبل سيحمل اسم K4 أم سيستمر في استخدام اسم K3 المألوف لدى المستهلكين الفيتناميين. كما لم يُكشف بعد ما إذا كانت السيارة ستُجمّع محلياً أم ستُستورد.
وفقًا لأرقام المبيعات الصادرة عن جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA)، في عام 2025، باعت سيارة K3 ما مجموعه 1682 وحدة، لتحتل المرتبة الثانية في سوق سيارات السيدان من الفئة C، بعد سيارة Mazda3.
مع دخول عام 2026، لم تعد شركة THACO AUTO تعلن عن أرقام مبيعات K3 بشكل منفصل، بل تجمعها مع مبيعات Morning وSulto وK5. في الوقت نفسه، انسحبت تويوتا كورولا ألتيس من السوق، بينما حافظت مازدا 3 وهوندا سيفيك وهيونداي إلنترا على أرقام مبيعات محدودة نسبيًا.
يعود انكماش سوق سيارات السيدان من الفئة C بشكل أساسي إلى تحول توجهات المستهلكين نحو سيارات الدفع الرباعي وسيارات الكروس أوفر ضمن نطاق سعري مماثل، ولكن بتصميم أطول ومساحة داخلية أكثر مرونة. لذا، من المتوقع أن يُسهم طرح منتج جديد في تعزيز قدرة K3 التنافسية في ظل تغير تفضيلات المستهلك الفيتنامي.
المصدر: