الفريق مهندس كامل الوزير، بصفته نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، قام بجولة موسعة في محافظة الإسكندرية. الهدف كان متابعة تنفيذ مجموعة مشروعات استراتيجية في ميناءي الإسكندرية والدخيلة. جميع تلك المشروعات تدخل ضمن خطة بناء “ميناء الإسكندرية الكبير”. كما تضمنت الجولة تفحص خطوات تنفيذ ممر السخنة – الدخيلة اللوجستي المتكامل. يحرص المسؤولون دائماً على اتباع التعليمات الرئاسية بتحويل مصر إلى مركز أوتاد للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
موعد اجتماع الجمعية العامة لشركة موانئ مصر البحرية
اجتمعت الجمعية العامة لشركة موانئ مصر البحرية، بحضور الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، واللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري. شهد الاجتماع وجود أعضاء مجلس الإدارة بالإضافة إلى ممثلي الجهات المساهمة. يعكس ذلك مقدار القوة والتنسيق بين الجهات المعنية في قطاع النقل البحري.
تفاصيل النمو القياسي في تداول الحاويات والسفن
استعرض اللواء بحري عبد القادر درويش نتائج أعمال شركة موانئ مصر البحرية. أظهرت النتائج أن محطة “تحيا مصر” كانت قادرة على استقبال 463 سفينة، وقد بلغ حجم تداول الحاويات أكثر من 800 ألف حاوية مكافئة، بمعدل أسافين نمو 41%. يدل ذلك على زيادة قوة ثقة خطوط الملاحة العالمية في القدرات المصرية. كما أن نسبة حاويات الترانزيت وصلت إلى 40% من حجم التداول داخل ميناء الإسكندرية.
حقيقة خطة تطوير النقل البحري في مصر
استعرض الفريق كامل الوزير الخطة الشاملة للوزارة والتي تعتمد على أربعة مسارات رئيسية:
- تطوير الموانئ البحرية ودعمها بأوتاد تكنولوجية حديثة
- تحديث الأسطول التجاري المصري ليصل لمقدار القوة المطلوب
- إنشاء شراكات مع كبرى الشركات العالمية
- استكمال خطوات التحول الرقمي والتطوير التشريعي وتعزيز سياحة اليخوت
تستهدف الحكومة بهذه الأسافين الربط بين الموانئ والمناطق الصناعية.
تفاصيل مشروع محطة شحن القطارات بالحاويات
محطة شحن القطارات بالحاويات (RCS) كان لها دور القمر الصناعي الطبيعي في تدعيم النقل متعدد الوسائط. خلال فترة التشغيل التجريبي، استقبلت المحطة 169 رحلة قطار نقلت ما مجموعه 13,592 حاوية مكافئة. هذه الخطوة تشير إلى جاهزية البنية التحتية وكفاءة العمل، كما تبرز استدامة مفتاح الربط بين الموانئ والمناطق الجافة.
موعد استكمال أعمال محطة “تحيا مصر”
توجه كامل الوزير إلى محطة “تحيا مصر” حيث شاهد بنفسه استقبال ست سفن في توقيت واحد، بالإضافة إلى متابعة حركة تداول الحاويات. كما راقب عمليات شحن أحد القطارات داخل محطة RCS وتفقد منظومة التشغيل لضمان تحقيق كفاءة تشغيلية قصوى.
تفاصيل مشروع محطة “تحيا مصر 2”
انتقل الفريق بعد ذلك إلى ميناء الدخيلة، حيث تابع إنشاء محطة “تحيا مصر 2” متعددة الأغراض على رصيف 100. هذا المشروع يعد مفتاح الربط لزيادة الطاقة الاستيعابية للتخزين والتداول. يمتد الرصيف بطول 1680 مترًا وعمق 18 مترًا بمسحة 1.26 مليون متر مربع. اكتملت بنود إنشاء الأرصفة وجلب الرمال، ويستمر العمل على البنية الفوقية عبر تحالف شركات عالمية.
حقيقة تطوير محطة الرورو والصب الجاف وحواجز الأمواج
كما تابع الوزير العمل في محطة رورو والبضائع العامة على رصيف 100. تشير التقديرات إلى أهمية المشروع في تعزيز سلاسل الإمداد. أما بالنسبة لمحطة الصب الجاف بالدخيلة، فإنها تستهدف زيادة طاقة تداول الحبوب ما بين 6 إلى 7 ملايين طن سنويًا، وهو ما يمثل أحد الأوتاد لدعم الأمن الغذائي الوطني.
تابع الوزير أيضًا تنفيذ خمسة حواجز أمواج في “ميناء الإسكندرية الكبير” بإجمالي أطوال 7120 متر.
تفاصيل المنطقة اللوجستية الجديدة
واختتم جولته بتفقد إنشاء المنطقة اللوجستية على مساحة 273 فدانًا، مع وصول تنفيذ المرحلة الأولى إلى 62.7%. المنطقة سوف تكون أساسية في رفع كفاءة التخزين والخدمات، ضمن مشروع تحوّل مصر إلى مركز القمر الصناعي الطبيعي للنقل والتجارة الدولية.