وهكذا، وبعد حوالي أربعة أشهر من بدء وكالات البيع بتلقي الحجوزات، تم إطلاق سيارة وولينغ ماكارون الكهربائية رسميًا في السوق بنسختين. وهي في الأساس نسخة مطورة ومُعاد تسميتها من طراز ميني إي في السابق، هونغ غوانغ ميني إي في.
يُباع طراز Wuling Macaron بمدى يصل إلى 205 كيلومترات بسعر تجزئة قدره 269 مليون دونغ فيتنامي، بينما يُباع الطراز بمدى 300 كيلومتر بسعر 329 مليون دونغ فيتنامي. يُذكر أن مدى القيادة المذكور هو الرقم الذي نشرته الشركة المصنعة في ظل ظروف اختبار قياسية، ولذلك قد يكون المدى الفعلي أقل بكثير.
أعلنت شركة صناعة السيارات الصينية أن المستهلكين الذين يطلبون سيارة ماكارون في يوليو 2026 سيحصلون على هدية ترويجية عبارة عن شاحن تيار متردد بقوة 7 كيلو وات وحزمة تأمين شاملة لمدة عام واحد، بقيمة إجمالية قدرها 19 مليون دونغ فيتنامي.
تتميز سيارة وولينغ ماكارون بتصميم خارجي مُعاد تصميمه مقارنةً بسيارة ميني الكهربائية السابقة. يحتوي كلا الإصدارين الآن على خمسة أبواب بدلاً من ثلاثة. كما تحول التصميم الصندوقي إلى تصميم أكثر انسيابية.
يبلغ الطول الإجمالي لسيارة Wuling Macaron 3256 ملم وقاعدة عجلاتها 2190 ملم، بزيادة قدرها 192 ملم و180 ملم على التوالي مقارنة بسيارة Mini EV.
والجدير بالذكر أنه على الرغم من طرحها للبيع رسمياً، لم تُصدر شركة وولينغ فيتنام بعد معلومات رسمية حول نظام الدفع وسعة البطارية. وتشمل المعلومات الأساسية المتوفرة فقط سرعة قصوى تبلغ 100 كم/ساعة ووقت شحن بالتيار المستمر يبلغ 35 دقيقة (من 30% إلى 80%).
تتضمن بعض الميزات البارزة ومعدات السلامة في هذا الطراز الصيني أربعة أوضاع للقيادة، وكاميرا للرؤية الخلفية وأجهزة استشعار، ونظام فرامل ABS/EBD، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات، ومساعد بدء التشغيل على التلال، وما إلى ذلك.
بعد طرحها في السوق، ستنافس سيارة وولينغ ماكارون في فئة السيارات الكهربائية الصغيرة بالكامل. وبناءً على ذلك، سيتعين على ماكارون منافسة جميع طرازات فينفاست الثلاثة في آن واحد.
بسعر تجزئة يتراوح بين 269 و329 مليون دونغ فيتنامي، فإن فرص وولينغ ماكارون في المنافسة ضئيلة للغاية، حيث يبلغ سعر فينفاست VF 3 حاليًا 285-296 مليون دونغ فيتنامي فقط، بينما يبلغ سعر مينيو غرين وVF 2 188 مليون دونغ فيتنامي. أما هاتف شاومي بيستون، وهو طراز صيني آخر، فيبلغ سعره المقترح حاليًا 199 مليون دونغ فيتنامي.
المصدر: