من المرجح أن تكون سلسلة السيارات التي ستدخل فيتنام للتنافس مع مازدا CX-5، ومعظمها سيارات هجينة، باهظة الثمن.

كشفت شركة فورد فيتنام مؤخراً عن نسخة تيريتوري بلاتينيوم، والتي يُتوقع أن تكون النسخة الأفضل من هذا الطراز، وتأتي في مرتبة أعلى من تيتانيوم إكس، بسعر 865 مليون دونغ فيتنامي. وفي حال إطلاقها، ستتوفر فورد تيريتوري في فيتنام بأربع نسخ.

بحسب معلومات من عدة وكالات بيع، لا تزال سيارة تيريتوري بلاتينيوم تستخدم محرك بنزين توربيني سعة 1.5 لتر بقوة 160 حصانًا، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات. وتتركز التغييرات الرئيسية على التصميم والتجهيزات.

تم تحديث التصميم الخارجي بشعار جديد، وعجلات مُعاد تصميمها، ومصد خلفي مطلي باللون الأسود. أما من الداخل، فمن المتوقع أن تتميز السيارة بمقاعد جلدية بيج اللون مع خياطة بنمط ماسي وشعار “بلاتينيوم”، وعتبات أبواب مضيئة، ونظام صوتي مطور من Arkamys يتكون من 8 إلى 10 مكبرات صوت.

تتضمن حزمة أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) أيضًا نظام مساعدة الازدحام المروري (TJA)، والذي يعمل بالتزامن مع نظام التحكم التكيفي في السرعة.

تستعد هيونداي توسان هايبرد لإطلاق سيارتها الجديدة.

بعد حوالي ثلاثة أشهر من تلقي الطلبات المسبقة من الوكلاء، ظهرت سيارة هيونداي توسان هايبرد لأول مرة في فيتنام. وتشير بعض الوكلاء إلى أن هذا الطراز قد يُعرض في المستقبل القريب، بسعر متوقع يتجاوز مليار دونغ فيتنامي.

في العديد من الأسواق، تستخدم سيارة توسان الهجينة محرك بنزين توربيني سعة 1.6 لتر مقترن بمحرك كهربائي، للحصول على إجمالي قوة تبلغ حوالي 226 حصانًا، مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

بالمقارنة مع النسخ المتوفرة حاليًا في فيتنام، يحتفظ طراز توسان هايبرد بتصميم مشابه تقريبًا، مع إضافة كلمة “هايبرد” فقط في الجزء الخلفي من السيارة. ومن المتوقع أن يستمر التصميم الداخلي باستخدام شاشتين قياس 12.3 بوصة، تدعمان نظامي Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين، بالإضافة إلى نظام صوت Bose، وتقنيات مساعدة السائق المتنوعة.

تستهدف سيارة سوبارو فورستر الهجينة شريحة العملاء المتميزين.

تستعد سوبارو أيضاً لإضافة سيارة فوريستر هايبرد إلى تشكيلة منتجاتها في فيتنام في النصف الثاني من عام 2026. وسيتم استيراد هذا الطراز كوحدة كاملة الصنع من اليابان .

على عكس سيارة كروس تريك التي تستخدم نظامًا هجينًا خفيفًا، فإن سيارة فورستر هايبرد مزودة بنظام دفع هجين ذاتي الشحن (HEV). يجمع هذا النظام بين محرك بنزين سعة 2.5 لتر ينتج 162 حصانًا ومحرك كهربائي بقوة 118 حصانًا، ليبلغ إجمالي القوة 194 حصانًا، مقترنًا بناقل حركة eCVT ونظام دفع رباعي متماثل (Symmetrical AWD).

ووفقًا لشركة سوبارو، فإن مجموعة نقل الحركة الجديدة تقلل من استهلاك الوقود بنسبة 25٪ تقريبًا مقارنة بالنسخة التي تعمل بالبنزين بالكامل، لتصل إلى حوالي 5.3 لترات / 100 كم في ظل ظروف الاختبار في اليابان.

في السوق اليابانية، تم تجهيز سيارة Forester Hybrid أيضًا بمخرج طاقة تيار متردد بقوة 1500 واط لتزويد الأجهزة الكهربائية الخارجية بالطاقة.

يتراوح سعر سيارة سوبارو فورستر 2.5 لتر في فيتنام حاليًا بين 1.299 و1.399 مليار دونغ فيتنامي. لذا، من المرجح أن يكون سعر النسخة الهجينة أعلى، ليقترب من أسعار سيارات الدفع الرباعي في الفئة المتوسطة.