بدأت ميتسوبيشي تدريجياً بالترويج لعودة سيارة باجيرو هذا الخريف بحملة تشويقية مرتقبة. بعد الكشف عن مجموعة المصابيح الأمامية المميزة ولوحة العدادات الرقمية الثلاثية، أقامت الشركة اليابانية حدثاً استعراضياً سرياً في اليابان لاستطلاع آراء محبيها.
أُقيم الحدث في مخيم ستار كامب 2026 في 30 مايو في أساجيري كوجين. جمعت ميتسوبيشي مجموعة من مالكي سيارات باجيرو من الجيل السابق في غرفة مغلقة، وكشفت النقاب عن نموذج أولي للسيارة كان على وشك أن يصبح جاهزًا للإنتاج التجاري.
كما أتيحت للضيوف فرصة الدخول إلى المقصورة ذات اللون البيج. وقد أعجبوا بمواد الأسطح الناعمة، والرحابة، والشعور بالفخامة، مما يجعلها مناسبة لكل من مغامرات الطرق الوعرة والتنقلات اليومية.
وفقًا لوثائق الموافقة الخاصة بالسوق الأسترالية التي نشرتها CarsGuide ، ستتوفر سيارة باجيرو الجديدة بأربعة أنواع: GLX و GLS و Exceed و GSR.
استناداً إلى خط إنتاج ميتسوبيشي، تركز طرازات GLX و GLS على العملية، ويهدف طراز Exceed إلى توفير راحة فائقة، بينما يتميز طراز GSR بأسلوب قوي ومعدات متخصصة للطرق الوعرة.
قد يعجبك أيضاً
قد تظهر نسخة خاصة من سيارة باجيرو رالي آرت في المستقبل لتكريم تراث العلامة التجارية في رالي داكار.
 |
| أُتيحت الفرصة لبعض مالكي سيارات ميتسوبيشي باجيرو من الجيل السابق للاطلاع على طراز الجيل الجديد. الصورة: ميتسوبيشي . |
من الناحية التقنية، تستخدم باجيرو الجديدة هيكلاً سلمياً مستوحى من شاحنة تريتون، بالإضافة إلى تحسينات خاصة في هيكل المقصورة ونظام التعليق. وبفضل هذه التحسينات، تلتزم ميتسوبيشي بتقديم قدرات ممتازة على الطرق الوعرة وتجربة قيادة سلسة.
تشير بعض التقارير إلى إمكانية استخدام محرك الديزل التوربيني الخاص بسيارة تريتون، إلا أن استخدام محرك كهربائي يبدو أكثر جدوى. وقد التزمت ميتسوبيشي بإطلاق خمسة طرازات هجينة ذاتية الشحن وخمسة طرازات هجينة قابلة للشحن خلال السنوات الست المقبلة.
سيتم إطلاق سيارة باجيرو الجديدة رسميًا عالميًا في خريف عام 2026، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في أستراليا قبل ديسمبر. أما سوق أمريكا الشمالية، فسيتعين عليه الانتظار حتى عام 2030 تقريبًا، حيث ستُطرح السيارة تحت اسم مونتيرو.
في الدول الغربية، المنافسون المباشرون لهذا الطراز هم تويوتا لاند كروزر 300 سيريز ونيسان باترول.
المصدر: