أعلنت شركة بورش الألمانية رسميًا الجدول الزمني لإيقاف إنتاج الجيل الأول من سيارتها ماكان، التي ظلت واحدة من أنجح طرازات الشركة وأكثرها مبيعًا لأكثر من عقد كامل.
ووفقًا للقرار الأخير، يتوقف إنتاج الجيل الأول من بورش ماكان نهائيًا في صيف عام 2026، لتسدل الشركة الستار على مسيرة امتدت 12 عامًا، نجحت خلالها السيارة في تجاوز حاجز المليون وحدة مباعة بحلول عام 2025.
بورش توقف إنتاج الجيل الأول من ماكان
ويمثل قرار إيقاف إنتاج الجيل الأول من ماكان محطة مهمة في تاريخ بورش، خاصة أن السيارة لعبت دورًا كبيرًا في تعزيز حضور الشركة داخل فئة سيارات الكروس أوفر المدمجة.
ونجحت بورش ماكان منذ طرحها في تحقيق مبيعات قوية جعلتها واحدة من أهم سيارات الشركة، بل ووصفت بأنها الدجاجة التي تبيض ذهبًا للصانع الألماني، بعدما ساهمت في دعم نمو العلامة في الأسواق العالمية، وخاصة في الولايات المتحدة الأمريكية.
تأثير ماكان على مبيعات بورش عالميًا
لم تكن ماكان مجرد سيارة كروس أوفر مدمجة ضمن أسطول بورش، لكنها تحولت إلى قوة رئيسية حافظت على استقرار الشركة المالي منذ عام 2015، بفضل انتشارها الواسع ومبيعاتها الكبيرة.
وبفضل مبيعاتها التي تجاوزت باستمرار حاجز 80 ألف وحدة سنويًا، استطاعت ماكان أن تشكل حصة كبيرة من إجمالي مبيعات بورش، إذ تشير التقارير إلى أن الشركة ربما لم تكن لتتجاوز حاجز 200 ألف سيارة سنويًا لولا هذا الطراز.
ماكان تجذب فئة جديدة من عملاء بورش
وساعدت ماكان بورش على جذب فئة جديدة من العملاء، بعدما قدمت مزيجًا بين الأداء الرياضي المعروف عن سيارات بورش، والعملية التي يحتاج إليها مستخدمو سيارات الدفع الرباعي المدمجة.
وجعل هذا المزيج السيارة واحدة من أكثر الطرازات قدرة على توسيع قاعدة عملاء بورش، خصوصًا في الأسواق التي تشهد طلبًا قويًا على السيارات متعددة الاستخدامات والكروس أوفر.
خطة بورش بعد إيقاف إنتاج ماكان في 2026
ورغم توقف إنتاج الجيل الحالي من ماكان في عام 2026، فإن عشاق محركات الاحتراق الداخلي سيضطرون للانتظار حتى عام 2028، قبل رؤية الجيل الثاني المعتمد على البنزين أو التقنيات الهجينة.
ومن المتوقع أن يتشارك الجيل القادم من ماكان في هندسته المعمارية مع طراز Audi Q5، في خطوة تستهدف تعزيز التعاون التقني داخل مجموعة فولكس فاجن.
تحديات أمام بورش بين 2026 و2028
ويمثل الفراغ الزمني بين عامي 2026 و2028 تحديًا لبورش في الحفاظ على أرقام مبيعاتها القياسية، خاصة مع توجه الشركة إلى تعزيز حضور الطرازات الكهربائية بالكامل داخل هذه الفئة.
وتشير البيانات الصادرة في مايو 2026 إلى أن الطلب على الجيل الحالي من ماكان لا يزال قويًا للغاية، ما دفع بورش إلى العمل بكامل طاقتها الإنتاجية قبل الإغلاق النهائي لخطوط الإنتاج في الصيف المقبل.
بورش تدفع عملاء ماكان نحو الطرازات الكهربائية
وتسعى بورش من خلال هذا الانتقال المدروس إلى دفع العملاء نحو الطرازات الكهربائية الجديدة، مع الحفاظ على وعدها بتقديم بديل قوي يعمل بمحرك احتراق داخلي وهجين في عام 2028.
ويستهدف هذا التوجه خدمة الأسواق التي لا تزال تعتمد على الوقود التقليدي، مع مواصلة الشركة إعادة صياغة هويتها بما يتناسب مع عصر الاستدامة دون التخلي عن القوة والأداء.
ويعكس قرار إيقاف الطراز الأكثر مبيعًا مغامرة محسوبة من بورش، في إطار خطتها للموازنة بين التحول الكهربائي والحفاظ على المكانة التي صنعتها ماكان داخل أسواق السيارات العالمية.