أعلنت محافظة الإسكندرية، في منشور لها عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي فيسبوك، كافة التفاصيل الخاصة بمشروع مترو الإسكندرية الجديد، والذي يعتبر مشروعًا استراتيجيًا يواكب التنمية الشاملة ويعزز من منظومة النقل الجماعي الحديثة بمحافظة الإسكندرية، حيث يترقبه الملايين باعتباره من الحلول السحرية للأزمة المرورية في المحافظة ليكون بمثابة مترو العاصمة الذي يخدم الملايين في القاهرة الكبرى.
تفاصيل مشروع مترو الإسكندرية الجديد
وأوضحت محافظة الإسكندرية، أن مشروع المترو يتكون من 3 مراحل وذلك على النحو التالي:
المرحلة الأولى من مشروع مترو أبو قير
- يمتد المشروع من محطة أبو قير حتى محطة مصر بطول 22 كم، بنسبة تنفيذ بلغت 47%.
- مسار المشروع: 6.5 كم سطحيًا من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية و15.5 كم مسار علوي حتى محطة أبو قير.
- عدد المحطات: 20 محطة بإجمالي:
- 6 محطات سطحية.
- 14 محطة علوية.
- الوحدات المتحركة: 21 قطارًا.
- إجمالي 189 عربة.
- يتم تصنيعها بالشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية «نيريك».
المرحلة الثانية
- من الظاهرية حتى الكيلو 21 بالعجمي بطول 31 كم وعدد 21 محطة.
المرحلة الثالثة
- من الكيلو 21 حتى مطار برج العرب.
- بطول 27 كم وعدد 10 محطات.
- إجمالي طول المشروع بمراحله الثلاث: 80 كم.
فوائد مترو الإسكندرية
وهناك عدد من المميزات والفوائد الخاصة بإقامة مترو الإسكندرية حسب منشور المحافظة تشمل ما يلي:
- ربط مدينة الإسكندرية بمطار برج العرب.
- التكامل مع القطار الكهربائي السريع.
- دراسة المد مستقبلًا إلى مدينة أبو قير الجديدة.
- زيادة الطاقة الاستيعابية من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه.
- تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة ورفع سرعة التشغيل من 25 كم/س إلى 100 كم/س.
- تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.