وزارة الموارد المائية والري نفذت جولة ميدانية أساسية، حيث قام الدكتور هاني سويلم بزيارة محافظة الإسكندرية لمتابعة حالة الري ومتابعة تشغيل محطات الرفع الواقعة في نطاق المحافظة. هذه الجهود تعد من الأسافين التي تدعم منظومة الموارد المائية وتحقق مقدار القوة في إدارة الاحتياجات خلال فترة أقصى الطلب على المياه.
موعد متابعة منظومة الري بالإسكندرية
جاءت الزيارة بهدف مراجعة أداء الترع والمحطات. الدكتور سويلم شاهد بنفسه الأعمال الجارية في ترعة النصر وتابع محطة رفع النصر 4، وكذلك تفقد مدى تقدم إنشاء محطة النصر 5. وتلك الأسافين ضرورية للسير بخطوات واثقة في التعامل مع أوتاد المشكلات على مستوى خطوط المياه الحيوية.
تفاصيل خطة التوسعة على ترعة النصر
الدكتور سويلم أوضح أهمية الاستمرار في توسعة الاختناقات على ترعة النصر لمسافة قدرها ٢.٦ كم، حيث تم تحديد وجوب إنهاء ١.٥ كم منها خلال فترة السدة الشتوية المقبلة. هذا الإجراء بمثابة مفتاح الربط في ضمان تدفق المياه ويزيد من مقدار القوة في الاستجابة للاحتياجات المرتفعة.
- تنفيذ خطة عمل الصاولات على نهر النيل.
- الانتهاء من أعمال المصبات والصيانة خلال سنة واحدة فقط.
حقيقة توجيهات الوزير بشأن محطات الرفع القديمة والجديدة
بالنسبة لمحطة ٤ القديمة، أشار إلى استمرارية أعمال الصيانة لدعم المحطة الجديدة بحالات الطوارئ والأعطال. وتم توجيه النظر لتعديل منظومة التبريد بالمياه بدلاً من الزيوت، وهذه التقنية تعطي مقدار القوة وتقلل من الفاقد.
من جهة أخرى، أمر سويلم بالتعاون الوثيق بين أجهزة مصلحة الري ومصلحة الميكانيكا والكهرباء لتشغيل عدد وحدات مناسب في محطة النصر الجديدة ٥ بغرض تلبية الاحتياجات المائية، وهي نقطة رئيسة تستخدم كأحد أوتاد منظومة الإمداد المستدام. كما أشار إلى أهمية التنسيق لإقامة حواجز على ترعة النصر بالأماكن الحساسة.
تفاصيل استخدام صور القمر الصناعي الطبيعي
جاء التأكيد على دراسة زمام محطة الشجاعة عبر صور القمر الصناعي الطبيعي، مشدداً أن ذلك الإجراء يعطي مقدار الدقة لتحديد الاحتياجات المائية ومقارنتها بتدفق المحطة الفعلي، ما يعزز من قوة المنظومة ويمنع الهدر.
حقيقة معالجة مشكلات الري على خط 24 فرع 3
تم إصدار تعليمات مباشرة لدراسة الأزمة على خط ٢٤ فرع ٣. توجيه المفتشين الفنيين كأوتاد مراقبة لكتابة تقرير مصور يعرض جميع التفاصيل وطرحه على مكتب الوزير قبل انتهاء الزيارة.
وشهدت الجولة توجيه بشأن تشكيل لجنة من الخبراء والباحثين بهدف دراسة إمكانية تشجير الترع مع مراعاة عدم الإضرار بأعمال التبطين، وهو أسلوب مفتاح الربط بين الحفاظ على البيئة واستدامة الأنظمة الهندسية.