الشباب الذين يملكون ميزانية قدرها 500 مليون دونغ فيتنامي يشترون سيارتهم الأولى: سيارة سيدان أم سيارة دفع رباعي؟

تُعدّ بعض الطرازات، مثل تويوتا فيوس 1.5 E CVT بسعر حوالي 488 مليون دونغ فيتنامي (قبل العروض الترويجية)، وهوندا سيتي G بسعر 499 مليون دونغ فيتنامي، خيارات ممتازة لمن يبحث عن سيارة أوتوماتيكية ضمن ميزانيته. حتى سيارة MG5 1.5L STD، ذات الأبعاد المشابهة لسيارات الفئة C، تُباع بسعر 488 مليون دونغ فيتنامي (قبل العروض الترويجية).

بعد إضافة رسوم التسجيل وتكاليف لوحة الترخيص وما إلى ذلك، يمكن أن تصل التكلفة الإجمالية للحصول على سيارة منخفضة الارتفاع على الطريق إلى حوالي 500 مليون دونغ فيتنامي، أو حتى أقل من ذلك.

مع ذلك، وكما ذكرنا، يُعد السعر الميزة الوحيدة المتبقية للسيارات المنخفضة. إذا رغب مشتري السيارات لأول مرة في مخالفة هذا التوجه، فعليهم أن يدركوا أيضاً تحديات قيادة سيارة سيدان، لا سيما في المناطق الحضرية.

تُعدّ الأسعار المنخفضة والعروض الترويجية المتعددة من أهم مزايا سيارات السيدان. الصورة: فينه فوك.

نظراً لتوجه السوق نحو سيارات الدفع الرباعي، لم تعد خيارات سيارات السيدان متنوعة كما كانت، خاصةً عند النظر إلى الميزانيات التي تقل عن 500 مليون دونغ فيتنامي. وتُعدّ هوندا سيتي، وهيونداي أكسنت، وتويوتا فيوس، وإم جي 5 من بين الطرازات القليلة المتبقية.

كما أن المركبات المنخفضة تكشف عن نقاط ضعف في البيئات الحضرية بسبب زوايا الرؤية غير الكافية مقارنة بسيارات الدفع الرباعي، كما أنها تواجه صعوبة في عبور المياه بسبب انخفاض ارتفاعها عن الأرض.

بسبب محدودية المساحة الرأسية، غالباً ما يعاني سائقو سيارات السيدان من وهج مصابيح سيارات الدفع الرباعي الأمامية أثناء القيادة في شوارع المدينة. قد لا يمثل هذا مشكلة للسائقين ذوي الخبرة، ولكن بالنسبة للسائقين الجدد أو مشتري السيارات لأول مرة، فإن الشعور بالعمى المؤقت بسبب المصابيح الأمامية، والقلق من تسرب المياه أسفل السيارة، أو عدم القدرة على الرؤية بوضوح عند ركن السيارة، كلها أمور مزعجة.

من مزايا سيارات السيدان الأخرى مقارنةً بسيارات الدفع الرباعي، شعور القيادة الأفضل، وقلة اهتزاز الركاب أثناء الجلوس. مع ذلك، لا تُشكّل هذه الميزة تفوقاً واضحاً في فئة السيارات الاقتصادية.

سيارات الدفع الرباعي الصغيرة سهلة الاستخدام.

لا تظهر المشكلات المذكورة أعلاه في السيارات المرتفعة. ولهذا السبب تحديدًا أصبحت سيارات الدفع الرباعي الفئة الأكثر مبيعًا في السوق الفيتنامية خلال السنوات الأخيرة. بميزانية تقارب 500 مليون دونغ فيتنامي شاملة رسوم التسجيل، يمكن للمشترين التفكير في بعض السيارات الصغيرة أو السيارات الكهربائية من الفئة A.

من حيث المساحة، فإن ميزانية قدرها 500 مليون دونغ فيتنامي لشراء سيارة جديدة تجعل اختيار سيارة دفع رباعي واسعة مقارنةً بسيارة سيدان أمرًا صعبًا. يبلغ سعر كيا سونيت حاليًا 510 ملايين دونغ فيتنامي. أما تويوتا رايز، فيبلغ سعر النسخة الفاخرة منها 519 مليون دونغ فيتنامي، وقد يرتفع إلى ما بين 573 و597 مليون دونغ فيتنامي بعد إضافة رسوم التسجيل.

تُعدّ سيارة VinFast VF 5 خيارًا مناسبًا لمشتري السيارات لأول مرة الذين يبحثون عن سيارة دفع رباعي كهربائية بأسعار معقولة. الصورة: دوي هيو.

كما يقدم هذا القطاع حالياً طرازات سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بأسعار معقولة تناسب الشباب، مثل جيلي EX2، وفينفاست VF 3، وVF 5. وبفضل برنامج الحكومة للإعفاء الكامل من رسوم تسجيل السيارات الكهربائية، يمكن للمشترين توفير عشرات الملايين من الدونغ عند اختيار سيارة دفع رباعي كهربائية.

بالطبع، في الفئة السعرية التي تقل عن 500 مليون دونغ فيتنامي، لا يمكن للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة أن تتميز بوسائل راحة فاخرة أو تقنيات أمان متطورة للغاية. ومع ذلك، بالنسبة لمالكي السيارات الجدد، فإن الميزات الأساسية في هذه الطرازات كافية تمامًا لتلبية احتياجاتهم اليومية من التنقل والحماية من العوامل الجوية.

من الواضح أن سيارات الدفع الرباعي ليست مجرد موضة رائجة، بل إنها توفر مزايا كبيرة مقارنةً بالسيارات المنخفضة. وسواء كانت كهربائية، أو من الفئة A أو B، فإن هذه الفئة من السيارات تظل سهلة الاستخدام لأصحاب السيارات الجدد ذوي الميزانيات المتوسطة.

المصدر: