تواصل تويوتا هايلكس تفوقها على فورد رينجر.

تواصل تويوتا هايلكس تفوقها على فورد رينجر.
تواصل تويوتا هايلكس تفوقها على فورد رينجر.

كانت فورد رينجر في السابق الاسم المهيمن في قطاع شاحنات البيك أب، حيث ساهمت بنسبة كبيرة من المبيعات في هذه المجموعة من المركبات في السوق الفيتنامية، إلا أنها أظهرت مؤخراً أرقام مبيعات غير متسقة إلى حد ما.

وفقًا لتقرير صادر عن جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA)، في شهر يونيو، تفوقت تويوتا هايلكس مرة أخرى على فورد رينجر لتصبح الشاحنة الصغيرة الأكثر مبيعًا في فيتنام.

حققت تويوتا هايلكس أعلى مبيعاتها، حيث باعت 1000 وحدة لأول مرة.

تُظهر بيانات المبيعات الصادرة عن جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA) أن العملاء الفيتناميين اشتروا 1000 سيارة تويوتا هايلكس في شهر يونيو. وهذه هي الفترة الوحيدة خلال السنوات الثلاث الماضية التي بلغت فيها مبيعات تويوتا هايلكس حاجز الألف سيارة.

تويوتا هايلكس تبيع 1000 وحدة لأول مرة.
أرقام مبيعات تويوتا هايلكس للفترة 2024-2026 (البيانات: VAMA)
ملصق يناير 2024 2/2024 مارس 2024 أبريل 2024 5/2024 يونيو 2024 يوليو 2024 أغسطس 2024 سبتمبر 2024 أكتوبر 2024 نوفمبر 2024 ديسمبر 2024 يناير 2025 2/2025 3/2025 4/2025 5/2025 يونيو 2025 يوليو 2025 أغسطس 2025 سبتمبر 2025 أكتوبر 2025 نوفمبر 2025 ديسمبر 2025 يناير 2026 2/2026 3/2026 4/2026 5/2026 يونيو 2026
مبيعات تويوتا هايلكس سيارة 0 0 0 0 308 268 271 206 280 357 339 375 166 179 233 351 264 280 390 330 311 522 401 74 128 871 650 684 648 1000

ساهم بيع ألف سيارة في فيتنام خلال شهر يونيو في تفوق تويوتا هايلكس مجدداً على منافستها القوية، فورد رينجر. ووفقاً لتقرير جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA)، لم يشترِ العملاء الفيتناميون سوى 852 سيارة فورد رينجر في الشهر الأخير من الربع الثاني، بانخفاض يقارب 22% مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق.

شهدت سيارة إيسوزو دي-ماكس انخفاضاً مماثلاً في المبيعات، حيث لم يتم تسليم سوى 18 وحدة منها للعملاء الفيتناميين في يونيو. في المقابل، حققت سيارة ميتسوبيشي تريتون نمواً في المبيعات بنسبة 63.7% تقريباً، حيث بيع منها 221 وحدة في فيتنام خلال الفترة المشمولة بالتقرير والتي انتهت في النصف الأول من عام 2026.

على الرغم من انخفاض طفيف في أحدث تقرير، إلا أن فورد رينجر أنهت الأشهر الستة الأولى من العام كأكثر شاحنات البيك أب مبيعًا في السوق الفيتنامية. وبلغت المبيعات التراكمية لهذه الشاحنة الأمريكية 6986 وحدة، أي ما يعادل أكثر من 54% من حصة السوق.

على الرغم من أنها لم تعد مهيمنة بشكل ساحق، إلا أن أرقام المبيعات التراكمية المذكورة أعلاه لا تزال كافية لمساعدة فورد رينجر على الحفاظ على مسافة آمنة نسبياً من تويوتا هايلكس التي تليها.

قد يعجبك أيضاً

لقد حقق سوق السيارات الفيتنامي إنجازاً غير مسبوق.

لقد حقق سوق السيارات الفيتنامي إنجازاً غير مسبوق.تي بي أو – تشير التقديرات إلى أن السوق الفيتنامية استهلكت أكثر من 290 ألف مركبة من مختلف الأنواع خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2026. والجدير بالذكر أن شركة تصنيع سيارات في فيتنام تجاوزت، ولأول مرة، حاجز مبيعات 100 ألف مركبة بعد ستة أشهر فقط من بدء عملياتها.
8BitDo FlipPad: وحدة التحكم الفريدة القابلة للطي للألعاب للهواتف الذكية تُطرح رسميًا بسعر 30 دولارًا.
صور لأول دفعة من سيارات تويوتا لاند كروزر الصغيرة التي وصلت إلى فيتنام.

يبدو أن الجيل الجديد الذي تم إطلاقه في وقت سابق من هذا العام قد ساهم بشكل إيجابي في نمو مبيعات تويوتا هايلكس. وبفضل بيع 1000 وحدة شهرياً، أصبحت تويوتا هايلكس حالياً ثاني أكثر شاحنات البيك أب شعبية بين العملاء الفيتناميين، حيث بلغت مبيعاتها 3981 وحدة منذ بداية العام.

تحتل فورد رينجر حاليًا المركز الأول، تليها تويوتا هايلكس في المركز الثاني.
هيكل مبيعات قطاع الشاحنات الصغيرة في فيتنام خلال الأشهر الستة الأولى من العام (البيانات: VAMA)
ملصق فورد رينجر تويوتا هايلكس ميتسوبيشي تريتون إيسوزو دي-ماكس
سيارة 6986 3981 1540 370

احتلت ميتسوبيشي تريتون المرتبة الثالثة بإجمالي مبيعات بلغ 1540 مركبة. أما إيسوزو دي-ماكس، فهي حالياً أبطأ شاحنات البيك أب مبيعاً في السوق، حيث بلغ إجمالي مبيعاتها 370 مركبة، أي ما يعادل أكثر من 61 مركبة شهرياً.

يُقدّم سوق الشاحنات الصغيرة في فيتنام حاليًا خيارًا آخر: نيسان نافارا. لا تُفصح الشركة اليابانية المصنّعة للشاحنات الصغيرة عن أرقام مبيعاتها بالتحديد، ولكنها تُقدّم حاليًا ثلاثة إصدارات بأسعار تتراوح بين 685 و960 مليون دونغ فيتنامي.

هل ستكون هناك “صدمة”؟

على الرغم من أن الأرقام حتى نهاية شهر يونيو لا تزال تضع فورد رينجر في المقدمة على منافسيها اليابانيين، إلا أن المركز الرائد المطلق للشاحنة الأمريكية أصبح محفوفًا بالمخاطر بشكل واضح.

تُظهر أرقام مبيعات فورد رينجر، إلى جانب مساهمتها في إجمالي مبيعات فئة الشاحنات الصغيرة خلال كل فترة ستة أشهر من عام 2024 إلى عام 2026، هذه الظاهرة بوضوح. الأرقام المذكورة أعلاه مقدمة من جمعية مصنعي شاحنات النقل (VAMA) ولا تشمل مبيعات طرازات الشاحنات الصغيرة من علامات تجارية غير أعضاء في الجمعية، مثل نيسان نافارا.

تواجه فورد رينجر خطر فقدان مكانتها الرائدة في سوق شاحنات البيك أب.
أرقام مبيعات فورد رينجر ومساهمتها في إجمالي مبيعات شاحنات البيك أب في فيتنام، 2024-2026 (البيانات: VAMA)
ملصق الأشهر الستة الأولى من عام 2024 الأشهر الستة الأخيرة من عام 2024 الأشهر الستة الأولى من عام 2025 الأشهر الستة الأخيرة من عام 2025 الأشهر الستة الأولى من عام 2026
مبيعات فورد رينجر سيارة 7743 9765 7785 10907 6986
حَجم % 81.6 71.4 68.7 69.2 54.3

يُظهر الرسم البياني أعلاه انخفاضًا في مساهمة فورد رينجر في إجمالي مبيعات شاحنات البيك أب. فبعد أن كانت حصتها حوالي 81.63% في النصف الأول من عام 2024، انخفضت إلى حوالي 54.25% فقط، ما يعني أن فورد رينجر لم تعد الخيار المفضل لدى المستهلكين الفيتناميين عند اختيار شراء شاحنة بيك أب في النصف الأول من هذا العام.

إذا نظرنا إلى الفترة من 2024 إلى 2026 على وجه التحديد، فإن الربعين الأولين من هذا العام هما أيضاً الوقت الوحيد الذي انخفضت فيه مبيعات فورد رينجر إلى أقل من 7000 وحدة.

يعكس هذا الوضع الصعوبات العامة التي واجهتها شاحنات النقل الصغيرة في فيتنام خلال النصف الأول من العام، حيث أثرت العديد من العوامل الموضوعية المحيطة بتصنيف المركبات والقيود المرورية على معنويات العملاء، مما أدى إلى انخفاض مبيعات شاحنات النقل الصغيرة.

vượt mặt Ford Ranger ảnh 3

على الرغم من طبيعتها غير المتوقعة، لا تزال فورد رينجر الشاحنة الصغيرة الأكثر مبيعًا في فيتنام. الصورة: فورد فيتنام.

الخبر السار هو أن المعوقات تُزال تدريجياً، مما يُهيئ الظروف لعودة مبيعات شاحنات البيك أب إلى النمو في النصف الثاني من هذا العام. وسيُثير انتعاش مبيعات تويوتا هايلكس قلق فورد رينجر، ما سيدفعها إلى إجراء تعديلات للحفاظ على مكانتها.

علاوة على ذلك، من المرجح أن يؤثر وصول طرازات جديدة من شاحنات البيك أب العاملة بالطاقة، مثل VinFast VF Wild وBYD Shark 6، على مبيعات فورد رينجر وتويوتا هايلكس وميتسوبيشي تريتون، وحتى إيسوزو دي-ماكس ونيسان نافارا في فيتنام. ووفقًا لمصادر، فإن VF Wild جاهزة للإطلاق، بينما تحتاج BYD Shark 6 إلى مزيد من الوقت.

هيمنت فورد رينجر على سوق شاحنات البيك أب في فيتنام، لكنها تواجه الآن احتمال إعادة توزيعها بين المنافسين الراسخين والجدد. فهل ستشهد هذه الفئة الأكثر مبيعًا “صدمة”؟ وهل ستتمكن فورد رينجر من الحفاظ على لقبها كـ”ملكة شاحنات البيك أب” مع اقتراب نهاية عام 2026 من حيث المبيعات؟

المصدر: