بميزانية قدرها 500 مليون دونغ فيتنامي لمشتري السيارات لأول مرة، بما في ذلك رسوم التسجيل، يفكر الكثير من الناس ليس فقط في سيارات السيدان ولكن أيضًا فيما إذا كانوا سيختارون محرك بنزين أو محرك كهربائي.
إن الفرق بين هاتين المجموعتين من المركبات لا يقتصر على قوة المحرك فحسب، بل يشمل أيضًا تكاليف التشغيل وتكاليف التسجيل والراحة أثناء الاستخدام.
سيارات البنزين – مألوفة، لكنها مكلفة.
تتمثل ميزة اختيار سيارة تعمل بالبنزين في سهولة الاستخدام والألفة. فمحركات البنزين مألوفة لدى الكثيرين منذ زمن طويل. عند شراء سيارة تعمل بالبنزين، سيقل قلق المستخدمين بشأن التشغيل والتزود بالوقود عند السفر لمسافات طويلة.
حالياً، تندرج خيارات محركات البنزين المتاحة ضمن ميزانية 500 مليون دونغ فيتنامي عادةً ضمن فئات سيارات الدفع الرباعي من الفئة A، والسيارات المدمجة، أو سيارات السيدان القياسية من الفئة B. بعض الأسماء المعروفة مثل تويوتا فيوس 1.5 E CVT، وMG5 CVT، وأومودا C5 الفاخرة، جميعها بأسعار تقل عن 500 مليون دونغ فيتنامي.
ومع ذلك، بعد إضافة رسوم التسجيل ورسوم لوحة الترخيص، يمكن أن ترتفع التكلفة الإجمالية على الطريق إلى أكثر من 500 مليون دونغ فيتنامي.
 |
| بعد إضافة رسوم التسجيل ورسوم لوحات الترخيص، يحتاج المشترون إلى إنفاق أكثر من 500 مليون دونغ فيتنامي لشراء سيارات الدفع الرباعي من الفئة A+ أو سيارات السيدان من الفئة B التي تعمل بالبنزين. الصورة: TMV . |
قد يعجبك أيضاً
إذا كانت ميزانيتك أقل من 500 مليون دونغ فيتنامي، فإن الخيارات الأخرى تشمل سيارة كيا مورنينغ AT (439 مليون دونغ فيتنامي)، وهيونداي جراند i10 هاتشباك 1.2 AT (435 مليون دونغ فيتنامي)، وسيارة السيدان القياسية 1.2 AT (425 مليون دونغ فيتنامي).
إذا كنت ترغب في ترقية سيارتك إلى فئة سيارات الدفع الرباعي من الفئة B، فعليك التفكير في شراء سيارات مستعملة من سوق السيارات المستعملة. يعتمد السعر النهائي بعد التسجيل على الفئة وسنة الصنع وعدد الكيلومترات المقطوعة.
على سبيل المثال، وفقًا لموقع إلكتروني لبيع السيارات المستعملة، يبلغ سعر سيارة تويوتا إينوفا 2.0E موديل 2019، التي قطعت حوالي 101,000 كيلومتر، حوالي 450 مليون دونغ فيتنامي. في حين يصل سعر سيارة سوزوكي سويفت 1.2 AT موديل 2023 إلى 499 مليون دونغ فيتنامي.
توفر المركبات الكهربائية رسوم التسجيل.
ستكون السيارات الكهربائية خيارًا أفضل للعملاء الذين يُعطون الأولوية لتوفير التكاليف. حاليًا، يستفيد مشتري السيارات الكهربائية من رسوم تسجيل تفضيلية، مما يُقلل التكلفة الإجمالية بعشرات الملايين من الدونغ الفيتنامي. وهذا يُتيح للعملاء ترقية سياراتهم إلى فئة تُشبه سيارات الدفع الرباعي أو طرازات مماثلة، حسب العلامة التجارية.
على سبيل المثال، تُباع سيارة VinFast VF 5 حاليًا بسعر حوالي 496 مليون دونغ فيتنامي، قبل الخصومات. أما سيارة Geely EX2، فيتراوح سعرها بين 459 و499 مليون دونغ فيتنامي. وبعد إضافة رسوم التسجيل، يصل السعر الإجمالي إلى حوالي 475-510 مليون دونغ فيتنامي. مع ذلك، عند اختيار سيارة كهربائية، ينبغي على العملاء مراعاة توفر محطات الشحن وإمكانية شحن السيارة أثناء السفر لمسافات طويلة.
 |
| تُعدّ البنية التحتية لمحطات الشحن من الأمور التي يجب على مشتري السيارات الكهربائية أخذها بعين الاعتبار. الصورة: VinFast. |
يمكن حاليًا شحن السيارات الكهربائية في محطات شحن تابعة لجهات خارجية مثل EV Green وRabbit EVC وESky. وتتراوح تكلفة الشحن بين 7000 و9000 دونغ فيتنامي لكل كيلوواط/ساعة. ويمكن لمشتري سيارات VinFast الكهربائية استخدام نظام محطات الشحن الحصري لشركة V-Green، والذي يوفر حاليًا شحنًا مجانيًا حتى 10 فبراير 2029، بحد أقصى 10 مرات شهريًا.
بشكل عام، يعتمد قرار اختيار سيارة تعمل بالبنزين أو سيارة كهربائية من الجيل الجديد في حدود 500 مليون دونغ فيتنامي على ظروف القيادة الفعلية ونمط الحياة الشخصي. فإذا كان العملاء الشباب يفضلون الراحة، ويسافرون لمسافات طويلة بشكل متكرر، ولا يرغبون في القلق بشأن البنية التحتية للطاقة، فإن سيارات البنزين تبقى الخيار الأمثل.
وعلى النقيض من ذلك، بالنسبة للمستخدمين الذين يعطون الأولوية لفعالية التكلفة، ويسافرون في المقام الأول داخل المناطق الحضرية، ويحتاجون إلى المرونة في الشحن، فإن المركبات الكهربائية ستكون خيارًا جديرًا بالاهتمام.
المصدر: