أدى ترك السيارة الكهربائية موصولة بالكهرباء لمدة أسبوعين كما أوصى به المصنع إلى ترك السيارة دون استخدام في المنزل.

بحسب موقع أوتوبلاس ، شارك إيه جيه إسغيرا، وهو مالك سيارة تسلا سايبرتراك يعيش في ولاية أريزونا (الولايات المتحدة الأمريكية)، تجربته التي لا تُنسى في مجموعة على فيسبوك لمستخدمي هذه الشاحنة الكهربائية الصغيرة.

قبل ذهابه في إجازة لمدة أسبوعين، اتبع تعليمات شركة تسلا بترك السيارة موصولة بالكهرباء في المنزل طوال فترة غيابه لمنع استنزاف البطارية بالكامل. ومع ذلك، عندما عاد، لم تعمل سيارة سايبرتراك.

علاوة على ذلك، أظهر تطبيق تسلا أن السيارة كانت منفصلة عن النظام لمدة 11 يومًا، مما يشير إلى أن المشكلة لم تكن ببساطة بسبب بطارية فارغة.

في البداية، اشتبه إيه جيه إسغيرا في أن الحرارة الشديدة في أريزونا هي سبب الحادث. إذ تسجل الولاية عادةً درجات حرارة صيفية تتجاوز 40 درجة مئوية، مما قد يؤثر على المكونات الإلكترونية في السيارة.

التشخيص الرسمي

ثم اتصل بدعم تسلا لمعرفة السبب. فأرسلت تسلا فريقًا من الفنيين لفحص سيارة سايبرتراك.

أظهرت نتائج التشخيص أن المشكلة تكمن في أحد مكونات محول الطاقة المسؤول عن تحويل التيار المستمر من البطارية إلى تيار متردد لتشغيل المحرك الكهربائي. وقد تعطل هذا المكون، مما أدى إلى توقف السيارة عن العمل.

ولحسن حظ مالك السيارة، غطى ضمان تسلا جميع تكاليف الإصلاح.

تُعتبر هذه حالة نادرة ولا تعكس عطلاً شائعاً في سيارة سايبرتراك. لا تزال تسلا توصي المستخدمين بإبقاء سياراتهم موصولة بالشاحن إذا اضطروا لتركها متوقفة لفترات طويلة، ولكنها تنصح بعدم ترك البطارية مشحونة بنسبة 100%.

توصي شركة تسلا، في دليل مستخدم سيارة سايبرتراك، بالحفاظ على شحن البطارية بين 50 و60% عندما لا تكون السيارة قيد الاستخدام لإطالة عمر البطارية. فترك البطارية مشحونة بالكامل لفترات طويلة قد يُسرّع من تدهور سعتها، بينما يُعرّض تفريغها بالكامل البطارية لخطر التلف.

ذكر إيه جيه إسغيرا أيضاً أنه عادةً ما يضبط جدول شحن هاتفه على الليل لتقليل تأثير درجات الحرارة المرتفعة. ومع ذلك، قبل هذه الرحلة، لم يكن يتبع هذه العادة.

لا يوجد حاليًا أي دليل يشير إلى أن الطقس الحار كان السبب المباشر لعطل سيارة سايبرتراك. ومع ذلك، يعتقد مالكها أن درجات الحرارة المرتفعة للغاية في أريزونا ربما ساهمت في تسريع تلف مكوناتها.