يبلغ السعر الفعلي لسيارة VinFast VF 5 الآن 471 مليون دونغ فيتنامي فقط، وهو أدنى سعر لها منذ إطلاقها.
بالعودة إلى الوراء بضع سنوات، كانت سيارات الدفع الرباعي الحضرية تُعتبر في وقت من الأوقات واحدة من أكثر الفئات جاذبية في السوق. بين عامي 2021 و2023، كان هناك نقص مستمر في العديد من الطرازات، وفي بعض الأحيان، اضطر المشترون إلى دفع مبالغ إضافية لاستلام سياراتهم في وقت أقرب.
كانت أسعار البيع في ذلك الوقت مرتفعة نسبيًا. فقد بلغ سعر تويوتا رايز 527 مليون دونغ فيتنامي عند إطلاقها، بينما تراوح سعر كيا سونيت بين 539 و624 مليون دونغ فيتنامي. في المقابل، أعلنت العديد من طرازات سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، مثل هيونداي كريتا وكيا سيلتوس وهوندا HR-V وتويوتا كورولا كروس، عن أسعار تتراوح بين 600 و800 مليون دونغ فيتنامي، وذلك بحسب الفئة.
يبلغ السعر الفعلي لسيارة VinFast VF 5 الآن 471 مليون دونغ فيتنامي فقط، وهو أدنى سعر لها منذ إطلاقها.
لكن الوضع تغير بشكل ملحوظ خلال العامين الماضيين. ففي ظل المنافسة الشديدة، قامت العديد من طرازات سيارات الدفع الرباعي المخصصة للمدن بتعديل أسعارها أو زيادة الحوافز المقدمة لتحفيز طلب المستهلكين. وفي يوليو 2026، انخفض سعر سيارة كيا سونيت إلى حوالي 464 مليون دونغ فيتنامي لأول مرة. كما حظيت سيارة سوزوكي فرونكس باهتمام أكبر، حيث انخفض سعر بيعها في بعض الوكالات إلى ما يزيد قليلاً عن 400 مليون دونغ فيتنامي، وهو أقل بكثير من سعرها المعلن عند الإطلاق والبالغ 520 مليون دونغ فيتنامي.
لا تقتصر العروض الترويجية على سيارات الدفع الرباعي من الفئة A فحسب، بل تشمل أيضاً العديد من سيارات الدفع الرباعي من الفئة B. ويبلغ سعر سيارة كيا سيلتوس حالياً حوالي 519 مليون دونغ فيتنامي، بينما تقدم وكالات السيارات عروضاً ترويجية على سيارات ميتسوبيشي إكس فورس، وهيونداي كريتا، وهوندا HR-V، وتويوتا كورولا كروس، مع خصومات تصل إلى عشرات الملايين من الدونغ الفيتنامي لتعزيز القدرة التنافسية.
ما هي ماركة السيارات التي ستكون الأكثر مبيعًا في فيتنام في النصف الأول من عام 2026؟
يُظهر هذا التطور أن سيارات الدفع الرباعي الحضرية لم تعد تمثل شريحة “قيمة إعادة البيع” التي كانت عليها سابقاً. فضغوط المبيعات، وبطء تعافي طلب المستهلكين، والمنافسة المتزايدة الشراسة، كلها عوامل تُجبر العديد من شركات صناعة السيارات على تعديل استراتيجيات مبيعاتها باستمرار.
علاوة على ذلك، يتزايد اهتمام المستهلكين بالتكلفة الإجمالية للملكية، بدلاً من الاكتفاء بالنظر إلى السعر المعلن أو الميزات. وهذا عاملٌ يجعل ظهور السيارات الكهربائية بأسعار في متناول الجميع، مثل سيارة VinFast VF 5، أكثر أهمية.
قد يعجبك أيضاً
يتم تخفيض أسعار العديد من طرازات سيارات الدفع الرباعي الحضرية باستمرار، مما يشير إلى أن المنافسة لتحفيز الطلب في السوق الفيتنامية تزداد شراسة.
صورة: دينه توين
عند طرحها للبيع في عام 2023، كان سعر سيارة VF 5 Plus يبلغ 538 مليون دونغ فيتنامي. وبعد عدة تعديلات سعرية، أصبح سعر بيع هذا الطراز في متناول شريحة أوسع من المستهلكين. وبحلول يوليو 2026، واصلت شركة VinFast تطبيق برنامج ترويجي جديد، مما أدى إلى خفض السعر الفعلي لسيارة VF 5 Plus إلى حوالي 471 مليون دونغ فيتنامي، وهو أدنى سعر لها منذ إطلاقها في السوق الفيتنامية.
من حيث السعر وحده، لا تُعدّ سيارة VinFast VF 5 حاليًا أرخص سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) في المدينة. بل إن بعض طرازات KIA Sonet أو Suzuki Fronx تُباع بأسعار أقل. مع ذلك، يكمن العامل الأهم في التكلفة الإجمالية للملكية. فعلى عكس السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، تستفيد VinFast VF 5 حاليًا من العديد من المزايا، مثل الإعفاء من رسوم تسجيل السيارات الكهربائية، والشحن المجاني في محطات V-Green حتى أوائل عام 2029، وانخفاض تكاليف التشغيل بشكل ملحوظ مقارنةً بالسيارات التي تعمل بالبنزين في نفس الفئة السعرية.
كم عدد السيارات التي سيشتريها الفيتناميون في النصف الأول من عام 2026؟
وهذا يعني أنه، بنفس الميزانية التي تبلغ حوالي 500 مليون دونغ فيتنامي، أصبح لدى مشتري السيارات الآن خيار جديد بتكاليف ملكية طويلة الأجل أكثر جاذبية.
في الواقع، انعكست مزايا سعر البيع وتكاليف التشغيل سريعًا على نتائج الأعمال. وبحلول نهاية عام 2025، سلمت شركة VinFast ما يقارب 44,000 سيارة من طراز VF 5 في فيتنام، ما جعلها واحدة من أكثر السيارات مبيعًا في السوق. واستمر هذا النمو المتواصل حتى عام 2026. ففي الأشهر الستة الأولى من ذلك العام، حققت سيارة VF 5 (بما في ذلك نسخة Herio Green) مبيعات بلغت 20,167 سيارة، متجاوزةً بذلك مبيعات معظم سيارات الدفع الرباعي الحضرية المزودة بمحركات احتراق داخلي المتوفرة في السوق.
تساهم سيارة VinFast VF 5 في إرساء بيئة تنافسية جديدة لقطاع سيارات الدفع الرباعي الحضرية في فيتنام.
صورة: دينه توين
أدى هذا التطور إلى زيادة حدة المنافسة في فئة سيارات الدفع الرباعي الحضرية. فبينما كانت المنافسة في السابق تقتصر على السيارات التي تعمل بالبنزين من حيث التصميم والميزات والعلامة التجارية، فإنها تواجه الآن ضغطًا إضافيًا من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ذات الأسعار المعقولة. بعبارة أخرى، لم تعد المنافسة في فئة سيارات الدفع الرباعي الحضرية محصورة بين سيارات سونيت وفينيو ورايز وفرونكس، بل امتدت لتشمل طرازات كهربائية مثل VF 5.
بالطبع، لا يُعدّ طراز VinFast السبب الوحيد وراء الانخفاض المستمر في أسعار سيارات الدفع الرباعي المخصصة للمدن. فالسوق ككل لا يزال متأثراً بعوامل عديدة، مثل بطء تعافي القدرة الشرائية، والضغط لتصريف المخزون، واشتداد المنافسة بين العلامات التجارية، وظهور المزيد من المنتجات الجديدة. ومع ذلك، لا يُمكن إنكار أن وجود سيارة دفع رباعي كهربائية بسعر فعلي يبلغ حوالي 470 مليون دونغ فيتنامي فقط، إلى جانب مزاياها العديدة في تكاليف التشغيل، يُسهم في زيادة المنافسة في هذا القطاع بأكمله.
بطريقة ما، يُسهم طرح سيارة VinFast VF 5 بسعر في متناول الجميع في ترسيخ معيار تنافسي جديد لسيارات الدفع الرباعي الحضرية في فيتنام. ونظرًا لتزايد حساسية المستهلكين لتكاليف الملكية والتشغيل، فمن المرجح أن يستمر هذا في الضغط على استراتيجيات التسعير والحوافز لدى العديد من شركات صناعة السيارات خلال الفترة المقبلة.
المصدر: