تشير استطلاعات الرأي إلى أن العديد من وكلاء تويوتا يقدمون حاليًا خصومات كبيرة على سيارة تويوتا فيلوز كروس، مع العلم أن العروض المقدمة تختلف من وكالة لأخرى. فعلى سبيل المثال، يقدم أحد الوكلاء في هانوي خصمًا قدره 90 مليون دونغ فيتنامي على نسخة ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT)، و115 مليون دونغ فيتنامي على نسخة ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) ذات المواصفات الأعلى.
بعد الخصم، أصبح سعر النسختين 548 مليون دونغ فيتنامي و545 مليون دونغ فيتنامي على التوالي. وهذا يخلق وضعاً نادراً حيث يكون سعر النسخة الأعلى تجهيزاً المزودة بناقل حركة CVT أقل من سعر النسخة القياسية.
في مدينة هو تشي منه، يعرض أحد الوكلاء دراجة فيلوز كروس CVT توب بسعر 555 مليون دونغ فيتنامي، أي أقل بـ 105 ملايين دونغ من السعر المعلن. وتقدم بعض الجهات خصماً يصل إلى 150% على رسوم التسجيل، أي ما يعادل تخفيضاً بقيمة 99 مليون دونغ تقريباً لنفس الطراز.
في غضون ذلك، تقدم وكالات بيع السيارات في المنطقة الغربية خصومات أقل، تتراوح عادةً بين 70 و75 مليون دونغ فيتنامي. جميع السيارات المشمولة بهذا العرض هي من دفعة إنتاج عام 2026 وتحمل أرقام تعريف المركبة (VIN).
لا تُعدّ هذه الخصومات جزءًا من برنامج عام أعلنته شركة تويوتا فيتنام. ففي يوليو/تموز، قدّمت الشركة دعمًا يعادل 100% من رسوم التسجيل وتأمينًا شاملاً مجانيًا لمدة عام لسيارة فيلوز كروس.
قد يعجبك أيضاً
تبلغ قيمة الاستبدال القصوى الإجمالية حوالي 73-75 مليون دونغ فيتنامي، وذلك حسب الطراز. أما الخصومات الإضافية في بعض الأماكن، فمن المرجح أن تكون ناتجة عن سياسات البيع واستراتيجيات إدارة المخزون الخاصة بكل وكالة.
يتناقض هذا التطور بشكل حاد مع الوقت الذي دخلت فيه سيارة فيلوز كروس السوق لأول مرة. عندما لم يكن العرض كافياً لتلبية الطلب، اضطر بعض العملاء إلى شراء حزمة ملحقات إضافية بتكلفة حوالي 50 مليون دونغ فيتنامي لاستلام سياراتهم في وقت أقرب.
بعد أن بدأت تويوتا ببيع السيارة بالسعر المعلن، شرعت في زيادة دعمها اعتبارًا من منتصف عام 2024، بدءًا بتخفيض رسوم التسجيل بنسبة 50% ثم رفعها إلى 100%. ومع ذلك، فإن التخفيض المباشر الذي يتجاوز 100 مليون دونغ فيتنامي، كما هو الحال الآن، يُعدّ سابقةً غير مسبوقة.
لا تزال سيارة فيلوز كروس منتجًا رائدًا لشركة تويوتا فيتنام. وتشير بيانات جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA) إلى أن مبيعات هذا الطراز بلغت 5097 وحدة في النصف الأول من عام 2026، مما يضعه ضمن أفضل ثلاث سيارات متعددة الأغراض (MPV) مبيعًا بمحركات الاحتراق الداخلي.
مع ذلك، يشهد هذا القطاع منافسة متزايدة مع طرح سيارتي ليمو غرين وفي إف إم بي في 7 في السوق. وقد خُفِّضت أسعار هاتين السيارتين الكهربائيتين متعددتي الأغراض مؤخرًا بمقدار يتراوح بين 20 و35 مليون دونغ فيتنامي.
كما يقدم المنافسون الذين يستخدمون محركات البنزين عروضًا ترويجية باستمرار. ويُعرض طراز ميتسوبيشي إكسباندر بخصومات تتراوح بين 67 و80 مليون دونغ فيتنامي، بينما يُعرض طراز سوزوكي XL7 بخصم يقارب 65 مليون دونغ فيتنامي.
بما أن قاعدة العملاء الرئيسية هي العائلات ومن يشترون المركبات لأغراض تجارية، فإن تكاليف التشغيل تؤثر بشكل كبير على قرارات الشراء لديهم. لذا، يمكن اعتبار التخفيض الكبير في سعر سيارة فيلوز كروس خطوة لحماية المبيعات من الضغط المتزايد من كلٍ من سيارات الميني فان التي تعمل بالبنزين والسيارات الكهربائية.
المصدر: