تعاونت تويوتا مؤخرًا مع هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية (NHK) لإصدار سلسلة وثائقية تسلط الضوء على عملياتها التجارية وتطويرها لطرازات جديدة. وفي أحد المشاهد، ظهرت صور الجيل القادم من سيارة كورولا بشكل مفاجئ على الشاشة خلال عرض تقديمي داخلي للشركة.
على الرغم من أن شركة تويوتا قد قامت بتشويش جميع الصور للحفاظ على سرية التصميم، إلا أن ما تم الكشف عنه يكفي للإشارة إلى أن الجيل الجديد من كورولا سيتبع على الأرجح أسلوب السيارة النموذجية التي ظهرت لأول مرة في أواخر العام الماضي.
تكشف هذه الصور أن سيارة كورولا الجديدة تتميز بتصميم أنيق يشبه سيارات السيدان مع مقدمة مدببة، على غرار النموذج التجريبي الذي قدمته تويوتا في أكتوبر الماضي.
لا يقتصر التشابه بين التصميم الأمامي والهيكل الخارجي على النسخة التجريبية فحسب، بل يُقال أيضاً إنهما يشتركان في العديد من أوجه التشابه. ومن أبرز هذه أوجه التشابه أن الحافة السفلية للنافذة الأمامية ليست أفقية كالمعتاد، بل تنحدر للأسفل على طول الهيكل. كما تم الحفاظ على الخطوط البارزة على الأبواب، والتي تنتهي بشكل مثلث في الخلف.
يُعدّ انحدار خط السقف باتجاه الجزء الخلفي من السيارة من أبرز مميزاتها. يتميز هذا التصميم بطابع سيارات الكروس أوفر أكثر من سيارات السيدان التقليدية، مما يُضفي على الجيل الجديد من كورولا مظهراً عصرياً وديناميكياً.
رغم عدم الإعلان الرسمي بعد، أكدت تويوتا أن الجيل القادم من كورولا سيُقدم خيارات متعددة للمحركات، تشمل الهجينة، والهجينة القابلة للشحن (PHEV)، والكهربائية بالكامل (BEV). إضافةً إلى ذلك، من المتوقع أن تدخل سيارة GR كورولا عالية الأداء جيلاً جديداً في نفس الفترة تقريباً.
لم تؤكد تويوتا بعد ما إذا كانت سيارة كورولا من الجيل القادم ستستمر في تقديم نسخة هاتشباك. فقد أظهرت الصور من الفيلم الوثائقي والنماذج التجريبية السابقة نسخة السيدان فقط.
بحسب مجلة أوتوكار ، تُعدّ كورولا السيارة الأكثر مبيعاً لشركة تويوتا على الإطلاق. وقد بلغت مبيعاتها التقديرية حوالي 51 مليون وحدة على مستوى العالم منذ عام 1966.
في فيتنام، كانت السيارة تُباع سابقاً رسمياً تحت اسم كورولا ألتيس. وعلى عكس الأسواق الخارجية، لم تحظَ هذه السيارة السيدان بشعبية لدى المستهلكين الفيتناميين، وتوقفت مبيعاتها في يونيو الماضي.
المصدر: