تستقطب سيارة وولينغ كلاود الكهربائية، المعروفة أيضاً باسم باوجون يوندو في الصين ، الأنظار بتصميمها الذي يُذكّر بسيارة فيات مولتيبلا، وهي سيارة اشتهرت سابقاً بتصميمها المثير للجدل. إلا أن وراء مظهرها الخارجي الطويل والمستدير والمُغطى بالزجاج، تكمن سيارة كهربائية عائلية مُحسّنة من حيث المساحة، طوّرتها شركة سايك جي إم وولينغ، وهي مشروع مشترك بينهما.
في عالم السيارات، يتغير مفهوم الجمال والقبح باستمرار مع مرور الوقت وتطور الأذواق. غالباً ما تظهر أسماء مثل بونتياك أزتيك وسانغ يونغ روديوس في نقاشات تصميمية مثيرة للجدل، لكن سيارة فيات مولتيبلا تحتل مكانة خاصة بفضل تصميمها غير التقليدي.
عندما ظهرت سيارة فيات مولتيبلا لأول مرة عام 1998، فاجأت الكثيرين بمقصورتها المرتفعة، وغطاء محركها القصير، وهيكلها المنتفخ، ومصابيحها الإضافية العلوية التي تشبه الحاجبين. هذا الاختلاف تحديداً هو ما حوّل السيارة لاحقاً إلى أيقونة فريدة في عالم صناعة السيارات.
لا تُعدّ سيارة وولينغ كلاود الكهربائية نسخةً طبق الأصل من سيارة فيات مولتيبلا، لكن بعض الزوايا تكشف عن أوجه تشابه لافتة. تتميز هذه السيارة الكهربائية الصينية بهيكل بيضاوي الشكل ذي حواف دائرية، وسقف مرتفع، وغطاء محرك قصير، ومساحات زجاجية واسعة، مما يمنحها مظهر سيارة ميني فان مصممة لزيادة مساحة المقصورة إلى أقصى حد.
تتميز مقدمة السيارة بشريط إضاءة نهارية LED أفقي رفيع، بينما تقع المصابيح الأمامية الرئيسية في الجزء السفلي من المصد الأمامي. هذا التصميم ذو المستويين للإضاءة يجعل سيارة كلاود الكهربائية تُذكّر بالواجهة المميزة والمثيرة للجدل لسيارة مولتيبلا.
عند النظر إليها من الجانب، تبدو السيارة ذات هيكل انسيابي، وباب خلفي شبه عمودي، وأسطح هيكل بسيطة، ومقصورة واسعة تُبرز فلسفة التصميم أحادي الحجرة. وتُضفي العجلات المُحسّنة ديناميكيًا ومقابض الأبواب المخفية مظهرًا بسيطًا يُميز السيارات الكهربائية الحديثة، مع أن التصميم لا يزال يُعطي الأولوية للعملية على حساب الجماليات.
بالمقارنة مع سيارة فيات مولتيبلا، تتميز سيارة وولينغ كلاود الكهربائية بتصميم أكثر أناقة وعصرية. فالخطوط الواضحة والأعمدة المطلية باللون الأسود وبعض التفاصيل البسيطة تُضفي على السيارة مظهراً أقل ضخامة، على الرغم من أن الشكل الطويل والمستدير لم يعد خياراً شائعاً لدى العديد من العلامات التجارية اليوم.
لا يُمثل المظهر المثير للجدل سوى جزء من الحكاية، إذ تُسوّق سيارة Cloud EV كسيارة عائلية عملية. يبلغ طولها 169.1 بوصة، وقاعدة عجلاتها 106.3 بوصة، ما يُظهر أن شركة Wuling تُولي الأولوية للمساحة الداخلية على حساب المظهر الخارجي الرياضي . تتميز المقصورة الداخلية بشاشة معلومات وترفيه مقاس 15.6 بوصة، ولوحة عدادات رقمية، ومقاعد مريحة بتصميم صالة، مع إمكانية إمالة المقاعد الخلفية حتى 135 درجة.
تستخدم سيارة Cloud EV محركًا كهربائيًا أماميًا بقوة 134 حصانًا وعزم دوران 148 رطل-قدم، بالإضافة إلى بطارية LFP بسعة 50.6 كيلوواط/ساعة. وتدّعي شركة Wuling أن أقصى مدى للسيارة يصل إلى 286 ميلًا باستخدام دورة الشحن والتفريغ CLTC، مع إمكانية الشحن السريع بالتيار المستمر الذي يُمكن من شحن البطارية من 30% إلى 80% في حوالي نصف ساعة.
هذا الطراز هو منتج لشركة SAIC GM Wuling، وهي مشروع مشترك بين SAIC Motor وGeneral Motors وLiuzhou Wuling Motors. تعمل Wuling بشكل مستقل إلى حد كبير في العديد من المجالات، لكن General Motors تشارك في المشروع المشترك منذ فترة طويلة، وخاصة في قطاع السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة.
يتوسع هذا التعاون ليشمل أسواقًا أخرى خارج الصين. ففي السابق، استحوذت جنرال موتورز على سيارة باوجون يب بلس، وأضافت إليها شعار شيفروليه، وباعتها في بعض الأسواق، مثل البرازيل، تحت اسم شيفروليه سبارك EUV. وتفتقر سيارة كلاود الكهربائية حاليًا إلى شعار شيفروليه، لكن مظهرها يُظهر أن سيارات العائلة ذات التصاميم غير التقليدية لم تختفِ، بل إنها ببساطة تدخل عصر السيارات الكهربائية.
المصدر: