أعلنت شركة نيسان الرائدة في صناعة السيارات، عن خطة شاملة لإعادة هيكلة تشكيلتها، تتضمن إلغاء 11 طرازًا من سياراتها وإيقاف إنتاجها، وذلك ضمن استراتيجية تهدف إلى تبسيط الإنتاج وتعزيز الكفاءة التقنية، وذلك في خطوة تعكس تحولات عميقة داخل صناعة السيارات العالمية.
وقف إنتاج 11 طرازًا من نيسان
ووفقًا لموقع slashgear، تسعى نيسان إلى تقليص عدد طرازاتها من 56 إلى 45 سيارة فقط، مع التركيز على تطوير ما تصفه بـ”السيارات المُعرّفة بالذكاء الاصطناعي”، وحسب الخطة الجديدة ستُعاد هيكلة منتجات نيسان ضمن أربع “عائلات” رئيسية، تشترك في المنصات وأنظمة الدفع والبرمجيات.
وأضاف تضم الفئة الأولى Heartbeat الطرازات الأيقونية التي أسهمت في ترسيخ هوية العلامة، مثل Nissan Z وNissan GT-R، حيث أكدت الشركة العمل على أجيال جديدة منهما، مع توجه لتحويل GT-R إلى نسخة هجينة بحلول عام 2030، أما فئة Core، فتركز على الاستدامة والتقنيات منخفضة الانبعاثات، وتشمل طرازات مثل Nissan Rogue e-Power ونسخة كهربائية من Nissan Juke EV للأسواق الأوروبية، وتخطط الشركة لزيادة إنتاج هذه الفئة بنسبة 30%، في إطار استجابتها للطلب المتزايد على السيارات الصديقة للبيئة.
وأشارت إلى أن فئة Growth تستهدف توسيع الحضور العالمي للعلامة، بينما تركز فئة Partner على تطوير سيارات بالتعاون مع شركاء صناعيين، في محاولة لتقليل التكاليف وتسريع وتيرة الابتكار.
وحسب تصريحات الإدارة التنفيذية، فإن نحو 90% من الطرازات الجديدة ستعتمد على هذه التقنيات، بما يشمل أنظمة القيادة الذاتية والمساعدة المتقدمة للسائق، ومن المقرر أن يكون طراز Nissan Elgrand من أوائل السيارات التي تجسد هذا التوجه، مع إطلاقه في صيف العام الحالي 2026، على أن يحصل بحلول 2027 على قدرات قيادة ذاتية متقدمة عبر الجيل الجديد من نظام ProPILOT.
وأشارت التقارير إلى أن هذا النظام يعتمد على برمجيات الذكاء الاصطناعي من Wayve وتقنيات الاستشعار LiDAR، والتي تخضع حاليًّا لاختبارات ميدانية في شوارع طوكيو.