أعلنت وزارة النقل تنفيذ جولات ميدانية بقيادة الفريق مهندس كامل الوزير، بمشاركة محافظ أسوان المهندس عمرو لاشين، واللواء محمد حسن رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، ونائبه الدكتور عبد الرحمن الباز. وشملت الجولة تفقد مشروعات الطرق والكباري ومحاور النيل في محافظتي أسوان والأقصر. جاء من ضمن هذه المشروعات متابعة تنفيذ محور دراو على النيل، الذي يصل طوله إلى 18 كيلومتر، ويتكون من مسارين اثنين في كل اتجاه، بمقدار قوة عرضية تبلغ 21 متر. التصميم يعتمد على نظام الأسافين في الهندسة، ويحتوي على 9 أعمال صناعية، تشمل 7 كباري و2 نفق، مما يمنحها متانة مماثلة لاستخدام مفتاح الربط في تثبيت أوتاد الطريق.
موعد وآلية تنفيذ محور دراو على النيل
توجهت تعليمات الوزير إلى قيادات هيئة الطرق والكباري بتكثيف جميع الأعمال على مدار الساعة. هذا يهدف إلى سرعة إنجاز المشروع، خاصة وأن المحور يمثّل نقطة ربط بين الطريق الزراعي الشرقي (القاهرة – أسوان) والطريق الصحراوي الغربي، بالإضافة إلى الطريق الزراعي الغربي. هذا الربط يمر عبر نهر النيل جنوب مدينة دراو بمحافظة أسوان. التركيز هنا على أهمية دمج المناطق التنموية في غرب النيل مع الطرق الصحراوية والمناطق العمرانية. ويعد المحور بمثابة “القمر الصناعي الطبيعي” الذي ينظم حركة النقل نحو مشاريع زراعية وصناعية حديثة.
- يساعد في ربط مناطق المحاجر على طريق بلانة/كلابشة بالطرق الصحراوية.
- يدعم مشروعات الطاقة الشمسية ببنبان.
- يخدم مشروع زراعة 850 ألف فدان غرب كوم أمبو.
- يوفر محورا أساسيا للمناطق السياحية في أسوان.
تفاصيل عن إجراءات تحفيزية للعاملين
اتخذ الوزير قراراً بمنح مكافآت فورية للمهندسين والعمال، تقديراً للمجهود المبذول في تنفيذ مشروع محور دراو. تطبيق نظام التحفيز يعزز من مقدار القوة والالتزام، ويضاعف شعور المسؤولية بين الفرق التنفيذية، كأن الأسافين تُثبت بقوة أكبر في لوحة إنجاز المشاريع.
حقيقة مشاريع الطرق الأخرى في أسوان والأقصر
أشار الوزير إلى أن محور دراو يشكل إضافة استراتيجية لمحاور النيل. ويسهم هذا المحور في نقلات نوعية بمجال النقل والتنمية الشاملة. وزارة النقل ركزت على تقليل المسافات بين المحاور إلى 25 كم، بناءً على توجيهات رئيس الجمهورية، ليحدث الدمج السريع بين المناطق الزراعية والصناعية والسياحية والتجارية. هذا ينعكس على تقليل الحوادث وتوفير في استهلاك الوقود.
تم التخطيط لتنفيذ 35 محوراً عرضياً متكاملاً، ليصل عددها الإجمالي إلى 73 محوراً، منها 22 محوراً في صعيد مصر. جرى تنفيذ 19 محوراً، ويجري متابعة إنشاء 7 محاور منها 3 بالصعيد و4 بالدلتا.
تفاصيل رفع كفاءة وصلة مطار أسوان
شملت الجولة أيضاً متابعة مشروع رفع كفاءة وصلة مطار أسوان، بطول 7.8 كم، ويتضمن ثلاث حارات في كل اتجاه وعرض 13.9 مترًا. يأتي هذا بتطبيق تقنيات الرصف الحديثة ومراقبة جودة التنفيذ لضمان ثبات الطريق كما تثبت الأسافين في جسم البناء.
- توسعة الوصلة بين الطريق الزراعي الغربي والصحراوي حتى تصبح 12 متراً بدلاً من 6 أمتار.
- رفع كفاءة الطريق وتحمل سيارات النقل الثقيل ذات الحمولات الكبيرة.
- تنفيذ مراحل تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 1226 كم، بازدواج وتقوية عدة قطاعات.
متطلبات الالتزام بالمعايير ومفتاح الربط في الجودة
وجه الوزير بسرعة الالتزام بكافة المواصفات القياسية أثناء التنفيذ، وضرورة الاهتمام بوسائل تأمين سلامة المرور، وعدم نقل الحركة على طريق الخدمة إلا بعد إنهاء الأعمال واستلامها طبقًا للمعايير. لإزالة التعديات الضارة على جانبي الطريق، تُستخدم أساليب بمقدار قوة مفتاح الربط لفرض السيطرة القانونية. يهتم المشروع بالمساهمة في الربط بين مصر والدول الإفريقية ضمن محور القاهرة/كيب تاون، ويؤكد الوزير أن الشركات الوطنية المصرية تمثل الأوتاد الثابتة لتنفيذ كل مراحل الإنشاء.