تم عرض أول سيارة خارقة كهربائية من تويوتا – سيارة لكزس LFA الاختبارية – في مهرجان جودوود للسرعة لهذا العام، وهو أحد أكبر مهرجانات السباقات في العالم .
بحسب مجلة أوتوكار ، ستكون سيارة لكزس LFA من الجيل القادم أول سيارة تجارية من لكزس مزودة بخلايا بطاريات الحالة الصلبة المتطورة. وقد أمضت تويوتا سنوات في البحث والتطوير لهذه التقنية، وأصبح نظام بطاريات الحالة الصلبة الآن على وشك الطرح التجاري.
تكمن ميزة بطاريات الحالة الصلبة على البطاريات السائلة التقليدية في كثافة الطاقة العالية التي تتمتع بها، مما يسمح بتخزين المزيد من الطاقة في مساحة أصغر.
يستوحي التصميم البسيط للسيارة الاختبارية من سيارة LFA الأصلية، مع التركيز على الجانب الفني أكثر من الوظائف الأساسية للسيارة. وقد صُممت لغة تصميم هذه السيارة الخارقة لنقل هذه الرسالة، بدلاً من اتباع خطوط التصميم الحالية لعلامة لكزس.
لم تكشف تويوتا بعد عن تفاصيل المحرك. كما أقرّ ممثل الشركة بأن سيارة LFA الاختبارية الكهربائية بالكامل ليست مشروعاً “سهلاً”.
تتمثل المهمة الأكثر تحديًا في المشروع في إقناع العملاء الأثرياء باختيار سيارة خارقة كهربائية بالكامل بدلاً من خيارات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية.
أقر يوكيهيرو يوكيتا، مدير برنامج تطوير LFA، بأن ضعف الطلب في السوق على السيارات الكهربائية عالية الأداء وعالية السعر هو أكبر عقبة.
بحسب قوله، لا تسعى لكزس إلى محاكاة إحساس محرك البنزين، بل إلى جعل المستخدمين يعشقون المحركات الكهربائية. ويهدف فريق الهندسة إلى إعادة تصميم صوت التشغيل، والقضاء على الاهتزازات أو الضوضاء غير الضرورية.
في حين أن هذه التطورات التكنولوجية تبدو جذابة للغاية، إلا أن ما إذا كان بإمكان لكزس استعادة هدير محركها الأسطوري V10 المثير يبقى سؤالاً كبيراً بالنسبة لعشاق السرعة.
المصدر: