بينما تحل سيارات الدفع الرباعي تدريجياً محل العربات والشاحنات التجارية كمركبات دعم مألوفة في سباقات السيارات الحديثة، قامت شركة هيونداي مؤخراً بتحويل سيارة Palisade XRT Pro إلى مركبة الدعم الرسمية لفريق سباقات Elantra N TCR.
تم تطوير هذه السيارة من طراز باليسيد بالتعاون مع قسم الأداء العالي في شركة هيونداي إن. وهي تُستخدم لنقل الإطارات الاحتياطية وأدوات الإصلاح والمعدات التقنية داخل منطقة الصيانة طوال عطلة نهاية الأسبوع للسباق.
تتميز سيارة هيونداي باليسيد الخاصة هذه بطلاء رمادي داكن مع ملصقات مستوحاة من فئة N، بما في ذلك خطوط برتقالية حمراء مميزة ونمط مربعات أزرق فاتح. وتتوسط شعارات الرعاة الأبواب الأمامية وأقواس العجلات الخلفية، بينما تظهر عبارة “سيارة دعم حلبة N” بشكل بارز على هيكل السيارة.
يتميز التصميم الخارجي لسيارة الدفع الرباعي الكورية بمجموعة تعديلات مستوحاة من طراز Palisade XRT Pro المخصص للطرق الوعرة، والتي تتضمن ميزات مثل وصلة سحب، وقضبان سقف Thule، وشريط إضاءة LED إضافي، وقضيب حماية أسفل الهيكل. وتستخدم السيارة عجلات من سبائك معدنية مطلية باللون الأسود بخمسة أضلاع، مزودة بإطارات BFGoodrich All-Terrain T/A المخصصة للطرق الوعرة.
قد يعجبك أيضاً
في الجزء الخلفي، تم تجهيز سيارة Palisade XRT Pro بحامل إطارات متصل بوصلة سحب، مما يسمح للفريق الفني بتغيير الإطارات بسهولة مباشرة على حلبة السباق.
تحتوي حجرة الأمتعة أيضًا على عجلة إضافية مزودة بإطار ميشلان بايلوت سبورت عالي الأداء، بالإضافة إلى معدات متخصصة مثل سجادات أرضية WeatherTech، وزيت موتول للسباقات، وحبل سحب عالي القوة، وصندوق أدوات شديد التحمل.
بحسب شركة هيونداي، صُممت هذه السيارة من طراز باليسيد خصيصاً لفريق برايان هيرتا أوتوسبورت للسباقات المشارك في بطولة إمسا ميشلان بايلوت تشالنج. لذا، فهي نسخة فريدة من نوعها ولن تُباع تجارياً ولن تُدرج في كتالوج ملحقات الشركة الكورية الجنوبية الرسمي.
في فيتنام، عُرضت سيارة هيونداي باليسيد الجديدة مؤخراً في هانوي، ومن المتوقع إطلاقها في أكتوبر. ووفقاً لآخر المعلومات من مستشاري المبيعات، يُتوقع أن يبدأ سعر السيارة من 1.5 مليار دونغ فيتنامي، ولن يتجاوز 1.7 مليار دونغ.
المصدر: