بحسب موقع Carscoops ، فإن التحول نحو السيارات الكهربائية واضح تماماً في ألمانيا . فقد تفوقت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات على جميع فئات السيارات الأخرى لأول مرة في يونيو، حيث شكلت 28.4% من سوق السيارات الجديدة في البلاد.
إذا نظرنا إلى سياق ما قبل عامين تقريبًا، فمن المحتمل أن تكون التطورات الحالية غير قابلة للتصديق بالنسبة للكثيرين، نظرًا لأن ألمانيا لديها صناعة سيارات عريقة تضم العديد من المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي.
أظهرت بيانات الهيئة الاتحادية الألمانية للسيارات (KBA) بيع 84,057 سيارة كهربائية بالكامل في يونيو، بزيادة قدرها 78.2% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وبلغت مبيعات السيارات الهجينة في ألمانيا الشهر الماضي 83,315 وحدة، متخلفة بفارق ضئيل عن السيارات الكهربائية بالكامل، ومستحوذة على 28.1% من حصة السوق.
 |
| تُباع السيارات الكهربائية بشكل أفضل من جميع خيارات أنظمة الدفع الأخرى. (صورة توضيحية: تسلا ) |
حققت فئة المركبات الكهربائية، بما في ذلك المركبات التي تعمل بالبطاريات والمركبات الهجينة، مبيعات أفضل بكثير من المركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين، والتي سجلت مبيعات بلغت 60,796 وحدة، أي ما يعادل 20.5% من حصة السوق. وجاءت سيارات الديزل في المرتبة الثانية بتسجيل 33,862 وحدة جديدة، أي ما يعادل 11.4% من حصة السوق.
والجدير بالذكر أن السيارات الهجينة القابلة للشحن احتلت المرتبة الأخيرة في قائمة السيارات الأكثر مبيعًا بإجمالي 32212 وحدة مسجلة في يونيو، وهو ما يعادل 10.9٪ من حصة سوق السيارات الجديدة في ألمانيا.
في الشهر الماضي، تصدرت سيارة تسلا موديل Y قائمة السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا، حيث بيع منها 6023 وحدة. وتجاوز هذا الرقم بكثير مبيعات سيارة فولكس فاجن ID.3 التي بلغت 3514 وحدة خلال الفترة نفسها. أما سيارتا سكودا إينياك وسكودا إلروك، فقد بيع منهما 3383 و3315 وحدة على التوالي.
وتشمل قائمة أفضل 10 سيارات كهربائية مبيعًا في ألمانيا أيضًا سيارات BMW X1 و Audi A6 e-tron و VW ID.7 و Cupra Tavascan و Mercedes-Benz CLA Electric وطراز MINI غير محدد.
 |
| تُعدّ سكودا إلروك من بين أفضل ثلاث سيارات كهربائية مبيعًا في ألمانيا. الصورة: سكودا. |
لم تكن سيارة تسلا موديل واي السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا فحسب، بل كانت أيضًا ثالث أكثر السيارات مبيعًا في السوق الألمانية بأكملها الشهر الماضي، بعد سيارتي فولكس فاجن جولف وتي-روك فقط، اللتين باعت 8117 و6808 وحدة على التوالي.
إن النمو الحالي جدير بالملاحظة، ولكنه لا يكفي لمساعدة السيارات الكهربائية على التفوق على سيارات محركات الاحتراق الداخلي على الطرق الألمانية.
تشير البيانات إلى أن هذا البلد الأوروبي يضم حاليًا 61.3 مليون مركبة متداولة، منها حوالي 59.3% تعمل بالبنزين، و27% تعمل بمحركات الديزل. وتشكل المركبات الهجينة 6.5%، بينما لا تمثل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية سوى 4.1% من إجمالي السيارات المتداولة في ألمانيا.
المصدر: