نشر حلف شمال الأطلسي أربع طائرات مقاتلة لاعتراض الطائرات المسيرة بعد أن هاجم المتمردون الحوثيون مصفاة نفط تابعة لشركة أرامكو السعودية.

نشر حلف شمال الأطلسي أربع طائرات مقاتلة لاعتراض الطائرات المسيرة بعد أن هاجم المتمردون الحوثيون مصفاة نفط تابعة لشركة أرامكو السعودية.
طائرة مقاتلة من طراز إف-16 تابعة للقوات الجوية الرومانية، وهي نفس نوع الطائرة التي أسقطت طائرة روسية بدون طيار في المجال الجوي الروماني في 24 يوليو/تموز. الصورة: القوات الجوية الرومانية

أدى اختراق طائرة مسيرة لجو رومانيا إلى دفع حلف الناتو لإرسال أربع طائرات مقاتلة لملاحقتها. وفي الوقت نفسه، واصلت قوات الحوثيين استهداف البنية التحتية للطاقة في السعودية، بينما أعلنت البحرية الأمريكية عن استثمار ضخم في منشأة لاختبار الدفع النووي.

نشر حلف شمال الأطلسي أربع طائرات مقاتلة لملاحقة طائرة بدون طيار اخترقت المجال الجوي الروماني.

بحسب تحليل نشرته صحيفة “ديفنس إكسبرس” في 25 يوليو/تموز، حلّقت طائرة روسية مسيّرة بعيدة المدى لمسافة تزيد عن 350 كيلومتراً في المجال الجوي الروماني في 24 يوليو/تموز قبل إسقاطها. ولم تُحدّد قوات الدفاع الجوي الرومانية رسمياً نوع الطائرة المسيّرة المعنية حتى الآن.

تشير البيانات التي قدمتها القوات الجوية الرومانية إلى أن الجهاز ظهر لأول مرة في منطقة مصب نهر الدانوب بالقرب من الحدود الأوكرانية . ثم حلقت الطائرة المسيرة غربًا باتجاه مدينة برايلا (حوالي 130 كم)، واتجهت جنوبًا لمسافة 110 كم إلى منطقة فتيشتي – حيث تقع القاعدة الجوية الرئيسية لرومانيا – وواصلت مسارها شمال غرب قبل أن يتم تدميرها بالقرب من مدينة بوزاو.

طائرة مقاتلة من طراز إف-16 تابعة للقوات الجوية الرومانية، وهي نفس نوع الطائرة التي أسقطت طائرة روسية بدون طيار في المجال الجوي الروماني في 24 يوليو/تموز. الصورة: القوات الجوية الرومانية

تواجدت الطائرة المسيّرة في المجال الجوي الروماني لمدة ساعة و22 دقيقة تقريبًا. وتشير الحسابات الأولية إلى أن متوسط ​​سرعة الطائرة تجاوز 260 كم/ساعة. هذه السرعة تتجاوز بكثير سرعة الطائرات المسيّرة ذات محركات الاحتراق الداخلي، مثل شاهد وجيران-2، والتي تبلغ حوالي 180 كم/ساعة، وتقترب من سرعة الطائرات النفاثة، مثل جيران-3 وجيران-4، والتي تبلغ حوالي 300 كم/ساعة.

فيما يتعلق بالعمليات القتالية، نشر حلف الناتو طائرتين مقاتلتين من طراز يوروفايتر تايفون تابعتين للقوات الجوية الإيطالية من قاعدة ميخائيل كوغالنيسيانو لاعتراض الهدف، لكنهما لم تتمكنا من تحييده لأسباب غير معلنة. لاحقًا، انضمت طائرتان رومانيتان من طراز إف-16 إلى الاشتباك، ونجحت إحداهما في إسقاط الطائرة المسيرة. يثير نشر أربع طائرات مقاتلة حديثة لمواجهة هدف منخفض التكلفة تساؤلات حول جدوى التكلفة في أنظمة الدفاع الجوي الحديثة.

قد يعجبك أيضاً

الحوثيون يهاجمون مصفاة نفط تابعة لشركة أرامكو في جيزان.

في الساعات الأولى من صباح يوم 25 يوليو/تموز، شنت قوات الحوثيين هجوماً على مجمع مصفاة نفط تابع لشركة أرامكو السعودية في مدينة جيزان، جنوب غرب المملكة العربية السعودية، ما أدى إلى اندلاع حريق داخل المنشأة. وقد أكدت هذه المعلومات وكالة أنباء أنصار الله التابعة للحوثيين.

حريق في مجمع مصفاة أرامكو النفطية في جيزان
حريق في مجمع مصفاة أرامكو النفطية في جيزان عقب هجوم الحوثيين في 25 يوليو/تموز. الصورة: أنصار الله

رصدت بيانات المراقبة الحرارية التابعة لبرنامج FIRMS التابع لوكالة ناسا خللاً حرارياً في منطقة المصنع، وهو ما يتوافق مع مقاطع الفيديو التي سجلها السكان المحليون. ولا يزال من غير الواضح ما إذا كانت الأسلحة المستخدمة طائرات مسيرة انتحارية، أو صواريخ كروز، أو صواريخ باليستية، في حين لم تصدر المملكة العربية السعودية بعد بياناً رسمياً بشأن حجم الأضرار.

لم يبدأ مجمع مصفاة جيزان النفطية، الذي تبلغ طاقته التصميمية 400 ألف برميل يومياً، التشغيل التجاري إلا في عام 2021. وعلى الرغم من أن حجم التأثير كان أصغر من هجوم بقيق-خريس عام 2019، إلا أن الهجوم الأخير يُظهر بشكل أكبر قدرة الحوثيين على ضرب أهداف الطاقة في عمق أراضي العدو.

تنفق الولايات المتحدة 85 مليون دولار لتحديث البنية التحتية للدفع النووي التابعة لبحريتها.

فازت شركة “أمنتوم” للمقاولات الدفاعية بعقدٍ مدته ثلاث سنوات بقيمة 85 مليون دولار لدعم تحديث البنية التحتية لبرنامج الطاقة النووية البحرية الأمريكية. ويركز المشروع على تطوير قدرات فحص الوقود النووي المستهلك في منشأة المفاعل البحري في ولاية أيداهو.

يو إس إس أيداهو، غواصة هجوم نووي من فئة فيرجينيا.
الغواصة الهجومية النووية يو إس إس أيداهو (SSN-799) من فئة فرجينيا، وهي إحدى الغواصات التي تعمل بنوى وقود طورتها شركة NNPP. الصورة: لجنة تدشين يو إس إس أيداهو

يُمكّن المرفق الجديد المهندسين من تشريح وتحليل نوى الوقود النووي التي وصلت إلى نهاية دورة تشغيلها، ومقارنة البيانات الواقعية بنماذج التصميم النظرية. حاليًا، صُمم مفاعل A1B على حاملات الطائرات من فئة جيرالد آر. فورد للعمل لمدة 50 عامًا دون إعادة تزويد بالوقود، بينما يفي المفاعل الموجود على غواصات فئة فرجينيا بمتطلبات العمر التشغيلي الكامل للسفينة البالغ 30 عامًا.

يُغني نموذج “التزود بالوقود لمرة واحدة” عن عمليات الصيانة المطولة التي تستغرق سنوات، مما يُعزز الجاهزية القتالية في البحر لأسطول الولايات المتحدة المكون من 11 حاملة طائرات وأكثر من 70 غواصة نووية. علاوة على ذلك، يُسهم تأمين هذه البنية التحتية التقنية في دعم الالتزام بنقل الغواصات النووية إلى أستراليا بموجب اتفاقية أوكوس.

المصدر: