تقوم التكنولوجيا الرقمية “بفحص” العالم تحت الأرض بتقنية ثلاثية الأبعاد، مما يبشر بعصر جديد لبناء البنية التحتية للنقل.

في مجال الجيولوجيا، اعتمدت الطريقة التقليدية بشكل أساسي على حفر آبار فردية، ثم إنشاء مقاطع عرضية ثنائية أو ثلاثية الأبعاد باستخدام أساليب يدوية نسبياً. وكان تصور نماذج التربة يمثل تحدياً نظراً لتكوينها عبر عمليات طبيعية، وتعقيدها الشديد، وتغيرها المستمر. ولذلك، غالباً ما أدت الأساليب اليدوية إلى صعوبات في التصميم ومخاطر كامنة.

“مع تطور الخوارزميات، إلى جانب تقنيات الحفر والاختراق عالية الدقة وأساليب المسح الجيوفيزيائي باستخدام الموجات الزلزالية، يمكننا مسح مناطق أكبر وجمع بيانات أكثر شمولاً”، هذا ما أكده الدكتور نغوين تيان دونغ.

ومن ثم، تساعد الخوارزميات في بناء نماذج ثلاثية الأبعاد للتربة، تحاكي التغيرات في الظروف الجيولوجية في كل منطقة. وبناءً على ذلك، يمكن تطوير حلول أساسات أكثر ملاءمة وفعالية من حيث التكلفة، سواء من حيث التكلفة أو الهندسة.

بحسب الدكتور نغوين تيان دونغ، كان مهندسو الإنشاءات في السابق يعتمدون بشكل أساسي على الرسومات ثنائية الأبعاد في عملية التصميم، ثم قاموا بتطويرها إلى نماذج ثلاثية الأبعاد. أما اليوم، فقد أصبحت أدوات نمذجة معلومات المباني (BIM) متاحة. ومع ذلك، لا تزال هذه الأدوات تعاني من العديد من القيود وتحتاج إلى مزيد من التطوير في المستقبل.

لا تزال تقنية نمذجة معلومات المباني (BIM) حديثة نسبياً في فيتنام. في المقابل، شهدت هذه التقنية تطوراً ملحوظاً في بعض الدول المتقدمة كالصين . تُعدّ BIM نموذجاً ثلاثي الأبعاد يُحاكي أبعاد ووظائف المكونات الإنشائية، وقد دمجت الصين مؤخراً أجهزة استشعار ذكية في هذا النموذج لتوفير تنبؤات حول حالة المبنى، مثل الإزاحة والتشوه. تُعرف هذه المنصة باسم IS3 (خدمة البنية التحتية الذكية).

من الواضح أن التحول الرقمي وتقنيات الذكاء الاصطناعي قد ساهمت بشكل كبير في تطوير أعمال المسح والتصميم في الآونة الأخيرة. ويساعد تطبيق هذه التقنيات على تقصير مدة التصميم، وتحسين الدقة، والحد بشكل ملحوظ من المخاطر في عملية تصميم الإنشاءات.

تتطلب مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق تكنولوجيا بناء متقدمة.

أوضح الدكتور نغوين تيان دونغ، من وجهة نظر مقاول بناء، أن الدولة تركز على تطوير مشاريع بنية تحتية واسعة النطاق ذات متطلبات فنية أعلى بكثير من ذي قبل. وهذا يستلزم من شركات البناء إعداد قدراتها بالكامل في مجالي الإنشاء والإدارة.

فيما يتعلق بالقدرات الإنشائية، يعتقد الدكتور نغوين تيان دونغ أن على الشركات الاستثمار في تقنيات أكثر تطوراً من ذي قبل، وامتلاك قدرات إنشائية فائقة، والتحكم في الجودة والتقدم على منصة آلية تعمل على مدار الساعة. هذه متطلبات أعلى بكثير مما كانت عليه في السابق.

فعلى سبيل المثال، في قطاع البنية التحتية للطاقة، نعمل على تطوير مشاريع طاقة الرياح البرية والبحرية. وقد شاركت شركة FECON في إنشاء كلا النوعين من المشاريع. أما بالنسبة لمشاريع طاقة الرياح البحرية، فهي تتطلب تقنيات مسح متقدمة، مثل سفن المسح البحرية المتخصصة، والتقنيات الجيوفيزيائية، وتقنيات نمذجة الأساسات.

في الوقت نفسه، ثمة حاجة إلى تقنيات بناء الأساسات العميقة البحرية، مثل الركائز الأحادية أو أنظمة الركائز المغلفة. وهذه كلها متطلبات تتجاوز بكثير قدرات البناء التقليدية.

وفيما يتعلق بالمعدات، ذكر الدكتور نغوين تيان دونغ أن مشاريع البنية التحتية الحالية واسعة النطاق وتتطلب معايير تقنية أعلى بكثير. ولذلك، يجب أن تتمتع المعدات بقدرات فائقة، ومستوى عالٍ من الأتمتة، وأن تستوفي معايير بيئية صارمة.

على سبيل المثال، أنجزت شركة FECON مؤخرًا مشروع مترو الأنفاق (خط سكة حديد حضري يربط بين هانوي ومدينة هو تشي منه)، والذي تضمن تشغيل آلة حفر الأنفاق (TBM). تُعد هذه الآلة بالغة التعقيد، وتتطلب قدرة إنشائية عالية، إلا أنها تضمن عملية بناء مؤتمتة بالكامل تقريبًا مع الحفاظ على استقرار التربة، ومنع الهبوط، وتقليل الأثر البيئي إلى أدنى حد. وهذا يُظهر أن متطلبات المعدات لمشاريع البنية التحتية واسعة النطاق اليوم أعلى بكثير.

وفيما يتعلق بالموارد البشرية، قال الدكتور نغوين تيان دونغ: “عند تشغيل المعدات والتقنيات الحديثة، يجب أن يكون لدينا قوة عاملة تلبي المتطلبات”.

في الواقع، كان المهندسون المدنيون في السابق غالبًا ما يتم التقليل من شأنهم مقارنة بمهندسي تكنولوجيا المعلومات أو غيرهم من أصحاب المهن “المطلوبة” بسبب طبيعة عملهم، الذي كان لا يزال يتضمن العديد من المهام اليدوية.

لكن في عصر التحول الرقمي وتطبيق تقنيات البناء المتقدمة، تغيرت متطلبات الموارد البشرية. يجب أن يمتلك مهندسو البناء مهارات تقنية ولغات أجنبية، وأن يكونوا قادرين على تطبيق معايير البناء الدولية.

فيما يتعلق بإدارة المشاريع، يمكن للشركات إدارة المشاريع الصغيرة باستخدام الأساليب التقليدية وأدوات التواصل البسيطة. أما عند تنفيذ مشاريع واسعة النطاق تشمل أقسامًا متعددة طوال دورة حياة المشروع، فتُصبح هناك حاجة إلى أدوات إدارة أكثر حداثة وفعالية.

على سبيل المثال، تُعدّ نمذجة معلومات المباني (BIM) أداةً تُساعد في إدارة تصميم وبناء المشاريع ذات المكونات المعقدة والتقاطعات بين تخصصات هندسية متعددة. كما تشمل إدارة المشاريع أساليب مثل التخطيط الهندسي المتقدم (EAP)؛ وفي الوقت نفسه، يجب على الشركات الالتزام بالعديد من المعايير الدولية.

قال الدكتور نغوين تيان دونغ: “في شركة FECON، نطبق معايير ISO في حوكمة الشركات. هذه متطلبات يجب على الشركات تحديثها وتطويرها باستمرار لتلبية مهمة بناء مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق ذات المتطلبات التقنية العالية في الفترة الحالية”.