قيادة سيارة Lynk & Co 900: انبهرت بالتكنولوجيا الموجودة في هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي تبلغ قيمتها 3 مليارات دونغ فيتنامي.

تجبر هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات السائقين على “إعادة تعلم” كيفية استخدام السيارة.

من المؤكد أن الانطباع الأول عن سيارة Lynk & Co 900 لا ينبع من محركها القوي ذي الـ 700 حصان، بل من الطريقة التي تجبر بها السيارة مستخدميها على التكيف مع “لغة” تشغيل جديدة. فمن فتح الأبواب، وتعديل المقاعد، والتحكم بالشاشة، إلى عرض معلومات التشغيل… استُبدلت العديد من عادات القيادة التقليدية بنهج أكثر تطوراً من الناحية التكنولوجية.

كان الشعور الأولي غريبًا بعض الشيء، حتى أنه تطلب بعض الوقت للتأقلم. مع ذلك، وبعد الكيلومترات الأولى من الرحلة من هانوي إلى با في، أصبحت هذه العمليات مألوفة تدريجيًا. ومع بدء السائق بالتأقلم مع طريقة قيادة السيارة، أظهرت Lynk & Co 900 بوضوح أكبر قيمة سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم مصممة لتوفير تجربة قيادة شاملة.

صورة: دينه توين

بالنظر إلى المواصفات فقط، يُعدّ نظام توليد الطاقة الهجين الفائق EM-P بلا شكّ أبرز ما يُميّز سيارة Lynk & Co 900. فهي تُنتج قوة قصوى تبلغ 708 حصانًا، وعزم دوران 1038 نيوتن متر، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.9 ثانية فقط. مع ذلك، فإنّ أكثر ما يُميّز تجربة قيادة هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصينية ليس بالضرورة الأرقام أو الشعور بالقوة، بل بالأحرى كيفية نقل Lynk & Co 900 لهذه القوة إلى الطريق.

على سبيل المثال، في حالات مثل التجاوز على الطريق السريع أو التسارع بعد الخروج من منعطف على ممر جبلي حول با في، تستجيب السيارة بسرعة وحسم لدواسة الوقود دون أن تبدو عدوانية. يتم التحكم في قوة السحب القوية بسلاسة تامة، ما يكفي ليشعر السائق بالقوة، بينما يبقى الركاب في المقاعد الخلفية مرتاحين. هذا تعديل مناسب لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات موجهة للعائلات أو رجال الأعمال الذين يسافرون لمسافات طويلة بشكل متكرر، بدلاً من محاولة خلق شعور رياضي مفرط.

يدعم تجربة القيادة نظام تعليق هوائي ثنائي الحجرات مزود بنظام تحكم مستمر في التخميد (CDC). على شوارع المدينة أو الأسطح غير المستوية، يمتص نظام التعليق الاهتزازات بكفاءة عالية ويوفر عزلًا صوتيًا ممتازًا، مما يحافظ على راحة القيادة داخل المقصورة. عند الانتقال إلى الطرق السريعة أو الطرق المتعرجة، تحافظ السيارة على الثبات اللازم لسيارة دفع رباعي كبيرة.

صورة: دينه توين

تتيح دراجة Lynk & Co 900 للراكب الاختيار من بين أوضاع قيادة متعددة، يتميز كل منها بخصائص تعليق وتشغيل مختلفة حسب الظروف. تُظهر هذه الميزة أن التكنولوجيا المستخدمة في هذا الطراز ليست مجرد مظهر، بل لها قيمة عملية في الاستخدام اليومي.

بالطبع، بالمقارنة مع سيارات الدفع الرباعي الأوروبية الفاخرة التي رسّخت معايير القيادة لسنوات، لا تُعدّ سيارة Lynk & Co 900 الأكثر إثارةً للمشاعر أثناء القيادة. مع ذلك، من بين السيارات الصينية المتوفرة حاليًا في السوق الفيتنامية، أظهرت سيارة Lynk & Co الرائدة مستوىً عالياً من الرقي، لا سيما في التوازن بين القوة والراحة والتحكم بالهيكل.

تجربة “درجة الأعمال” لجميع المقاعد الستة.

مع ذلك، بعد قطع ما يقارب نصف الرحلة، لم يعد الشعور خلف عجلة القيادة هو الجانب الأكثر تميزًا. فكلما طالت الرحلة، كلما برزت جاذبية سيارة Lynk & Co 900 في مقصورتها الخلفية. إنها ليست مجرد سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مصممة لتجربة قيادة رائعة فحسب، بل إن أهم ما يميزها هو حرص الشركة الصينية المصنعة على راحة كل راكب، مما يجعل المقصورة الداخلية أبرز ما يميز السيارة. وهنا أيضًا تبرز فلسفة Lynk & Co 900 في تطوير المنتجات.

يضم الصف الثاني مقعدين مستقلين قابلين للتعديل كهربائياً، من فئة درجة رجال الأعمال، مزودين بخاصية التدفئة والتهوية ووظيفة التدليك متعددة الأوضاع. والجدير بالذكر أن هذين المقعدين يدوران 180 درجة كهربائياً. ورغم أن هذه الميزة قد تبدو للوهلة الأولى غريبة، إلا أنها توفر فوائد عملية واضحة، خاصةً لمساعدة الأطفال وكبار السن على الصعود والنزول من السيارة، أو لتوفير مساحة للحديث أثناء التوقف.

يُعدّ صف المقاعد الثالث مفاجأةً بحد ذاته. ففي العديد من سيارات الدفع الرباعي ذات الستة أو السبعة مقاعد، يُستخدم هذا الصف عادةً كمقعد احتياطي للرحلات القصيرة. أما في سيارة Lynk & Co 900، فيوفر تصميم المقاعد مساحةً واسعةً للبالغين، بالإضافة إلى وظائف التدفئة والتدليك. وهذه ميزة نادرة، حتى في العديد من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ذات الأسعار المرتفعة.

إلى جانب المساحة الداخلية الرحبة، تُعزز وسائل الراحة، مثل ثلاجة سعة 9 لترات قادرة على التبريد حتى -6 درجات مئوية أو التسخين حتى 50 درجة مئوية، ونظام صوت هارمان كاردون بـ 31 مكبر صوت بقوة 2640 واط، وباب خلفي مزدوج، وموزع للعطور، تجربة السفر الطويلة. لم تعد هذه الميزات مجرد “أدوات” منفصلة، ​​بل تتكامل معًا لتوفير مساحة سفر مريحة لجميع أفراد العائلة.

صورة: دينه توين

بشكل عام، وبعد اختبارها لمسافة تقارب 200 كيلومتر، أثبتت سيارة Lynk & Co 900 أن قوتها الحقيقية لا تكمن فقط في محركها الذي يتجاوز 700 حصان أو قدرتها على التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في أقل من 5 ثوانٍ. في الواقع، ربما تكمن القيمة الأبرز لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في طريقة دمجها بين التكنولوجيا والأداء والراحة لخلق تجربة فريدة من نوعها.

قد يشعر بعض المستخدمين ببعض الارتباك في الكيلومترات الأولى، إذ قد يضطرون إلى إعادة تعلم القيادة. ولكن بمجرد التعود عليها، تتراجع أهمية التكنولوجيا تدريجيًا، لتفسح المجال أمام سلاسة وراحة الاستخدام. وهذا ما يجعل سيارة Lynk & Co 900 واحدة من أبرز سيارات الدفع الرباعي الصينية اليوم، ليس فقط لميزاتها العديدة، بل أيضًا لكيفية دمج هذه الميزات بسلاسة في تجربة القيادة اليومية.