أعلنت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) عن استدعاء شاحنة رام 1500 موديل 2026 بسبب خلل في نظام الإضاءة النهارية الذي ينتهك معايير السلامة الفيدرالية.
وبناءً على ذلك، سيتم استدعاء ما يقرب من 12600 طراز من طراز RAM 1500 من عام الإنتاج 2026 بسبب وجود خلل في مجموعة الأسلاك في مجموعة المصابيح الأمامية، مما يتسبب في وميض أضواء الانتظار وأضواء التشغيل النهاري (DRL) بشكل مستمر أو فقدان إضاءتها تمامًا.
يؤدي ذلك إلى تقليل رؤية المركبة للمركبات الأخرى، مما يزيد من خطر وقوع الحوادث لمستخدمي الطريق.
في غضون ذلك، أبلغت شركة كرايسلر (FCA US, LLC) رسميًا الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) عن حملتي استدعاء منفصلتين تتعلقان بخطأ في التحكم البرمجي في سيارات جيب، مما يهدد بشكل مباشر قدرة السيارة على تشغيلها بأمان.
شملت أكبر حملة 11980 سيارة من طرازات جيب جراند واجونير وجراند واجونير إل من طراز عام 2026.
السبب وراء هذا الاستدعاء هو أن البرنامج الموجود في وحدة التحكم في الفرامل قد يؤدي إلى تعطيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) ونظام مساعدة الفرامل الإلكتروني بشكل مفاجئ، مما يزيد بشكل كبير من خطر فقدان السيطرة والاصطدامات اللاحقة.
إلى جانب هذا الاستدعاء، أطلقت شركة صناعة السيارات الأمريكية حملة استدعاء أخرى لمعالجة خطأ برمجي متعلق بنظام نقل الحركة. ورغم أن نطاق الاستدعاء اقتصر على 7 طرازات فقط، إلا أنها تنتمي إلى فئات مختلفة (جيب جراند شيروكي 2022-2024، واجونير 2023، جراند شيروكي L وواجونير L 2024).
سبب هذا الاستدعاء هو أن ضوء مؤشر وضعية التروس (PRND) لا يعمل، مما قد يضلل السائقين بسهولة ويؤدي إلى تدحرج السيارة بشكل لا يمكن السيطرة عليه.
المصدر: