لا تقتصر استثمارات الشركات على توسيع شبكات محطات الشحن فحسب، بل يشهد السوق أيضاً توجهاً نحو إنشاء منصات متصلة، تتيح للمستخدمين الوصول إلى أنظمة شحن متعددة عبر تطبيق واحد. ويُعدّ هذا خطوة هامة في تعزيز كهربة النقل في فيتنام.
أعلنت شركة VETC مؤخرًا أنه بعد أكثر من شهر من إطلاق ميزة محطات الشحن، ربطت المنصة أكثر من 350 محطة شحن تابعة لمشغلين مختلفين في جميع أنحاء البلاد، أي ما يعادل حوالي 50% من شبكة محطات الشحن متعددة العلامات التجارية العاملة حاليًا في فيتنام. ويمكن للمستخدمين البحث عن محطات الشحن، والحصول على الاتجاهات، وتفعيل جلسات الشحن، وإجراء المدفوعات، واستلام الفواتير الإلكترونية، كل ذلك من خلال تطبيق واحد، بدلًا من الحاجة إلى تثبيت تطبيقات متعددة من مشغلين مختلفين.
بحسب شركة VETC، لا يقتصر دمج المنصات على توفير الراحة لمالكي المركبات فحسب، بل يساعد أيضًا مشغلي محطات الشحن على توسيع قاعدة عملائهم. وتشير الإحصائيات الأولية إلى أن أنظمة محطات الشحن التي دمجت نظام دفع VETC قد سجلت زيادة ملحوظة في الاستخدام.
وفي الوقت نفسه، يتم تحديث المنصة باستمرار بالعديد من الميزات مثل عرض أسعار الشحن حسب وقت اليوم، وتحسين خرائط البحث، ومزامنة البرامج الترويجية لتحسين تجربة المستخدم.
يعكس ظهور منصات الاتصال المفتوحة اتجاهاً جديداً في سوق السيارات الكهربائية في فيتنام. فبينما كانت كل شركة في المراحل الأولى تبني شبكة الشحن الخاصة بها عادةً باستخدام نموذج “مغلق”، يخدم عملاءها فقط، يتجه السوق الآن نحو التعاون من أجل الاستخدام الأمثل لموارد البنية التحتية.
يشبه هذا التوجه ما هو سائد في العديد من الأسواق المتقدمة، كأوروبا وأمريكا الشمالية، حيث اكتسبت منصات مشاركة الشحن شعبية واسعة. فبدلاً من امتلاك حسابات متعددة، يكفي المستخدمون تطبيق واحد للوصول إلى آلاف نقاط الشحن التي تديرها شركات مختلفة. وهذا يقلل بشكل كبير من عوائق استخدام السيارات الكهربائية، لا سيما في الرحلات الطويلة أو عند السفر إلى وجهات مختلفة.
بالنسبة لفيتنام، تزداد أهمية الاتصال مع دخول السوق مرحلة نمو قوي. ففي السنوات الأخيرة، دخلت العديد من شركات تصنيع السيارات الكهربائية المحلية والعالمية السوق، بدءًا من VinFast وBYD وMG وGeely وصولًا إلى Mercedes-Benz وBMW وHyundai وKIA. وهذا ما يجعل الحاجة إلى نظام بنية تحتية محايدة لشحن السيارات الكهربائية، يخدم علامات تجارية متعددة، أكثر إلحاحًا من أي وقت مضى.
في هذا السياق، ستساهم مشاركة العديد من الشركات في الاستثمار في محطات الشحن، بدلاً من الاعتماد على مورد واحد فقط، في تطوير السوق بشكل أكثر استدامة. ويمكن أن تصبح معارض السيارات ومراكز التسوق ومواقف السيارات واستراحات الطرق السريعة والمناطق السكنية نقاط شحن جديدة، مما يساهم في زيادة كثافة البنية التحتية.
ومن الاتجاهات البارزة الأخرى التحول من المنافسة القائمة على عدد محطات الشحن إلى المنافسة القائمة على جودة الخدمة. ومع توسع الشبكة، ستكون العوامل الحاسمة هي سهولة العثور على المحطات، وبساطة طرق الدفع، وشفافية الأسعار، وثبات سرعات الشحن، وارتفاع معدل توافر محطات الشحن.
ولهذا السبب أيضاً، تلعب المنصات الرقمية دوراً متزايد الأهمية، إذ تُسهّل ربط المستخدمين بالبنية التحتية القائمة بدلاً من الحاجة إلى استثمارات متكررة ومُكررة. في مارس، أعلنت شركة V-Green عن استثمار بقيمة 10 تريليونات دونغ فيتنامي لإنشاء 99 محطة شحن فائقة السرعة، تحتوي كل منها على ما يصل إلى 100 مدفع شحن بقدرة 150 كيلوواط، موزعة على طول الطرق السريعة الوطنية والإقليمية.
من المتوقع أن يؤثر تطوير البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية إيجابًا على قرارات المستهلكين عند شراء السيارات. ومن أكثر المخاوف شيوعًا اليوم القلق بشأن عدم القدرة على إيجاد محطة شحن أو الحاجة إلى تثبيت تطبيقات متعددة. ومع ازدياد ترابط الشبكات وتبسيط تجربة المستخدم، ستتضاءل هذه المخاوف بشكل ملحوظ، مما يحفز المزيد من العملاء على التحول إلى السيارات الكهربائية.
من منظور تجاري، يُسهم رفع كفاءة محطات الشحن في تحسين عائدات الاستثمار. فبدلاً من خدمة فئة محددة من العملاء، تستطيع محطات الشحن الوصول إلى عدد أكبر من المستخدمين عبر منصات الاتصال. وهذا يُساعد على تقصير فترة استرداد رأس المال، ويُشجع الشركات على مواصلة توسيع استثماراتها، ويُحقق نموًا إيجابيًا للنظام البيئي بأكمله.
على المدى البعيد، ومع ازدياد شعبية السيارات الكهربائية، من المرجح أن يشهد السوق وضع معايير موحدة للاتصال والدفع ومشاركة البيانات بين شركات الاتصالات. وعندها، لن تكمن الميزة التنافسية في امتلاك أكبر عدد من محطات الشحن، بل في القدرة على توفير تجربة مريحة وشفافة ومتسقة للمستخدمين.
من الواضح أن البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في فيتنام تدخل مرحلة جديدة من التطور، إذ تتوسع ليس فقط كمًا بل أيضًا من حيث جودة الاتصال. ومع تزايد أعداد السيارات الكهربائية ومشاركة العديد من الشركات في قطاع البنية التحتية، ستصبح شبكة الشحن المتنامية باستمرار ركيزة أساسية لتعزيز التحول إلى وسائل النقل الصديقة للبيئة، وستساهم في الوقت نفسه في خلق زخم قوي لنمو سوق السيارات الكهربائية الفيتنامية في السنوات القادمة.
المصدر: