لا تزال أرخص سيارة تعمل بالبنزين في فيتنام تحقق مبيعات ضعيفة، حيث تتحمل سيارة هيونداي جراند i10 عبء المبيعات.

على الرغم من تصميمها المدمج وميزاتها الأساسية وسعرها الجذاب، استمرت مبيعات أرخص سيارة تعمل بالبنزين في فيتنام، والمعروفة أيضًا باسم سيارة الفئة A الصغيرة، في الانخفاض خلال النصف الأول من عام 2026. وقد سمح تقليص نطاق المنتجات وإيقاف بعض الطرازات لسيارة هيونداي جراند i10 بتصدر سباق المبيعات، على الرغم من أن حجم المبيعات ظل متواضعًا نسبيًا.

خلال الفترة الممتدة من نهاية العام الماضي وحتى الآن، وفي ظلّ حرب الأسعار الشرسة الدائرة في سوق السيارات الفيتنامية، قدّم المصنّعون والموزّعون حوافزَ لأسعار أرخص طرازات السيارات الصغيرة التي تعمل بالبنزين في فيتنام. ومع ذلك، فإنّ العدد المحدود من الطرازات المتبقية، إلى جانب المنافسة المتزايدة من السيارات الكهربائية، أدّى إلى عدم تحسّن مبيعات سيارات هيونداي جراند i10، وكيا مورنينج، وتويوتا ويجو.

على الرغم من الأسعار الجذابة، لا تزال أرخص سيارة تعمل بالبنزين في فيتنام تكافح لإقناع المشترين.

بحسب بيانات جمعتها صحيفة “ثانه نين” من تقارير مبيعات جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA) وشركة “هيونداي ثانه كونغ فيتنام” المشتركة (HTV)، بلغ إجمالي مبيعات أرخص السيارات الصغيرة التي تعمل بالبنزين في فيتنام 143 وحدة فقط في يونيو 2026، وهو أدنى مستوى على الإطلاق. وبالمقارنة مع الشهر السابق، انخفضت مبيعات هذا القطاع بمقدار 15 وحدة، أي ما يعادل 9.5%، كما انخفضت بمقدار 250 وحدة، أي ما يعادل انخفاضًا بنسبة 63.8%، مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.

في الواقع، كان إجمالي عدد السيارات المباعة الشهر الماضي في فئة السيارات الأرخص التي تعمل بالبنزين في فيتنام مساوياً تقريباً لمبيعات هيونداي جراند i10 وحدها. ويعود ذلك إلى عدم بيع أي سيارات من طراز تويوتا ويجو، وعدم إفصاح كيا عن تفاصيل عدد سيارات كيا مورنينج التي تم تسليمها للعملاء.

مع هذه النتائج، بلغ إجمالي مبيعات أرخص السيارات التي تعمل بالبنزين في فيتنام بعد النصف الأول من عام 2026، 1467 وحدة فقط، بانخفاض قدره 1459 وحدة، أي ما يعادل 50%، مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. ويُعتبر هذا القطاع من بين القطاعات الأقل مبيعًا في سوق السيارات الفيتنامية بعد النصف الأول من عام 2026.

قد تبدو هذه النتيجة مفاجئة، إذ كانت سيارات هيونداي جراند i10 وتويوتا ويجو وكيا مورنينج سيارات شائعة وبأسعار معقولة حققت مبيعات جيدة في السوق. إلا أن ضغط المنافسة الناتج عن حرب الأسعار، والتطور السريع للسيارات الكهربائية، وتزايد اهتمام المستهلكين بكفاءة استهلاك الوقود وسهولة الاستخدام والاقتصاد ، كلها عوامل أدت تدريجياً إلى تفوق السيارات الكهربائية على السيارات التي تعمل بالبنزين الأرخص ثمناً في فيتنام، لتحل محلها مزاياها الكامنة.

لم تقتصر هذه الظاهرة على شركات سيارات الأجرة فحسب، بل شملت أيضاً العملاء الشباب، أولئك الذين يشترون سيارتهم الأولى، الذين قاموا بتحويل تركيزهم إلى السيارات الكهربائية – التي تعتبر أكثر فعالية من حيث التكلفة، ولها أسعار جذابة، وتوفر كفاءة اقتصادية أفضل من السيارات الصغيرة التي تعمل بالبنزين.

تراجعت مبيعات تويوتا ويجو بشكل حاد، بينما سيطرت هيونداي جراند i10 على القطاع بأكمله.

أدى ضعف القدرة الشرائية إلى انخفاض مبيعات بعض طرازات هذه الفئة، مثل هيونداي جراند i10 وتويوتا ويجو، مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. وعلى وجه الخصوص، تتراجع مبيعات تويوتا ويجو تدريجيًا أمام منافسيها. فقد استمرت مبيعاتها في الصفر خلال النصف الأول من عام 2026، حيث أنهت الأشهر الستة الأولى بـ 203 وحدات فقط، بانخفاض قدره 955 وحدة مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.

تتوفر سيارة تويوتا ويجو، المستوردة من إندونيسيا، حاليًا بنسخة ناقل حركة أوتوماتيكي فقط بسعر 405 مليون دونغ فيتنامي. ومع ذلك، مقارنةً بالعام الماضي، لم تشهد تويوتا ويجو أي تحديثات أو تحسينات في التصميم أو الميزات التقنية، مما قلل من جاذبيتها بشكل ملحوظ.

في غضون ذلك، ورغم استمرار هيونداي جراند i10 في ريادة فئتها، إلا أن أداءها ليس واعدًا، إذ لم تتجاوز مبيعات هذه السيارة المدمجة من الفئة A مئة وحدة خلال الأشهر القليلة الماضية منذ بداية العام. وبلغ إجمالي مبيعاتها في فيتنام خلال النصف الأول من عام 2026 نحو 1264 وحدة فقط، بانخفاض قدره 330 وحدة مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. ومع ذلك، استحوذ هذا الطراز الكوري على 86.2% من حصة السوق، وكاد أن يتحمل وحده عبء مبيعات فئة السيارات الأرخص التي تعمل بالبنزين في فيتنام خلال النصف الأول من عام 2026.

تُظهر الأرقام المذكورة أعلاه جزئياً أنه مع انتشار السيارات الكهربائية التي تتميز العديد من طرازاتها بتصميمات عصرية وتوفر فوائد اقتصادية أكبر أثناء الاستخدام، لم يعد الفيتناميون الذين يشترون سيارات صغيرة للاستخدام الشخصي أو العائلي أو التجاري مهتمين كثيراً بأرخص السيارات التي تعمل بالبنزين في فيتنام.