وبالنظر إلى جميع الطرازات التي كشف المصنعون والمستوردون الرسميون عن أرقام مبيعاتها علنًا، سجلت مجموعة المركبات الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء ما مجموعه 10863 وحدة مباعة في النصف الأول من هذا العام، بزيادة قدرها 84.1٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
الأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو أن نسخة تويوتا ياريس كروس الهجينة قد سلمت 1107 وحدة في 6 أشهر، بزيادة مذهلة قدرها 492٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
شهدت سيارة تويوتا ألفارد الهجينة الكهربائية، وهي أغلى طراز هجين سائد في السوق، بشكل غير متوقع ثاني أقوى نمو، متجاوزة 200٪، لتصل إلى 177 وحدة في النصف الأول من عام 2026.
كما سجلت نسخة تويوتا كورولا كروس الهجينة معدل نمو بلغ 134.5% ليصل إلى 2800 وحدة، مما أدى إلى “إزاحة” سيارة إينوفا كروس الهجينة عن عرشها لتتبوأ مكانة السيارة الهجينة الأكثر مبيعًا في السوق بأكمله.
حققت سيارات هوندا الهجينة الثلاث نموًا قويًا في المبيعات. فقد شهدت نسختا CR-V الهجينتان، بعد تجميعهما محليًا، زيادة بنسبة 108.8% لتصل مبيعاتهما إلى 1831 وحدة، ما وضعهما في المركز الثالث. كما ارتفعت مبيعات HR-V الهجينة بنسبة 125.5% لتصل إلى 645 وحدة، بينما زادت مبيعات Civic الهجينة بنسبة 195.3% لتصل إلى 313 وحدة.
أما الطرازان النادران اللذان شهدا انخفاضًا في المبيعات في النصف الأول من هذا العام فهما سوزوكي XL7 هايبرد (-16.6%)، حيث تم بيع 995 وحدة، وتويوتا كامري HEV (-29.3%)، حيث تم بيع 484 وحدة.
المصدر: