سجلت السيارات المستوردة رقماً قياسياً جديداً.
بحسب البيانات الأولية الصادرة عن إدارة الجمارك، استوردت فيتنام في يونيو 2026 ما مجموعه 25,609 سيارة كاملة، بقيمة إجمالية بلغت 579 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 7.9% في الكمية و5.8% في القيمة مقارنة بالشهر السابق. ويُعد هذا الشهر الثاني على التوالي الذي يشهد ارتفاعاً في واردات السيارات، وهو أعلى مستوى لها حتى الآن هذا العام.
لا تزال إندونيسيا أكبر سوق لصادرات السيارات الفيتنامية، حيث استوردت منها 11,608 سيارة بقيمة تزيد عن 163 مليون دولار، ما يمثل نحو نصف إجمالي واردات السيارات في ذلك الشهر. وكانت أغلبها من الطرازات الشائعة في فئات سيارات الميني فان، وسيارات الدفع الرباعي من الفئة B، وسيارات الهاتشباك الاقتصادية، لتلبية احتياجات قاعدة عملاء واسعة.
احتلت تايلاند المرتبة الثانية بـ 7186 سيارة، محققةً عائدات بلغت 155.3 مليون دولار. في حين جاءت الصين في المرتبة الثالثة من حيث الكمية بـ 5699 سيارة، لكنها تصدرت من حيث القيمة بـ 213.3 مليون دولار، وهي الأعلى بين جميع أسواق تصدير السيارات إلى فيتنام.
في الأشهر الستة الأولى من عام 2026، استوردت الشركات 121189 سيارة كاملة، بقيمة إجمالية تزيد عن 2.872 مليار دولار، بزيادة قدرها 18٪ في الكمية و 28.9٪ في القيمة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
لا تزال إندونيسيا تتصدر قائمة الدول المستوردة للسيارات إلى فيتنام، حيث بلغ عدد السيارات المستوردة 49,753 سيارة، بقيمة إجمالية تقارب 696.4 مليون دولار أمريكي. وشكّلت الواردات من إندونيسيا 41.1% من إجمالي عدد السيارات المستوردة إلى فيتنام في النصف الأول من عام 2026.
مع ذلك، كانت الصين الدولة صاحبة أكبر قيمة إجمالية للواردات. فعلى الرغم من أن عدد المركبات المستوردة من الصين لم يتجاوز 34,748 مركبة، إلا أن قيمتها تجاوزت 1.259 مليار دولار، أي ما يقارب ضعف قيمة واردات إندونيسيا.
لا تزال تايلاند تحتل المرتبة الثالثة بين الدول المصدرة للسيارات إلى فيتنام من حيث الكمية والقيمة، حيث بلغ عدد الوحدات المصدرة 30987 وحدة، وبلغ حجم المبيعات أكثر من 646.6 مليون دولار أمريكي.
تليها اليابان (2575 وحدة، بقيمة 136.2 مليون دولار)؛ ألمانيا (518 وحدة، بقيمة 27.6 مليون دولار)؛ الهند (496 وحدة، بقيمة 2.6 مليون دولار)؛ الولايات المتحدة (204 وحدات، بقيمة 14.4 مليون دولار)؛ المملكة المتحدة (174 وحدة، بقيمة 13.2 مليون دولار)؛ كوريا الجنوبية (106 وحدات، بقيمة 11.6 مليون دولار)…
تجذب السيارات القادمة من إندونيسيا العملاء الفيتناميين بسبب تنوعها وأسعارها المنخفضة.
قد يعجبك أيضاً
ليس من المستغرب أن تستمر إندونيسيا في تصدر حجم واردات السيارات في النصف الأول من عام 2026، حيث أنها مركز إنتاج رئيسي للعديد من طرازات السيارات الاستراتيجية للسوق الفيتنامية، مع التركيز على العلامات التجارية اليابانية والصينية.
تنتمي المركبات المصنعة في إندونيسيا بشكل رئيسي إلى فئة سيارات الدفع الرباعي أو سيارات الميني فان الشهيرة، والتي تتراوح أسعارها بين 550 و750 مليون دونغ فيتنامي، وهي مناسبة لاحتياجات غالبية العملاء، مما يساعد البلاد على الحفاظ على مكانتها كأكبر مورد للسيارات إلى السوق الفيتنامية.
من بين هذه السيارات، تبرز سيارة تويوتا ياريس كروس B-SUV بمبيعات بلغت 8146 وحدة خلال الأشهر الستة الماضية. كما أنها السيارة الأكثر مبيعًا بمحرك احتراق داخلي في السوق الفيتنامية خلال النصف الأول من عام 2026.
تم إطلاق سيارة تويوتا ياريس كروس في السوق الفيتنامية في نهاية سبتمبر 2023. وهي تنتمي إلى فئة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ويتم استيرادها كوحدة كاملة من إندونيسيا وتأتي في نسختين: واحدة بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر ونسخة هجينة، بسعر 650 مليون دونغ فيتنامي و765 مليون دونغ فيتنامي على التوالي.
تُعدّ ميتسوبيشي إكسباندر طرازًا مستوردًا من إندونيسيا، وقد لاقت رواجًا كبيرًا بين العملاء الفيتناميين في السنوات الأخيرة. ففي النصف الأول من عام 2026، تم تسليم 7791 سيارة إكسباندر إلى العملاء الفيتناميين، منها 6203 سيارات مستوردة بالكامل (إكسباندر أو تي بريميوم بسعر 659 مليون دونغ فيتنامي، وإكسباندر كروس بسعر 699 مليون دونغ فيتنامي).
إلى جانب النسختين المستوردتين، يتوفر طراز إكسباندر بنسختين محليتين بسعر أقل: MT (بسعر 560 مليون دونغ فيتنامي) وAT Eco (بسعر 598 مليون دونغ فيتنامي). جميع النسخ مزودة بمحرك بنزين MIVEC سعة 1.5 لتر، مقترن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة CVT.
يتم استيراد سيارة Xforce، الشقيقة لسيارة Xpander، كوحدة كاملة من إندونيسيا. وبلغت المبيعات التراكمية لهذا الطراز من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة 6299 وحدة في النصف الأول من عام 2026، بزيادة قدرها 37.7% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025.
تُستورد سيارة ميتسوبيشي إكس فورس حاليًا إلى فيتنام بثلاثة إصدارات، بأسعار تتراوح بين 605 و720 مليون دونغ فيتنامي. جميع الإصدارات مزودة بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر مقترن بناقل حركة CVT، لتنافس بذلك سيارات تويوتا ياريس كروس، وهيونداي كريتا، وكيا سيلتوس.
وفي فئة سيارات MPV متوسطة الحجم، حقق طراز آخر من تويوتا، وهو Innova Cross، أرقام مبيعات كبيرة حيث تم بيع 5623 وحدة في الأشهر الستة الأولى من عام 2026. وحتى في شهر يونيو، وصلت مبيعات هذه السيارة متعددة الأغراض المستوردة من إندونيسيا إلى 1670 وحدة، مما جعلها تتصدر السوق بأكمله لسيارات محركات الاحتراق الداخلي.
أُطلقت سيارة تويوتا إينوفا كروس في السوق الفيتنامية في أكتوبر 2023 بثلاثة طرازات: G، و2.0 V، و2.0 HEV (هجينة)، بأسعار 730 مليون، و825 مليون، و960 مليون دونغ فيتنامي على التوالي. والجدير بالذكر أن طراز 2.0 HEV الهجين، على الرغم من كونه الأغلى سعراً، لاقى رواجاً كبيراً في فيتنام، حيث استحوذ على ما يقارب نصف إجمالي المبيعات.
وخامساً، تُعدّ سيارة ميتسوبيشي ديستيناتور وافداً جديداً إلى سوق سيارات الدفع الرباعي من الفئة C. فقد بيع منها 5189 وحدة في الأشهر الستة الأولى من العام، وسرعان ما أصبحت ديستيناتور إحدى أبرز السيارات في سوق السيارات الفيتنامية خلال النصف الأول من عام 2026.
تتميز سيارة ميتسوبيشي الرياضية متعددة الاستخدامات بتصميمها العصري المدمج، مع توفيرها مقاعد مرنة تتسع لسبعة ركاب. في الوقت نفسه، يُعد سعر النسختين، الذي يتراوح بين 780 و855 مليون دونغ فيتنامي، في متناول شريحة أوسع بكثير من سيارات الدفع الرباعي التقليدية من الفئة D. لذا، تلبي سيارة ديستيناتور احتياجات العديد من العائلات الباحثة عن سيارة واسعة ومتعددة الاستخدامات بسعر معقول.
المصدر: