سيارات السيدان من الفئة C التي يقل سعرها عن 900 مليون دونغ فيتنامي: مازدا 3 تستحوذ على أكثر من 70% من حصة السوق، وتويوتا كورولا ألتيس تتراجع إلى الخلف.

بينما واصلت القوة الشرائية في سوق السيارات الفيتنامية نموها بعد النصف الأول من عام 2026، يشهد سوق سيارات السيدان من الفئة C، التي تتراوح أسعار طرازاتها بين 600 و900 مليون دونغ فيتنامي، مثل مازدا 3، وكيا K3، وهوندا سيفيك، وهيونداي إلنترا، وتويوتا كورولا ألتيس، تراجعًا تدريجيًا، ما أدى إلى فقدان جاذبيتها وانخفاض مبيعاتها بشكل حاد. وتتمتع العلامات التجارية اليابانية، مثل مازدا 3 وهوندا سيفيك، بميزة مؤقتة في المبيعات، في حين تُظهر بعض الطرازات الكورية ، مثل هيونداي إلنترا وكيا K3، علامات ضعف. حتى أن سيارة تويوتا كورولا ألتيس، التي تُعدّ أيقونة في هذه الفئة، قد خرجت من المنافسة.

تتراجع شعبية السيارات الكورية، وخرجت تويوتا كورولا ألتيس من المنافسة.

على غرار سوق سيارات السيدان من الفئة D، ومع انخفاض جاذبية سيارات السيدان في السوق الفيتنامية، تواجه بعض طرازات سيارات السيدان من الفئة C التي يقل سعرها عن 900 مليون دونغ فيتنامي صعوبات كبيرة.

انخفضت أرقام المبيعات الأخيرة بشكل مستمر، مما أجبر سيارة تويوتا كورولا ألتيس – التي كانت تعتبر في السابق رمزاً للمبيعات في سوق سيارات السيدان من الفئة C – على التوقف عن العمل.

بحسب معلومات من شركة تويوتا فيتنام، توقف توزيع طراز كورولا ألتيس رسميًا في البلاد اعتبارًا من يونيو 2026. وقبل ذلك، توقفت العديد من وكالات البيع عن قبول الحجوزات أو لم تعد لديها سيارات لتسليمها للعملاء. وتأتي هذه الخطوة في ظل انخفاض مستمر في مبيعات سيارات السيدان من الفئة C في السنوات الأخيرة. في العام الماضي، كانت كورولا ألتيس من بين السيارات الأقل مبيعًا في السوق. وبحلول النصف الأول من عام 2026، لم تتجاوز مبيعات تويوتا كورولا ألتيس 16 وحدة، وفي بعض الأشهر، لم تبع وكالات تويوتا أي سيارة كورولا ألتيس للعملاء.

قد يعجبك أيضاً

لا تقتصر علامات تراجع المبيعات على سيارة تويوتا كورولا ألتيس فحسب، بل تشمل أيضاً سيارتي السيدان من الفئة C من العلامات التجارية الكورية، وهما هيونداي إلنترا وكيا K3. وقد توقفت شركة THACO AUTO عن نشر أرقام مبيعات مفصلة لسيارة كيا K3، واكتفت بجمع إجمالي مبيعات طرازات Morning وK3 وK5 في تقاريرها الشهرية. ومع ذلك، فقد انخفضت مبيعات كيا K3 بشكل ملحوظ مقارنةً بالسنوات السابقة. حالياً، يقتصر خط إنتاج كيا K3 في فيتنام على طراز واحد فقط، وهو K3 1.6 Luxury، بسعر 584 مليون دونغ فيتنامي.

في غضون ذلك، وعلى الرغم من أن مبيعات هيونداي إلنترا كانت أفضل من منافستها المحلية، إلا أنها لم تحقق سوى 204 وحدة في الأشهر الستة الأولى من عام 2026، بانخفاض قدره 136 وحدة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

لا تزال سيارة مازدا 3 تتصدر السوق، حيث تستحوذ على أكثر من 70% من حصة سوق سيارات السيدان من الفئة C في فيتنام.

على عكس تويوتا كورولا ألتيس، تحل مازدا 3 تدريجيًا محل سيارة تويوتا السيدان من الفئة C، لتتحمل عبء مبيعات هذه الفئة بأكملها. ورغم تقلبات الطلب، بلغ إجمالي مبيعات مازدا 3 نحو 1566 وحدة في النصف الأول من عام 2026، بزيادة قدرها 311 وحدة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وقد ساهمت تشكيلة طرازاتها المتنوعة، وتصميمها الأنيق والعصري ، ومتانتها وموثوقيتها المثبتة، في الحفاظ على جاذبية مازدا 3 وسط انخفاض حصة سيارات السيدان في السوق بشكل عام. وبهذه النتائج، تستحوذ مازدا 3 على أكثر من 70% من حصة سوق سيارات السيدان من الفئة C بعد النصف الأول من عام 2026.

إلى جانب مازدا 3، حظيت هوندا سيفيك، رغم سعرها الأعلى في فئتها، باهتمام كبير حيث بيع منها 439 وحدة، بزيادة قدرها 94 وحدة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. مع ذلك، لم يُعوّض نمو مبيعات مازدا 3 وهوندا سيفيك انخفاض مبيعات هيونداي إلنترا، وتويوتا كورولا ألتيس، وكيا K3، مما أدى إلى انخفاض إجمالي مبيعات سيارات السيدان من الفئة C في النصف الأول من عام 2026.

بحسب بيانات مبيعات جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA) وشركة هيونداي ثانه كونغ فيتنام (HTV)، بلغت مبيعات سيارات السيدان من الفئة C التي يقل سعرها عن 900 مليون دونغ فيتنامي 245 وحدة في يونيو 2026، بانخفاض قدره 96 وحدة، أي بنسبة 28%، مقارنةً بشهر مايو 2026. كما انخفض هذا الرقم بمقدار 179 وحدة، أي بنسبة 42.4%، مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. وبلغ إجمالي مبيعات سيارات السيدان من الفئة C التي يقل سعرها عن 900 مليون دونغ فيتنامي في فيتنام خلال النصف الأول من عام 2026، 2225 وحدة، بانخفاض قدره 25.3%، أي ما يعادل 753 وحدة، مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. ولا يشمل هذا الرقم مبيعات طرازي MG5 وBYD Seal 5، لعدم نشر الموزعين لهذه البيانات.

تتوقع شركات السيارات في فيتنام صعوبة تحسين مبيعات سيارات السيدان من الفئة C في المستقبل القريب، بل وربما استمرار انخفاضها مع اشتداد المنافسة في سوق السيارات. ويتوفر للمستهلكين خيارات أوسع عند شراء سيارات بميزانيات تقل عن 900 مليون دونغ فيتنامي، لا سيما سيارات الدفع الرباعي والسيارات متعددة الأغراض.