إطلاق سيارتي هيونداي توسان هايبرد وباليسيد هايبرد، أشاد العملاء الفيتناميون بتصميم السيارتين لكنهم قالوا “أزرار كثيرة جداً”.

في الثامن عشر من يوليو، أقامت شركة هيونداي ثانه كونغ فعاليةً لعرض سيارتي توسان هايبرد وباليسيد هايبرد في ساحة ترانغ تيان ( هانوي )، اجتذبت عدداً كبيراً من الزوار. وشكّل هذا الحدث الظهور العلني الأول لهذين الطرازين الهجينين في فيتنام، بعد رصدهما أثناء خضوعهما للاختبارات في شوارع هانوي في مناسبات عديدة.

قبل الإطلاق الرسمي، بدأت العديد من وكالات هيونداي بالفعل في قبول الودائع لكلا الطرازين، مما يشير إلى أن تاريخ الإصدار الرسمي ليس ببعيد.

المراجعات الأولية لسيارتي هيونداي توسان هايبرد وباليسيد هايبرد

منذ الصباح الباكر، اجتذبت منطقة المعرض مئات الزوار. وانتهز الكثيرون الفرصة لمشاهدة الواجهة الخارجية، وتجربة التصميم الداخلي، والدردشة مع موظفي المبيعات.

أعرب العديد من العملاء عن إعجابهم بتصميم سيارة باليسيد هايبرد. علّق أحد العملاء قائلاً: “هذه السيارة جميلة”، بينما لاحظ آخر مقعد السائق المزود بالعديد من خيارات التعديل الكهربائي وتساءل: “لماذا يحتوي هذا المقعد على كل هذه الأزرار؟”

صُممت صالة العرض بتصميم مفتوح، مما يتيح للعملاء سهولة الوصول وفرصة تجربة التصميم الداخلي لكلا الطرازين مباشرةً. كما يتواجد موظفو الوكالة لتقديم شرح عن الميزات والإجابة على الاستفسارات.

بحسب مستشاري المبيعات، من المتوقع إطلاق سيارة هيونداي باليسيد هايبرد في سبتمبر، بينما سيتم طرح سيارة توسان هايبرد في أكتوبر.

فيما يتعلق بالتسعير، من المتوقع أن تتراوح تكلفة سيارة Palisade Hybrid بين 1.7 مليار دونغ فيتنامي وأقل من 2 مليار دونغ فيتنامي، بينما من المرجح أن يكون سعر سيارة Tucson Hybrid الفعلي أعلى من مليار دونغ فيتنامي.

تحتفظ سيارة هيونداي توسان الهجينة بتصميمها، بينما تتميز سيارة باليسيد الهجينة بمحرك مختلف.

من حيث التصميم، تكاد سيارة هيونداي توسان هايبرد أن تكون مطابقة لنسختي البنزين والديزل المتوفرتين حالياً في فيتنام. ويشبه تصميمها الخارجي تصميم النسخة الخاصة، وهو نهج تصميمي سبق أن استخدمته هيونداي مع سيارة سانتا في هايبرد.

تتميز قمرة القيادة بلوحة عدادات رقمية مدمجة مع شاشة معلومات وترفيه مقاس 12.3 بوصة. صُممت عجلة القيادة ثلاثية الأضلاع على غرار هيونداي أيونيك 5، بدون الشعار في المنتصف، بينما يقع مُحدد التروس الإلكتروني خلف عجلة القيادة، كما هو الحال في نسخة الديزل.

في غضون ذلك، يكمن التغيير الأبرز في سيارة باليسيد هايبرد في نظام الدفع. ووفقًا للمعلومات المتداولة على وسائل التواصل الاجتماعي، ستتوفر هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بثلاثة إصدارات: برستيج، وكاليغرافي (سبعة مقاعد)، وكاليغرافي (ستة مقاعد).

يقال إن السيارة تستخدم نظام توليد طاقة هجين يوفر قوة إجمالية تبلغ 334 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 460 نيوتن متر، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

من حيث التصميم الخارجي، تتميز سيارة باليسيد هايبرد بمظهر أكثر حدة وقوة من ذي قبل. وتبرز مقدمتها بمصابيح LED كبيرة للقيادة النهارية، بالإضافة إلى مصابيح أمامية LED بروجكتور. تأتي نسخة كاليغرافي بعجلات معدنية قياس 21 بوصة، بينما تأتي نسخة بريستيج بعجلات قياس 20 بوصة.

من المتوقع أن يتم تجهيز سيارة هيونداي باليسيد هايبرد بحزمة نظام مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، والتي تتميز بوظائف مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار، ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام مراقبة النقطة العمياء مع عرض مرئي على لوحة العدادات.

في النسخة الأعلى تجهيزاً، تحتوي السيارة على 7 وسائد هوائية، أي أكثر بواحدة من النسخة القياسية.