سلمت فولكس فاجن أكثر من مليوني سيارة كهربائية بالكامل على مستوى العالم.
يُحدث التحول إلى مركبات الطاقة الجديدة تغييراً جذرياً في صناعة السيارات العالمية. ولا يقتصر الأمر على سعي شركات صناعة السيارات التقليدية لتوسيع نطاق منتجاتها فحسب، بل يتعين عليها أيضاً تعديل عمليات البحث والإنتاج والتوزيع لديها لتلبية المتطلبات الجديدة للمستهلكين.
بالنسبة لشركة فولكس فاجن، مثّل شهر سبتمبر 2020 علامة فارقة في مسيرتها نحو السيارات الكهربائية، حيث تم تسليم أول سيارة ID.3 إلى أحد العملاء. أطلق هذا الطراز عائلة منتجات “ID.” ومثّل تحوّل العلامة التجارية الألمانية من محركات الاحتراق الداخلي إلى منظومة التنقل الكهربائي.
سلمت فولكس فاجن أكثر من مليوني سيارة كهربائية بالكامل على مستوى العالم.
انطلاقاً من هذا الأساس، واصلت فولكس فاجن توسيع محفظتها لتشمل قطاعات متعددة، بما في ذلك سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي والمركبات متعددة الاستخدامات مثل ID Buzz. ووفقاً للشركة الألمانية، فقد تم تسليم أكثر من مليوني سيارة فولكس فاجن كهربائية بالكامل على مستوى العالم حتى الآن. ويُظهر هذا الرقم الدور المتزايد الأهمية الذي تلعبه السيارات الكهربائية في استراتيجية التطوير طويلة الأجل للشركة.
إلى جانب توسيع نطاق منتجاتها، تستثمر فولكس فاجن أيضاً في طاقتها الإنتاجية. ويجري تحويل مصنعها الرئيسي في فولفسبورغ إلى مركز إنتاج سيارات كهربائية عالية الأداء. وتخطط الشركة في المرحلة الأولى لإنفاق ما يقارب 460 مليون يورو لتحديث البنية التحتية وتجهيز خطوط الإنتاج لأجيال جديدة من المنتجات. ويُظهر تحويل أحد أهم مصانعها أن التحول إلى السيارات الكهربائية لا يقتصر على إضافة طرازات جديدة فحسب، بل يؤثر على سلسلة التوريد الكاملة لشركة فولكس فاجن.
أصبحت الصين محوراً أساسياً في استراتيجية فولكس فاجن الجديدة.
بعد ترسيخ مكانتها في أوروبا، تُخصّص فولكس فاجن الآن المزيد من الموارد للسوق الآسيوية، ولا سيما الصين. فهي ليست فقط أكبر سوق للسيارات في العالم ، بل هي أيضاً سوق تشهد تطوراً سريعاً في مجال السيارات الكهربائية والبرمجيات والذكاء الاصطناعي وتقنيات مساعدة السائق.
قد يعجبك أيضاً
تتواجد شركة صناعة السيارات الألمانية في الصين منذ أكثر من 40 عامًا. ووفقًا لإحصاءات الشركة، فقد خدمت فولكس فاجن وشركاؤها أكثر من 47 مليون عميل في هذا السوق. وقد مكّنت هذه القاعدة الجماهيرية الواسعة والخبرة الطويلة الشركة الألمانية العملاقة من تسريع استراتيجيتها للتوطين. وبناءً على ذلك، فبدلاً من مجرد طرح الطرازات العالمية في الصين، تركز فولكس فاجن على البحث والتصميم والتطوير لمنتجات تلبي الاحتياجات الخاصة للمستهلكين هناك.
تلعب الصين دوراً رئيسياً في استراتيجية فولكس فاجن للتحول إلى السيارات الكهربائية.
يتجلى هذا التوجه في تطوير بنى كهربائية جديدة، وأنظمة مساعدة متطورة للسائق، ومقصورات قيادة ذكية، وميزات تعتمد على الذكاء الاصطناعي. ولا يقتصر الهدف على زيادة عدد الطرازات فحسب، بل يشمل أيضاً تقصير عملية تطوير المنتج وتحسين الاستجابة لظروف السوق المتغيرة بسرعة.
في تصريحاته لوسائل الإعلام، أشار أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن، إلى أن الصين تُعدّ محركاً رئيسياً في تحوّل الشركة إلى “رائدة عالمية في تكنولوجيا السيارات”. وفي الوقت نفسه، صرّح رالف براندشتاتر، عضو مجلس إدارة فولكس فاجن المسؤول عن الصين، بأن المجموعة طوّرت مجموعة جديدة من السيارات الكهربائية الذكية خلال 36 شهراً، استناداً إلى بنية كهربائية متطورة، تتضمن أنظمة مساعدة السائق، ومقصورات ذكية، وتقنيات الذكاء الاصطناعي.
بحلول نهاية عام 2026، تخطط فولكس فاجن لطرح 13 طرازًا جديدًا من المركبات التي تعمل بالطاقة في الصين، بما في ذلك المركبات الكهربائية بالكامل، والمركبات الهجينة القابلة للشحن، والمركبات الكهربائية ذات المدى الممتد.
تُعد فيتنام أيضاً ضمن خارطة طريق “الكهرباء” الخاصة بصانع السيارات الألماني.
ومن الجدير بالذكر أن فولكس فاجن قد حددت فيتنام، ضمن استراتيجيتها التوسعية في آسيا، كإحدى الأسواق القادمة التي ستستقبل منتجاتها الكهربائية الجديدة. ووفقًا للخطة، من المتوقع إطلاق أول سيارة كهربائية للشركة في فيتنام خلال الربع الأخير من عام 2026، مصحوبة بحلول مصممة خصيصًا لتناسب البنية التحتية المحلية واحتياجات النقل وعادات استخدام العملاء.
اختارت فولكس فاجن فيتنام لتكون من أوائل الأسواق التي تُطرح فيها هذه السيارة بعد الصين. ويُعدّ هذا تحولاً ملحوظاً، إذ لطالما ركّزت تشكيلة منتجات العلامة التجارية الألمانية في فيتنام بشكل أساسي على المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي. وتُظهر الخطة الجديدة أن السوق المحلية باتت تحتل مكانة أكثر وضوحاً في خارطة طريق فولكس فاجن للسيارات الكهربائية في المنطقة.
مع ذلك، فإن إطلاق أول سيارة كهربائية من فولكس فاجن ليس سوى البداية. فميزة تنافسية المنتج لا تعتمد فقط على الجودة والتكنولوجيا وتجربة القيادة، بل أيضاً على حلول الشحن وخدمات ما بعد البيع ومدى ملاءمتها لظروف الاستخدام الواقعية في فيتنام. وستحدد هذه العوامل أيضاً قدرة فولكس فاجن على الوصول إلى العملاء في المرحلة الأولى من دخولها سوق السيارات الكهربائية.
بشكل عام، مع تسليم أكثر من مليوني سيارة كهربائية حول العالم، وخطط لتطوير عشرات الطرازات الجديدة الموفرة للطاقة في الصين، تُرسّخ فولكس فاجن تدريجيًا مفهوم السيارات الكهربائية كركيزة أساسية طويلة الأمد. لذا، فإن إطلاق أول سيارة كهربائية من فولكس فاجن في فيتنام بحلول نهاية عام 2026 لن يُسهم فقط في توسيع نطاق منتجات الشركة، بل سيُمثّل أيضًا مرحلة جديدة من التطور للعلامة التجارية الألمانية في بلدنا.
المصدر: