يشهد قطاع خدمات النقل عبر التطبيقات تحولاً سريعاً من السيارات التي تعمل بالبنزين إلى السيارات الكهربائية.

خلال حضورهم لفعالية BYD Fest 102 – الموسم الثاني، التي افتتحت في 23 يوليو في مدينة هو تشي منه، صرح العديد من الأفراد وشركات النقل بأن قرارهم بالتحول لم يكن مدفوعًا فقط باتجاه “التحول الأخضر”، ولكن في المقام الأول بالكفاءة الاقتصادية.

في حديثه مع مراسل صحيفة “ثانه نين” عشية انطلاق فعاليات مهرجان BYD Fest 102 الموسم الثاني، قال السيد هوانغ تام، أحد سكان مدينة هو تشي منه والذي يستخدم حاليًا سيارة BYD M6 لخدمات مشاركة الركوب: “أصبحت تكلفة الكهرباء لكل كيلومتر مقطوع أقل بكثير من تكلفة البنزين. إضافةً إلى ذلك، تتميز السيارات الكهربائية ببنية أبسط من سيارات محركات الاحتراق الداخلي، إذ لا تتطلب تغيير زيت المحرك، كما أنها تحتوي على أجزاء أقل عرضة للتلف، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف الصيانة الدورية.”

في غضون ذلك، أعلنت شركة لتأجير السيارات في مدينة هو تشي منه أنها بدأت بإضافة سيارات كهربائية إلى أسطولها العام الماضي. في البداية، كان الهدف هو اختبار السوق، لكن الزيادة السريعة في عدد عملاء التأجير حفزت الشركة على مواصلة التوسع. وحتى الآن، يضم أسطول الشركة أكثر من 40 سيارة كهربائية، معظمها من طراز BYD M6.

في الواقع، بالنسبة للتنقلات الحضرية أو الرحلات القصيرة، فإن السيارات الكهربائية تؤدي أداءً جيدًا للغاية، مع توفير تجربة قيادة أكثر سلاسة وتكاليف تشغيل أقل بكثير مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين.

بعد استخدام سيارة كهربائية مباشرةً في خدمات النقل التشاركي لأكثر من عام، صرّح السيد نغوين ثانه بينه، المقيم في حي بينه دونغ بمدينة هو تشي منه، قائلاً: “مقارنةً بسيارات البنزين، يُمكن توفير حوالي 500,000 دونغ فيتنامي يوميًا من تكاليف الوقود عند استخدامها في خدمات نقل الركاب. إضافةً إلى ذلك، تتميز السيارات الكهربائية بدورة صيانة أطول، لكن تكاليف صيانتها أقل بكثير من سيارات البنزين. لذا، فإن الكفاءة الاقتصادية لاستخدام السيارات الكهربائية في هذه الخدمات أعلى من سيارات البنزين التقليدية. كما أن شحنها سهل للغاية نظرًا لتوافر العديد من محطات الشحن حاليًا.”

يشهد قطاع خدمات النقل تحولاً أخضر سريعاً للغاية.

في الواقع، يحظى التوجه نحو التحول الأخضر باهتمام متزايد من سلطات المدن الكبرى مثل هانوي ومدينة هو تشي منه، التي تعمل تدريجياً على وضع خطط وسياسات لتسهيل هذا التحول للأفراد والشركات بهدف الحد من الانبعاثات الضارة بالبيئة. ومن خلال ذلك، يتمثل الهدف في إنشاء مناطق خالية من التدخين تدريجياً.

مع اعتماد قطاع خدمات النقل بشكل أساسي على خدمات النقل التشاركي وسيارات الأجرة، صرّح ممثل عن شركة BYD فيتنام بأن التحول نحو الطاقة النظيفة يسير بوتيرة متسارعة. وفي مقابلة مع صحيفة “ثانه نين” حول هذا الموضوع، قال السيد فو مينه لوك، الرئيس التنفيذي لشركة BYD فيتنام: “لا بد من الإشارة إلى أن الطلب على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبنزين وسرعة التحول منها في قطاع خدمات النقل قد ازدادا بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة. وهذا توجه حتمي، إذ أصبح امتلاك سيارة كهربائية اليوم أمراً في غاية السهولة، سواء من حيث الحلول أو التكاليف.”

يُسهم التعاون بين مُصنّعي وموزّعي السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى الشركاء الماليين والبنوك وبنية الشحن التحتية، في تشكيل منظومة متكاملة تُقدّم أقصى دعم للأفراد والشركات التي تنتقل إلى استخدام السيارات الكهربائية. ويُعدّ هذا التعاون عاملاً حاسماً في تسريع التحوّل الأخضر في قطاعي النقل والخدمات.

صرح السيد هوينه تان ماي، مدير قطاع عملاء الشركات في شركة BYD فيتنام، قائلاً: “في غضون عامين فقط، من عام 2024 إلى عام 2026، ارتفع عدد المركبات الكهربائية والهجينة التي تحول إليها السائقون وشركات النقل بنسبة تتراوح بين 48% و50%. ووفقًا لدراسة استقصائية أجرتها BYD، يمكن للسائقين الذين يستخدمون سياراتهم لأغراض العمل توفير ما معدله 10 ملايين دونغ فيتنامي شهريًا، أي ما يعادل 120 مليون دونغ فيتنامي سنويًا، عند التحول إلى المركبات الكهربائية.”

في الواقع، يحرص عملاء خدمات النقل التشاركي الذين يستخدمون السيارات الكهربائية على دراسة جدوى استثماراتهم بدقة. فعندما يلاحظون انخفاضًا ملحوظًا في تكاليف الوقود والصيانة، يصبحون على استعداد للتحول إلى السيارات الكهربائية إذا ما لبّت متطلباتهم من حيث المدى والمتانة والتشغيل المستمر.

في الفترة المقبلة، ومع استمرار انخفاض أسعار السيارات الكهربائية نتيجةً لضغوط المنافسة، وتوسع البنية التحتية للشحن، وتطور تكنولوجيا البطاريات، يُتوقع أن يزداد التوجه نحو التحول من السيارات التي تعمل بالبنزين إلى السيارات الكهربائية في مجال الخدمات. ووفقًا للسيد فو مينه لوك، سيعود هذا بفوائد جمة على الأفراد والشركات العاملة في قطاع خدمات النقل والمجتمع ككل.

وأضاف السيد لوك: “سيؤدي التوجه القوي نحو التحول الأخضر إلى فتح آفاق جديدة لزيادة دخل سائقي سيارات الأجرة عبر التطبيقات، والأهم من ذلك، سيساهم في الحد من التلوث البيئي. فمع ازدياد نسبة المركبات الكهربائية من إجمالي عدد المركبات على الطرق، ستنخفض كمية الانبعاثات المنبعثة في البيئة بشكل ملحوظ”.

تعاونت شركة BYD فيتنام مؤخرًا مع شركة Grab وشركائها في مجال الخدمات المالية والمصرفية والبنية التحتية للشحن لتنظيم سلسلة فعاليات BYD Fest 102 – الموسم الثاني، حيث أقيمت الفعالية الأولى في مدينة هو تشي منه. وفي إطار هذا البرنامج، قدمت BYD وشركاؤها باقات دعم مالي حصرية بقيمة 85 مليون دونغ فيتنامي لسيارة BYD M6 و125 مليون دونغ فيتنامي لسيارة BYD Seal 5. بالإضافة إلى ذلك، قدم الشركاء المرافقون لـ BYD في هذا البرنامج باقات تمويل بحدود قروض تصل إلى 85% من قيمة السيارة وشروط سداد مرنة تصل إلى 96 شهرًا. وقد شكل هذا التعاون قناة تواصل مباشرة بين خبراء BYD وشركة Grab والشركاء الماليين للاستماع إلى العملاء وتقديم المشورة المتعمقة وحل المشكلات التي يواجهونها.